ARIPITSTOP.COM – Mau kejar akslerasi ringan dengan cara sederhana biasanya cuma ngotak2 atik saja dengan roller, kita bisa kejar akslerasi dengan memakai roller yang lebih ringan dari bawaan motor. Nach kali ini info singkat saja buat para owner motor Matic di Indonesia.
Bisa saling subtitusi, Dimensi roler Yamana NMAX, MIO M3 dan XEON sama jadi bisa saling subtitusi. Bobot roler NMAX seberat 13 gram sedangkan roler Mio M3 12 gram dan punya Xeon 10 gram.
Sebelum merubah bagian Roller kita harus tahu dulu berapa bobot roller standar di motor kita, misalnya yang saya rubah kali ini adalah Vario 150, jangan salah ya… bobot roller Vario 125 Techno lampu bohlam itu 18g, Vario 125 LED K35 bobotnya 15g, lalu Vario 150 LED K36 bobot rollernya 15,5g.
Ceritanya kal ini di bengkel Zona Speed kedatangan konsumen motor Honda Vario 150 LED, motor ini akan saya pasangkan Roller standarnya dari Suzuki Spin yang bobotnya 12g. Kenapa pakai Roller Spin?, karena memakai sparepart asli bawaan pabrik tentunya akan lebih awet karena kualitas sudah terjamin dibandingkan part aftermarket. Bobot roller Vario 150 yang seberat 15,5 g turun menjadi 12g.
Berikut daftar Bobot role motor matic Honda, Yamaha dan Suzuki
Honda
- HOnda Vario 160 : 19 Gram
- Honda PCX 160 : 19 Gram
- Honda ADV 160 : 19 Gram
- Honda PCX 150 : 18 Gram
- Honda ADV 150 : 20 Gram
- Honda Vario 150 K36 : 15,5 Gram
- Honda Vario 125 eSP K35 : 15 Gram
- Honda Vario Techno : 18 Gram
- Honda Vario : 13 Gram
- Honda BeAt Fi : 13 Gram
- Honda BeAt Fi eSP : 15 Gram
- Honda BeAt Karbu : 12 Gram
- Honda Scoopy Fi : 13 Gram
- HondaSpacy PGM-FI : 13 Gram
- Honda Spacy x : 15 Gram
- Honda Genio : 15 Gram
- Honda New Beat eSP : 15 Gram
- Honda New Scoopy eSP : 15 Gram
- Honda PCX 125: 15 Gram.
Yamaha
- Yamaha NMAX + New Nmax : 13 Gram
- Yamaha Aerox 155 + New Aerox 155 : 13 Gram
- Yamaha Lexi 125 : 11 Gram
- Yamaha Mio M3 : 12 Gram
- Yamaha Freego : 11 Gram
- Yamaha Gear 125 : 12 Gram
- Yamah Fazzio 125 : 14 Gram
- Yamaha Grand Filano : 14 Gram
- Yamaha Xeon Karbu: 10 Gram
- Yamaha Mio GT : 10 Gram
- Yamaha Xride 125 : 10 Gram
- Yamaha Xride 115 : 8 Gram
- Yamaha Mio Spory : 10 Gram
- Yamaha Xeon RC : 9,5 Gram
- Yamaha Mio J : 10 Gram
- Yamaha Fino 115 : 10,5 Gram
- Yamaha Fino 125 : 12 Gram
- Yamaha Nouvo : 11 Gram
- Yamaha Soul GT 115 : 10 Gram
Suzuki
- Suzuki Nex II : 10 Gram
- Suzuki Nex : 12 Gram
- Suzuki Spin 125 : 12 Gram
- Suzuki Skywave 125 (2010 keatas) : 12 Gram
- Suzuki Skywave (2009 kebawah) : 15 Gram
- Suzuki Sky Drive : 15 Gram
- Suzuki Hayate : 15 Gram
- Suzuki Address : 15 Gram
Address 15hlgr ya, makanya ada yg bilamg klo nex lbh lincah dan address lbh berat
sekalian deh jelasin bang efek kalo pakai roller lebih ringan/berat jadinya gimana
efek pakai roller lebih ringan (positif dan negatif)
1. Tarikan lebih enteng, konsumsi bbm relatif lebih irit 10%
2. Cocok buat stop and go dan jalan menanjak
3. akselerasi lebih lincah di rpm bawah-menengah
negatif nya :
1. top speed berkurang
2. buat speeding gak cocok
3. nafas di rpm atas loyo
efek roller lebih berat kebalikan nya dari efek roller lebih ringan
aerox 155 pakai roller 11gr gerung parah.
BTW om bronpit, new nmax DCT keluar awal tahun depan ya?
Bocornya gitu?
kang ari.
sssssssssttt
setau sy Hayate aslinya 12Gr om. sama dengan Skywave
mio m3 12gram apa 10gram sih bang standar nya? banyak yg saya baca katanya 10gram,kok disini 12?
12 g, silahkan timbang klo g percaya
mau tnya kalau mio gear supaya tarikan dan tanjakkan responsip pakai roller uk berapa ya bang.