Belum diketahui apakah ini memang kesalahan dari desain pabrikan atau motor ini sudah dimodifikasi hingga mengakibatkan desain motor berubah dan mudah tersulut api. Namun yang pasti motor ini tiba2 saja terbakar disaat suhu disekitar terlampaui tinggi.
Akhir2 ini di India dikabarkan sejak bulan April ini suhu bisa 45 deracat Celcius, bahkan kabarnya ada daerah tertentu yang samapi 50 derajat. Hal ini yang menjadi penyebab awal motor pulsar terbakar, bahkan beberapa waktu yang lalu juga dikabarkan dua mobil hangus terbakar akibat mobil parkir di ruangan dengan atap dari bahan tembus pandang, alhasil suhu ruangan parkir tersebut meningkat tajam mengakibatkan jok salah satu mobil tiba2 terbakar.
Dan kabar terbaru motor Pulsar ini tiba2 mengeluarkan api dibagian tangki, dilaporkan karena suhu yang tinggi di daerah tersebut. Agak membingungkan juga sih, kalau benar2 suhu tinggi mengakibatkan percikan api dari dalam tangki.
Kejadian ini dishare oleh Ramesh Kumar di group Pulsar 220 modified ! pada dengan keterangan berikut ini :
“Sad story of RS 200 gt fire .fuel tank full n heavy hot waves in chennai
Panas beuddddd
http://kobayogas.com/2017/04/24/review-mv-agusta-dragster-800-amg-superbike-eksotik-ruang-tamu-yang-oke-buat-harian/
Konsleting listrik
Mungkin lagi merokok
https://kupasmotor.wordpress.com/2017/04/24/pemaksaan-implementasi-emisi-bs-iv-banyak-stok-motor-spek-bs-iii-tidak-terjual-dan-dealer-protes-bakal-banyak-motor-murah-impor-dari-india-sisa-euro-3/
karena di india sedang ada badai matahari , suhu udara di atas 50 derajat..
Di India aspal aja meleleh kok. Kagak heran. Hwehwehwe.
Itu pentingnya kondom tangki bensin. Tidak langsung dihajar sinar matahari.
nitip Om
http://www.sekilasrodadua.com/2017/04/dimas-dan-gilang-mengikuti-seri-pembuka.html
mungkin ketika tangki terpapar sinar matahari langsung sampai2 panas cukup membuat tangki jadi membara dan bensin langsung tersulut panas tangki itu