Pinjem kata iwb suwek tenan melihat modifikasi motor honda astrea ini. Kalau dilihat sekilas sich mesin masih standar tuch cuma kakinya saja yang jadi jangkung.
Batang sok depan alias inner tube diganti hampir dua kali lipat panjang aslinya apalagi melihat sok belakang…! Jiaan nyleneh tenan, sok belakang super nungging alhasil rantai gesek arm yang atas pasti dikasih bantalan dan bantalannya cepat aus.
Yang jadi pertanyaan, pas berhenti di lampu merah posisi rider gimana ya? Bawa bangku kah…
off roader sejati…..
https://jalanberkarisma.wordpress.com/2015/01/15/ini-dia-keunggulan-vario-150-dibanding-skutik-lainnya/
cool!!
———–
http://kobayogas.com/2015/01/15/dicari-calon-penantang-kuat-untuk-new-vario-150-yamaha-nmax-kah/
weleh duwurrrr
https://akimotoride.wordpress.com/2015/01/15/ahm-resmi-rilis-new-vario-150-berikut-spesifikasi-plus-varian-warnanya/
unik banget tuh modifnya
wk wk
Ga pake bangku kang, tapi pake high heels.
Piss.
motor sirkus :p
Paling kaki’y dikasih batu bata biar bisa napak sempurna.
shock belakangnya dikasih per pulpen tuh pasti empuk dan pendek kl didudukin
se indonesia kur siji, kui thok
Yang punya, tinggi badannya 3 meter mungkin….
foto lama…
Soal bagian rantai yang krusial:
http://ardiantoyugo.com/2015/01/15/clip-rantai-motor-benda-kecil-yang-sangat-penting-peranannya/
mungkin yang punya pengen motor trail tapi gak kesampean…wkwkwk
motor tjap jerapah kuwi…………
punya orang bengkel didaerah jl raya bogor nih kelihatannya
bikere nganggo enggrang, kang..
Ini yg pny montir shocbreker kang,dlu pernah di tawarin tiger di tinggin extrim tp saya tolak takut kenapa2,letak bengkelnya di cibubur jaktim dkt sentra barang bekas motor
Och disitu toch… Padahal dulu sering cari barang disitu juga
kayaknya pemilik ini lelah kalo sering kejebak banjir.
makannya di gituin.
makjleeeebbbbbb 😀
http://sansinno.com/2015/01/16/tips-jitu-menghilangkan-bau-pada-helm/