Suzuki sudah resmi jual Gixer SF sekitar 17jutaan rupiah saja di india, dari segi desain sebenarnya sudah ok meski memakai single headlamp namun inilah yang beda dari motor fairing 155cc dari motor lainnya, desain headlamp yang meruncing justru ciamik karena menurunkan desain dari GSX-R1000 tahun 2005.
Namun dari semua desain yang ada terutama naksir di knalpotnya ada satu yang mengganjal yaitu kenapa motor ini memakai stang baplang khas motor naked, lihat saja posisi rider diatas ketika menikung, posisi tangan dan badan seperti tidak pas dengan ergonomi… kabarnya SIS sedang pelajari motor ini akan masuk indonesia. hmhmhm saya usul cuma satu saja seandainya masuk ke indonesia  tolong stangnya ganti stang jepit saja…
posisi ridingnya juga aneh…
Bila Gixxer rilis di Indonesia: http://wp.me/p1eQhG-15r
biasa aja ah
http://macantua.com/2015/04/08/mt-25-kok-malah-mirip-byson-harusnya-fz-250-namanya-opini-pribadi/
mosok kon miring terus?
http://orongorong.com/2015/04/08/produk-benelli-indonesia/
orangnya ketinggian, indihe maklum
kok kayak sing duwe warung anehnya 😀
—————
biar sales aja yang pada ribut 😀
http://kobayogas.com/2015/04/08/mau-dateng-mau-gak-terserah-gw-berpikir-jernih-tak-perlu-terpancing-perseteruan-dua-kubu-lads/
Sepakat kang, ganti stang jepit, wajibb hukumnya…. kalo harga dibawah 20jt bakal lumayan tuh…. 😉
setangnya tinggi, ridernya jg tinggi trus treknya basah ga berani rebah
stang e baplang . beli langsung ganti 😀
Motor berfairing dengan handlebar kalo di luar negeri biasanya adalah sport tourer yg gak melulu power gede di RPM atas melainkan gede di torsi & tenaga putaran bawah, mungkin saja ini disengaja sama Suzuki krn mereka kan senengnya main di segmen yg gak ada lawannya, tapi mereka harusnya ingat jg kalo konsumen Indonesia maunya motor yg racing style berapapun cc nya dan apapun tipe mesinnya.
Wow.. Njepit luwih enak..
Gw malah lbh prefer sebaiknya udh rear disc brake. Konsumen bs ganti stang sesuai keinginan dan prosesnya ngga serepot kalo ganti rem tromol ke disc brake. Lagian jujur nih ya, buat daily commuter, stang pipa lbh nyaman. Ini Gixxer kan emg ngga pure sport bike, dia lbh commuter sport bike yg nyaman dipake harian dan irit juga andai dipake tiap hari.
Wow.. Njepit luwih penak..
keren
ganti cakram belakang, stang ganti jepit…
jika saya 3 saran
1. mesin satria fu
2. injection
3. oil cooler / radiator
setuju..klo boyong ke indo yah baiknya msin dohc(blh jg comot dr fu),injection,+rear disc brake..cmiiw
Ini kan sport touring masbro, bukan sport racing. Liat aja moge Suzuki GSX650F stangnya jg baplang. Tp setuju bila masuk sini ganti stang jepit & cakram blakang