iklan iwb

image

Lampu MIL motor vixion nyala berkedip…? sebaiknya segera bawa ke bengkel resmi terdekat dari pada ada masalah dan bisa merembet nanti kerusakannya. Lampu MIL nyala berkedip bisa dibaca sesuai jumlah nyala kedipannya jika tidak bisa baca bawa saja ke beres yang punya alat FI atau FI diagnostic toolnya.

Pengen sharing saja saat menghadapi keluhan dari konsumen kalau motor vixionnya lampu MIL nyala terus dan aki cepat soak, baru tiga hari di cas akinya soak lagi. Setelah saya cek kondisi pemasukan tegangan listrik yang masuk ke aki saat motor hidup pakai pocket tester(volt meter) hasilnya diluar standar normal jika pasokan listrik ke aki normalnya 14 volt justru di motor ini bahkan sampai 15-19 volt. Bukan kekurangan pasokan listrik tapi malah kelebihan pasokan alhasil aki cepat panas dan tekor jika dibiarkan lama biasanya kondisi aki short dan tidak bisa dipakai lagi. Lihat video di bawah saat kondisi motor digeber 5ribu rpm dan tegangan yang masuk ke aki lebih dari 14volt.

Untuk motor injeksi mudah kok pengecekannya, bisa pakai FI diagnostic toll yang bentuknya kotak kecil tapi untuk alat ini saat kita lakukan pengecekan dan ada kerusakan di motor maka hanya keluar kode kerusakannya saja misalkan untuk motor vixion ini kerusakan di kiprok karena tegangan berlebih maka di alat ini akan muncul kode S/D 46 artinya ada kerusakan di sistem pengisian ke aki.

image

Lebih mudah lagi jika pakai Data Loger atau alat fi yang pakai Laptop disitu mekanik lebih mendeteksi kerusakannya karena pada saat kita lakukan pengecekan kerusakan akan muncul kode dan keterangan posisi kerusakan, bisa dilihat gambar dibawah adalah hasil print scren saat kita lakukan pengecekan, dilayar monitor sudah muncul apa saja kerusakannya dan posisi letak indikasi kerusakan. Kita tinggal periksa kondisi sparepart sesuai yang tertera di layar. Disitu tertulis kode 46 ( pengisian berlebih ke aki). Didata kerusakan muncul keterangan ”tegangan berlebih ke ecu” artinya ada tegangan listrik yang terlalu besar dari ukuran normal dan muncul juga tidak fungsinya charging system, jika setrum yang masuk ke aki tidak normal cuma ada 3 tersangka, pertama kiptok kedua spull dan terakhir kabel bodi. Untuk motor ini yang rusak kiproknya, harga kiprok old vixion 251 ribu.

image
image
Jika tegangan yang masuk ke aki terlalu besar dari normal maka aki cepat panas dan mudah short serta soak terus. Semoga bermanfaat.

Advertisements

33 KOMENTAR

  1. oh ya bro Ari, mengenai matik Yamaha yg sering mengeluh aki mudah drop itu belum ada penelitian lebih lanjut ya mengenai asal muasalnya??… dan apakah d bengkel bro Ari jarang ada masalah aki yg soak untuk matik Yamaha?

  2. kang..OVI kl accu soak,brrti pompa bensin g fungsi donk kl kunci kontak di ON..
    msh bs di ongkel g kang..?
    tx..crot

  3. jos.. Kang ari mo tanya.. Si nvl Klo pake klakson keong + rylay nya langsung ngambil dri aki.. Apa jdi maslah ga ke system injeksi nya??

  4. jika kelistrikan nvl d rubh
    dngan cara ngluarin kbel
    kuning dr kipr0k lalu d
    smbungkan dngan kunci
    k0ntak kira2 pengisian aki nya
    n0rmal ga?

  5. Tegangan listrik motorku old vixy 14.3 volt tanpa beban saat di geber…klo dikasih beban HID & lampu odong2 turun jadi 12.9 volt…itu normal ngga bro…??? Atau indikasi kiprok minta ganti…

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here