new vixion gp

Melanjutkan artikel kemarin :

Ternyata Cylinder New Vixion Advance Pakai Motor Ini Bro…! nggak usah tahu dech…

Cylinder New Vixion yang semua menggunakan kode 1PA ternyata berubah, bisa dilihat dibawah ini ;

unnamed

 

Nach ternyata cylinder New Vixion Advance ini memakai cylinder MX King, cek dibawah ini ;

CYLINDER VIXION (2)

 

Saya ambil gambar dari irfan yang penunggang sincan ternyata nampak jelas cylinder New Vixion Advance memakai kode 2PV yang artinya kode 2PV adalah kode milik MX King, nach jelas…! cylinder New Vixion Advance ganti memakai cylinder MX King. Nich penampakannya ;

mesin vixion

Bukan hanya cylinder tapi cylinder head New Vixion Advance ternyata memakai cylinder head MX King juga karena memakai kode 2PV, nich gambarnya ;

mesin vixon 2

Nach indikasi engine 1PA sudah berubah setelah melihat kode crankcase New Vixion Advance ternyata memakai kode MX King yang artinya engine segelondongan milik New Vixion Advance memakai MX King tetapi… hat dulu gambarnya ;

crankcase vixion

Tetapi… meski dari crankcase sampai cylinder head memakai MX King belum tentu jeroannya sama persis, kenapa ?, dipastikan New Vixion Advance akan memiliki power dan torsi lebih besar dari MX King, lach kalau sama nanti bisa bikin geger dunia persilatan. Power dan torsi beda :

NEW VIXION MX KING
POWER 12,2 KW/ 8500 rpm 11,3 KW / 8500 rpm
TORSI 14,5 NM/ 7500 rpm 13,8 NM / 7000 rpm

Ada kemungkinan akan ada perbedaan di camshaft, ratio gear box, sampai derajat pengapian so pasti otaknya alias ECU akan berbeda. Yang perlu ditunggu apakah power New Vixion Advance akan lebih besar dari New Vixion dari yang saat ini 12,2kw/16,59HP. Tinggal kita tunggu dulu info resmidari yamaha apa saja yang berubah dari New Vixion Advance, menarik nich buat owner MX King…

 

1 KOMENTAR

  1. om ari nvl 1pa kan terkenal ngebul n haus oli tuh, kalo mx king 2pv blom tau kek gitu juga atau ga, terus r15 2pk jangan2 yg livery motogp juga pake 2pv sekarang biar lulus euro3, r15 2pk ngebul n haus oli kek vixion juga ga sih ?

  2. Mesin 1PA memang harus diganti krn selain ngebul juga secara budaya ngga bagus. Kenapa ?

    Karena sebagian orang tahu kalau PA = Bloon = Bego , jadi mesin 1 PA = mesin 1Bego 😀 😀 😀

    Makanya wajar Yahamham mengganti typenya , ngga mau dong mesin baru dianggap bloon juga ? 😛 😛 😛

    Believe it or not ?

    IMHO

  3. kalo ga salah ya, di iklan exciter 150 ada disebutkan sudah menggunakan offset cylinder system. apakah nanti mesin R15 jg akan pakai 2pv? Atau current engine juga memang sudah pakai offset cylinder?

  4. tujuan facelift nva kan desain lampu dan spakbor atas saran blogger dan konsumen, dan engine euro3 agar lolos regulasi
    bukti kalau pembodohan honda berhasil (ramah lingkungan=injeksi), y n h ga pernah tulis kadar emisi di spek resminya. perbandingan:
    -sfu karbu bisa lolos euro3
    -ninin 2tak masih dirancang lolos euro3
    -pulsar karbu udah lama lolos euro3, pulsar injek cuma dijual di turki yg regulasinya euro4

    • r15 jadul donl 😀 motor keluaran 2014 tapi masih euro2 padahal udah injeksi

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini