ARIPITSTOP.COM – Motor jika tidak dipakai atau lebih banyak diam di rumah sebaiknya tetap dirawat, meski motor jarang dipakai belum tentu motor akan lebih awet justru harus lebih diperhatikan agar mesin bisa awet dan tetap nyaman saat dipakai.

Motor tidak dipakai dalam jangka waktu yang lama, bukan berarti motor akan lebih awet karena tidka dipakai justru harus diperhatikan beberapa hal agar motor tetap nyaman saat dipakai. Motor yang diam terlalu lama apalagi bisa lebih dari sebulan, maka otomatis akan jarang melakukan pengisian BBM, padahal BBM yang lama tidak dipakai akan menjadi basi, terlebih BBM yang diam sampai 1 bulan lebih akan mulai terjadi pengurangan kualitasnya, bahkan jika sampai 6 bulan kadang BBM ini sudah tidak bisa dipakai lagi.

Selain BBM yang cepat basi, bagian mesin tak luput dari kerusakan. Jika motor terlalu lama diam maka bisa timbul kerusakan di bagian cylinder. Motor yang lama diam maka posisi piston di cylinder juga akan diam ditempat, karena piston dan cylinder menjadi part yang paling rawan aus akibat gesekan serta part yang harus bekerja ekstra untuk mengkompresi maka kedua part ini butuh kemampatan yang lebih ekstra dibandingkna part yang lain. Akibat nempel dan diam terlalu lama, posisi diam piston mengakibatkan luka bekas di bagian cylinder yang tertempel lama oleh piston. Hal ini jika didiamkan terlalu lama maka bagian cylinder yang menempel langsung dengan piston semakin lama akan mengikis dan mengakibatkan kebocoran kompresi.

Ciri-ciri cylinder yang rusak akibat piston lama terdiam menempel di satu tempat, adalah adanya bekas baretan atau kikisan di dinding cylinder di satu tempat saja. Bisa dilihat contohnya dibawah ini, bagian cylinder yang baret/terkikis hanya dibagian tengah saja karena posisi piston ada di tengah ketika motor terdiam lama tidak dipakai. Posisi baret ini akan mengikuti dimana piston terdiam lama, kalau motor yang memiliki fitur Decompresi biasanya posisi piston berhenti berada antara bagian tengah cylinder sampai keatas sedikit.

Kalau sudah terjadi timbul bekas di dinding cylinder seperti ini maka ketika motor dipakai bisa mengakibatkan kebocoran kompresi, tentunya jika kompresi bocor maka tenaga motor juga akan berkurang.

Contohnya pada motor Honda Verza yang baru saja dibongkar di bengkel Zona Speed ini, motor sudah berjalan sampai 50ribu km, dan kondisi piston juga sudah bocor terlihat dari warna coklat kehitaman bagian bawah piston. JIka kondisi mesin sudah seperti ini maka untuk mengembalikan performa motor lebih baik lagi, kondisi cylinder harus dioversize atau ganti baru.

Jadi, ketika motor menganggur lama tidak dipakai apalagi sampai hitungan bulanan, lebih baik minimal seminggu sekali motor dipanasin agar ada gerakan mesin dan tidak menimbulkan kerusakan seperti pada cylinder.

Advertisements

6 KOMENTAR

  1. nah sama kaya vario ku dulu mas arip. sekitar 6 bulan ditinggal merantau. motot sama sekali tidak tersentuh. pas di cek bensin udah bau aneh, di hidupin susah . pas hidup mesin kasar.
    trus solusi kalau ditinggal lama gitu diapain mas? kalau misalkan nanti ga ada sodara yang manasin motor. serius bertanya.

  2. Berbagi tips saat motor jarang dipakai. Pastikan saat disimpan lama posisi klep (in/out) nutup semua (ini perlu latihan skill bergurulah pada mekanik dg jam terbang tinggi). Jangan lupa SEBELUM MENGHIDUPKAN MESIN YANG SUDAH TIDUR LUMAYAN LAMA… WAJIB DIENGKOL-ENGKOL DULU 7-10 KALI baru dihidupkan.

    Dan tips ini susah diaplikasikan pada motor yg tidak punya kick (manual) starter dan motor dengan DUA SILINDER.

    Kalau untuk kasus motor TANPA KICK STARTER dan DUA SILINDER ya pilihannya cuma satu YAITU MEMANASKAN MESIN DENGAN CARA DIHIDUPKAN.

  3. Betul sekali, motor yang sering nganggur haduh… ada saja masalahnya, dan yang sering lupa oli terkadang lupa ganti karena cuma inget di kilometer padahal motor sering nganggur dan oli juga ada masanya walaupun belum di kilometer yang di tentukan.

Tinggalkan Balasan ke aripitstop Batal balasan

Please enter your comment!
Please enter your name here