ARIPITSTOP.COM – TVS resmi memperkenalkan produk terbarunya RTR Series yang dirilis secara global berpusat di Bangkok, Thailand. TVS Apache RTR 310 dengan desain yang bengisnya, dipenuhi dengan fitur yang seabrek untuk dikelasnya.
Melihat tampang dari Apache RTR 310, terlihat headlamp LEDnya di desain bengis dengan posisi yang rendah, tampang bengis tersebut didukung dengan menggunakan Suspensi depan Up Side down Fork berwarna emas di bagian depan, namun sudah memiliki opsi penyesuaian Pre-load dan Kompresi dari Kayaba.
Kita tengok dulu bagian mesinnya, Apache RTR 310 mengusung mesin 312,2 cc DOHC miring terbalik yang unik yang memberikan tata letak mesin kompak yang menghasilkan sentralisasi massa. Piston all new forged alumunium lebih ringan 5% yang menghasilkan tenaga puncak 35,6 PS @ 9.700 rpm dan torsi maksimum 28,7 Nm @ 6.650 rpm. Mesin disetel untuk pengiriman torsi semua rentang yang memberi sensasi tak terbatas di seluruh pita daya dan tercepat di segmen 0-60 dalam 2,81 detik.
Tenaga disalurkan melalui transmisi 6 kecepatan dengan Bi Directional Quickshifter baru. Quickshifter disetel secara khusus untuk rentang pengoperasian terluas mulai dari 2.300 rpm hingga Red Line. Sistem Throttle-By-Wire yang canggih terdiri dari throttle body besar 46mm.
Menariknya, TVS Apache RTR 310 ini menawarkan Race Tuned Linear Stability Control (RT-LSC) yang mencakup ABS saluran ganda garis lurus, Cruise control, Linear Traction Control, dan Anti Wheelie. Cruise control pertama di segmennya mempertahankan kecepatan yang disetel tanpa masukan throttle atau kopling apa pun yang membantu mengurangi kelelahan pengendara dalam berkendara jarak jauh. Fitur cruise control memungkinkan Anda menurunkan dan menaikkan gigi hingga 2 gigi untuk mencapai rpm jelajah optimal dan menggunakan jelajah dalam jangka waktu lebih lama.
Fitur yang seabrek di motor ini juga dilengkapi dengan 5 mode berkendara yaitu Urban, Rain, Sports, Track dan mode Supermoto terbaru yang menonaktifkan ABS belakang sekaligus memaksimalkan tenaga. Komputer Racing berjenis TFT horizontal 5 inci menawarkan tema UI yang unik, dan pengaturan yang dapat disesuaikan termasuk kontrol traksi, kontrol jelajah, quickshifter, kontrol temperatur jok, TPMS, kecerahan lampu depan, dan kontrol DRL.
Konektivitas Bluetooth SmartXonnect menghubungkan TVS Apache RTR 310 dengan ponsel cerdas Anda yang menawarkan serangkaian fitur termasuk telepon, kontrol musik, kontrol GoPro, konektivitas helm pintar, bantuan suara, telemetri balapan, navigasi belokan demi belokan yang presisi dengan kata-kata apa, dokumen digi, dan peringatan kecelakaan.
Kemudian bagian sok belakang memakai sok KYB, Monoshock dengan teknologi piston mengambang monotube memiliki stopper hidraulik dengan katup periksa yang memberikan redaman presisi dan respons dinamis halus untuk mencapai akselerasi lateral dan kecepatan menikung terbaik di kelasnya. TVS Apache RTR 310 dilengkapi dengan ban Michelin Road 5, yang dirancang dengan kompon generasi terbaru dan menampilkan teknologi ACT+ yang dipatenkan Michelin, untuk memberikan cengkeraman yang unggul saat menikung dan menawarkan nuansa berkendara yang premium.
Spesifikasi
Type | Single Cylinder,4 Stroke, Fuel Injected, Liquid Cooled, Spark Ignited Engine |
Engine capacity | 312.12 cc |
Maximum power | Sport, Track and SuperMoto mode- 26.16 kW sama dengan 35,081138HP pada 9700 rpm |
Urban and Rain mode – 19.9 kW ama dengan 26,68634 HP pada 7500 rpm | |
Maximum torque | Sport, Track and SuperMoto mode- 28.7 Nm Pada 6650 rpm |
Urban and Rain mode – 27.3 Nm Pada 6600 rpm | |
Bore | 80 mm |
Stroke | 62.1 mm |
Fuel injection | Closed loop EFI System |
Throttle control | Electronic throttle control (ETC) throttle by wire |
Bore to stroke ratio | 1.29 |
Starting | Electric start |
Idle speed | 1600 ± 200rpm |
Ignition | Dynamically controlled – high energy integrated ignition system |
Power to weight Ratio | 0.15 kW/kg |
Compression ratio | 12.17 ± 0.35:1 |
Air filter | Dry Paper Type |
Cooling system | Liquid Cooled + Oil Cooler |
Muffler | Single pipe and single body design |
Clutch | Wet multi plate – 7 plate design, race tuned (RT) Assist slipper clutch |
Gear box | 6 speed |
Max speed | 150 km/h |
Acceleration 0-2sec (Speed in Km/h) | 45.6Km/h |
0-60km/h (time in sec) | 2.81 s |
0-100km/h (time in sec) | 7.19 s |
Frame | Hybrid with Trellis and cast frames, split chassis |
Front Suspension | USD fork 41 mm diameter |
Rear Suspension | Solid Die cast Aluminium swing arm directly hinged monoshox, pre-load adjustable |
Battery | 12V, 8AH MF Lead Acid |
Headlamp | 12V, LED Head Lamp |
Tail Lamp | LED 4W |
Instrument cluster | 3.2(aprox)LCD Cluster |
Rim Size (Front) | MT 3.0×17 |
Rim Size (Rear) | MT 4.0×17 |
Tyre Size (Front) | 110/70R17 Tubeless M/C Michelin Pilot Road 5 Radial |
Tyre Size (Rear) | 150/60R17 Tubeless M/C Michelin Pilot Road 5 Radial |
Front | 300mm Disc Hand Operated |
Rear | 240mm Disc Foot Operated |
ABS | Dual Channel |
Brake Fluid | DOT 4 |
Height | 1154 ± 10 mm |
Length | 1991 ± 20 mm |
Width | 831 ± 5 mm |
Wheelbase | 1358 ± 12 mm |
Ground Clearance | 180 ± 5 mm (Unladen) |
Saddle Height | 800 ± 10 mm |
Kerb Weight | 169 kg |
Max payload | 130 kg |
Full | 11 ± 0.5 L |
desain lampu dan depan langsung mengingatkan pada sosok Sugomi Kawasaki Z1000