ARIPITSTOP.COM – Saat ini Kawasaki di Indonesia sudah terkenal dengan perusahaan otomotif roda dua yang konsen di market motor premium, jadi jangan heran kalau saat ini kita tidak menemukan motor berkapasitas kecil atau bahkan motor matic dan bebek. Meskipun hanya menjual motor2 premium, Kawasaki Indonesia dalam satu bulan berhasil menjual motor hingga 7ribuan unit. 

PT Kawasaki Motor Indonesia didirikan pada tanggal 18 Februari 1994 sebagai perusahaan joint venture antara Kawasaki Heavy Industries, Ltd. – Jepang dengan salah satu perusahaan di Indonesia yaitu PT Sumber Selatan Nusa. Bisnis perusahaan bergerak dibidang kendaraan beroda dua dengan merek Kawasaki. Produksi pertama dimulai pada Maret 1995 diikuti dengan penjualan unit, spare part serta fasilitas servis. PT Kawasaki Motor Indonesia yang bertempat di Jl. Perintis Kemerdekaan Kelapa Gading, Jakarta Utara memiliki dua kegiatan utama yaitu merakit dan memproduksi komponen motor. Kapasitas produksi menghasilkan 200.000 unit pertahunnya. Unit bisnis: industry otomotif, perakitan motor termasuk komponennya.

Dilansir dari akun instagram @kawasaki_indonesia, sejak awal kehadirannya, PT KMI berfokus untuk menghadirkan sepeda motor. Bukan kendaraan roda dua biasa, mereka bertekad untuk memproduksi motor dengan spesifikasi teknis di atas kelasnya pada saat itu. Lalu apa motor yang pertama kali dijual oleh KMI waktu itu ?, ternyata motor bebek Kaze, masih ingat betul saya dengan bebek yang satu ini, karena ayah dari teman sekelas ketika SD di tahun 97an membeli bebek item ini…

Kawasaki Kaze dirilis ke pasar Indonesia pada Maret 1995, dibekali dengan karburator Keihin 18mm, mesin 1-silinder 111,6cc dengan tenaga 8,4 hp dan torsi mencapai 9 Nm. Kala itu bebk yang satu memiliki power diatas kompetitornya yaitu Honda Astrea dan unggul tipis dengan Yamaha Crypton.

Namun saat ini pihak Kawasaki Indonesis sepertinya sudah melupakan kejayaan motor bebek ini karena dideretan line upnya sudah tidak ada motor bebek Kawasaki di Indonesia… yang terakhir ada Athlete yang sudah lama disuntik mati.

ARTIKEL TERKAITDARI PENULIS

15 KOMENTAR

  3. Kalo kawasaki binter mercy berarti import langsung dari jepang kali ya…
    Mantab nih kawasaki…. sellalu konsisten dengan marketnya

  4. ini kalo kawak perusahaan india udah dihujat habis2an…. bolak balik keluar masuk indo, yg terakhir ya th.95 itu

  8. hahahahah … itu motor bebek yg berat, pas dulu turing ke Cirata trus itu Kaze mogok kaga ada yg mau nyetut ato towing hahahahah … akhirnye member turing yg sesama rider Kaze yang terpaksa towing sampe bengkel terdekat .. rider yg laen pake Smash tromol sma SupraX 100

  9. Apa bukan binter joy ya motor bebek kawasaki pertama di Indonesia? Sekitar 1983, sementara suzuki ada rc80 dan selanjutnya keluar rc100 yg lebih njengat. Enak juga lho motor motor itu bagi saya yg masih smp.

  10. Motor bebek 2 klep paling hi tech diantara pabrikan jepang kala itu,,,,

    karena sudah menyematkan teknologi oil filter sampai ke generasi ZX130R,,,,,

    baru di tahun 2002 di aplikasikan ke Suzuki Smash gen 1,,,,dan Yamaha Jupiter Z 115cc tahun kira2 2009,,,,dan Honda sampe sekarang masih ngotot tanpa oil filter pada produk bebek supra nya

    Fungsi oil filter sendiri membuat mesin lebih awet karena gram-gram bekas gesekan bisa tersaring, tidak kembali naik ke silinder head

    So, bisa menghemat cost untuk repair mesin.

    • Apalagi generasi mesin c100 honda, meskipun tanpa oil filter tapi msh tetap jozz sampai sekarang. Dibanding pesaingnya yg pake oil filter sama2 ganti oli tiap 2000 km. Jd low cost maintenance

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini