Motor vixion memakai pendingin radiator untuk membantu proses pendinginan di bagian mesin, radiator tidak bisa diabaikan meski kita cek kondisinya terutama penggantian air radiator dengan teratur maksimal diganti setiap 10ribu km.
Untuk motor yang memakai radiator jika sudah berumur tua atau lebih dari tiga tahun maka selang radiator sudah mulai getas atau retak bahkan sampai sobek akibat setiap saat menahan panas dari air radiator akibatnya air radiator mrembes keluar. Seperti motor vixion yang satu ini selang kecil yang berfungsi mengalirkan air radiator yang meluap saat kondisi air radiator sudah sekitar 90 derajat celcius maka air luapan akan mengalir menuju tangki recervoir( tangki cadangan air radiator) jika selangnya sudah getas maka saat air radiator mengalir ke tangki cadangan airnya mrembes keluar bahkan mengalir dan jika tidak terdeteksi maka air radiator bisa habis.
Biasanya saat kondisi mesin panas jika selang bocor maka air mrembes keluar dan di sekitar radiator dan selang ada bercak2 putih akibat dari air radiator yang mengering. Murah kok selang radiator dari 9ribuan untuk yang ukuran kecil dan 20ribuan untuk yang ukuran besar, yang sering rusak adalah selang yang kecil seperti tampak digambar dibawah.
Haseeek… ilmu baru nih..
Thanks gan.. 😉
SIP…
Joss.. 😀
mantuk2,,, regane lek?
karepmu seng murah2
Nice ingfoh
http://cahyadip.wordpress.com/2014/03/28/bila-ada-dana-100jutaan-apakah-akan-beli-motor-sekelas-er6n-atau-mobil-lcgc/
malem kang ari,
mw tanya slang radiator yg kecil itu bs bli satuan pa 1set ma yg besar,
pny sy slang yg kecil’y dah retak2.
bisa satuan
makasih kang.
Tepat kang mirip punya saya. tp kmrn cuman saya potong yg pecah2 ujung selangnya dan beres.
jos ngirit
timakasih kang atas tips nya..
Nice infooo 😉
http://potretbikers.com/2014/03/28/kenapa-kamera-dslr-kok-tidak-kamera-mirroless/
joss…
http://zulari58.wordpress.com/2014/03/27/wah-ternyata-ahok-sempat-berniat-jadi-pembalap/
Pencerdasan ki…
http://rideralam.com/2014/03/28/honda-luncurkan-vario-110-fi-dengan-fitur-led-dan-abs-soal-fitur-honda-manjakan-konsumen/
Siippp nice article lad 😀
http://kobayogas.com/2014/03/28/intermezzo-ketemu-scoopy-fi-warna-biru-tua-cream/
jos
iki sing kedadean nang motorku saiki….. matur nuwun kang.
tanya Kang Ari, udah saya ganti slang kecilnya, tp karena susah nyari di dealer ymh (banyak yg kosong part tsb) , akhirnya saya ganti dg selang karet kecil yg buat bensin (warna abu abu). kira kira aman gak ya?? tks
aman tapi cepat getas, selalu cek saja
ok. tenkiu…
[…] Air Radiator Vixion Meler Saat Kondisi Mesin Panas, Ini Masalahnya… […]
Bos saya punya motor vixion keluar cairan hijau di selang dekat mesin,,,kemarin sih keluar asap…kenapa ya?apa radiatoenya bermasalah or hanya ganti s3lang
biasanya hanya selang itu, ganti selang baru murah kok 10ribuan
[…] Air Radiator Vixion Meler Saat Kondisi Mesin Panas, Ini Masalahnya… […]
[…] selang akan teraliri air radiator ketika membran/kelp radiator membuka karena suhu yang tinggi (baca disini). Kalau sudah getas dan bocor solusinya ganti baru, murah kok sekitar […]
motor nvl saya air radiatornya member dari blok. tue knpa yea. apa mungkin krang kncang baut nya.. trus klo lama di biarin apa akibatnya
om tadi baca ttg ganti air radiator di vario, disitu dijelasin kalo ada angin masuk, nah kalo di nvl ada kejadian kayak gitu gak?
bisa juga demikian
tanya kang ari, air radiator yg menetes keluar apakah dapat merusak sasis/body???
tidak merusak, hanya catnya saja yang kusam jika tetesan itu didiamkan lama dan terus menerus
Mau tanya kang,motor saya vixion 2012 itu klo bwt jalan cpet bgt panas,terus keluar air radiatornya dari sekitaran tabung reservoir,klo mesin dingin atau mati tapi nggak keluar,,itu masalahnya apa yaa,,,mksih
mohon infonya pak
vixion 2011 saya overheat setelah jalan beberapa km.
beberapa kali masuk beres gak ada hasil. terakhir saya ganti thermostat dan thermosensor baru. tapi penyakitnya gak sembuh juga. saran mekanik beres suruh bawa ke tukang radiator, suruh bersihin sama beresin kisi2 yang memang sebagian besar kisi2nya mlenyok. karana thermostat dan thermosensor baru. air radiator full dan waterpump juga berfungsi.
tapi ditukang radiator di tolak, katanya radiator motor biasanya sekali pakai. bahannya lembek tidak seperti radiator mobil.
dari situ saya berpikir untuk membeli radiator non ori,karna yang ori lumayan juga harganya hehehe.. sambil pikir2 dan karna saya penasaran saya coba buka tutup radiator lalu mesin saya nyalakan. RPM saya naikan dibawah 3000. disitu air radiator lumber/tumpah2. sedangkan dari salah satu blog yang saya baca seharusnya tidak lumber.
tolong bantuanya pak. kira2 penyakitnya dimana? apakah perlu radiatornya saya ganti?
terimakasih.
Mau nanya kang, motor saya vixion 2010, mesin gampang banget panas sama lampu indikator panas cepet nyala trus pernah kejadian air radiator meleber dari selang pembuangan tabung resevoir, itu kira2 penyebabnya apa ya kang? Mohon pencerahan nya kang
mesin gampang panas, bisa pengaruh dari jenis oli yang dipakai, terus pengaruh juga dari sistem pendinginan dari radiatornya. air radiator luber terus coba cek kondisi thermostat dan tutup radiator. terlalu banyak mengisi air radiator juga pengaruh
Gan mau tanyak vixi ane klo dihidupkan kok air radiator keluar dri selang pernapasan di tabung cadangan… Apa masalahnya ya gan… Mintak solusi gan?
biasanya selang kecil warna hitam daritutup dari radiaotr ke tabung cadangan sudah getas sampai pecah, klo rusak ganti baru
jika selang masih bagus, cek apakah pompa radiator normal, sebelah kiri, minta bengkel untuk ngecek
selmat sore bang .. motor sya bru 4 bulan,dan kipas radiator baling balingnya meleleh.jdi ketika motor sdh panas lmpu indikatornya menyala.dan air radiator pun suka keluar. solusiny gmn ya bang .