ARIPITSTOP.COM – Setelah beberapa foto dan printilan part sudah bocor duluan sebelum dirilis, sekarang saya mendapatkan informasi spesifikasi yang bersumber dari brosur New Exciter 150 atau MX King 150 jika di Indonesia. Dari spesifikasi ini sudah jelas kalau MX King terbaru nantinya tetap mengusung mesin yang lama tanpa VVA.
Yap, informasi dari spesifikasi di brosur Exciter ini secara umum hampir sama seperti spesifikasi mesin lama, hanya ada beberapa spesifikasi dimensi yang berbeda. Bisa dilihat untuk kapasitas mesin tetap 149,7cc, dengan ukuran piston 57,0 x 58,7 mm, SOHC, 5 speed, watercooled kemudian power yang didapatkan 11,3 kW / 8500 rpm serta torsi maksimumnya 13,8 Nm / 7000 rpm. Dari sini sudah bisa dipastikan untuk spesifikasi mesin tidak ada perubahan.
Hanya saja ada perubahan di dimensi, untuk MX King terbaru ini memiliki Panjang x Lebar X Tinggi 1985mm X 670mm X 1100mm sedangkan untuk MX King current adalah 1970mm X 670mm X 1080mm, yap…. versi terbaru ini tenryata dimensinya lebih panjang 15mm sedangkan lebarnya sama namun dimensinya lebih rendah 20mm.
Perbedaan dimensi juga terjadi di bagian ketinggian jok, dimana untuk MX King terbaru akan lebih tinggi 15mm dari versi sebelumnya yang hanya 780mm. Namun ternyata bobotnya lebih berat 1kg dari sebelumnya yang hanya 116kg.
Kemudian untuk ukuran ban memiliki perbedaan dimana ukuran ban depan kini lebih lebar dengan ukuran 90/80-17M/C yang sebelumnya 70/90-17M/C tetapi untuk ukuran ban belakang masih sama 120/70-17M/C.
Untuk pengapian masih sama TCI dan pasti tetap injection, artinya dari segi mesin dan pengapian tetap sama dibandingkan versi lama. Dan spesifikasi sudah terlihat jelas untuk lampu depan dan belakang memakai tipe LED.
Kita tunggu saja apakah MX King versi Indonesia nantinya akan sama seperti yang ada di Vietnam ini.
Berikut Spesifikasi New Exciter 150 / MX King 150 2019 :
Berikut spesifikasi MX King 2018 :
TIPE MESIN | Liquid cooled 4-stroke, SOHC |
JUMLAH / POSISI SILINDER | Single cylinder / Tegak |
DIAMETER X LANGKAH | 57,0 x 58,7 mm |
PERBANDINGAN KOMPRESI | 10,4 : 1 |
DAYA MAKSIMUM | 11,3 kW / 8500 rpm |
TORSI MAKSIMUM | 13,8 Nm / 7000 rpm |
SISTEM STARTER | Elektrik starter & Kick starter |
SISTEM PELUMASAN | Basah |
KAPASITAS OLI MESIN | Total = 1,15 L ; Berkala = 0,95 L ; Ganti filter oli = 1,00 L |
SISTEM BAHAN BAKAR | Fuel Injection |
TIPE KOPLING | Basah, Kopling manual , Multiplat |
TIPE TRANSMISI | Constant mesh, 5-kecepatan |
P X L X T | 1970mm X 670mm X 1080mm |
JARAK SUMBU RODA | 1290mm |
JARAK TERENDAH KE TANAH | 135mm |
TINGGI TEMPAT DUDUK | 780mm |
BERAT ISI | 116 kg |
KAPASITAS TANGKI BENSIN | 4,2 L |
TIPE RANGKA | Backbone |
SUSPENSI DEPAN | Teleskopik |
SUSPENSI BELAKANG | Swingarm |
BAN DEPAN | 70/90-17M/C (38P) |
BAN BELAKANG | 120/70-17M/C (58P) |
REM DEPAN | Single disc brake |
REM BELAKANG | Single disc brake |
SISTEM PENGAPIAN | TCI |
BATTERY | GTZ4V / YTZ4V |
TIPE BUSI | NGK/CR8E |
yah gak pake VVA… Konsumen kecewa… bentar lg juga kebrangus itu MX King ama Supra GTR…
Gpp deh pake 150cc…
http://beritamotor.net/
VVA ada gak ya untuk versi INA?
http://kobayogas.com/2018/07/30/yamaha-mx-king-facelift-2018-aka-exciter-akan-ada-dua-pilihan-mesin/
http://kobayogas.com/2018/07/29/motor-baru-honda-di-giias-2018-paling-pasti-hadir-crf150-supermoto-dan-forza-250/
Khusus buat abang kobay yang paling ganteng se bonbin akan di berikan vva gratis, plus keyless, plus abs, plus traction control, plus pijat plus plus… pokoknya apapun yang bang kobay minta akan di berikan…
Yamaha idolaku
http://kobayogas.com/2018/07/30/yamaha-mx-king-facelift-2018-aka-exciter-akan-ada-dua-pilihan-mesin/
http://kobayogas.com/2018/07/30/konsumsi-bbm-yamaha-aerox-155-tipe-r-2018-irit-boros-tergantung-rider-dan-keberuntungan/
Ban depan lbh besar 1 tingkat dr lawas masalahnya ukuran velgnya apakah masih sama ma yg lawas kl hy ganti ban aja percuma tp spakbord depan plus shockabsoder nya bs ni dikawin silang ma yg lawas yg penting apakah keyless ? Kah
velg yang sekarang memang kebesaran untuk ban 70/90, udah cocok banget ban 90/80 untuk velg 1.85″
Bang ARI coba perhatikan handle – gas ma kopling kl yg lawas tertutup cover kl yg ini mirip sperti mtr sport kl sy tdk salah lht diposter nya
Manis bgt. Ga ngebosenin
apa alasan yamaha gak mau pakai 4 valve di mx king?
apa keunggulan 2 valve?
ladalah… mesin vixion, R15, Xabre itukan adopsi dari mx series yg sudah dari jaman dulu pakai 4 klep
4 valve apa 2 valve? klo 4 valve dari pertama brojol disini udh 4 valve, klo 2 valve itu mesin Verza yg terlalu superior buat mesin 2 cam dan 4 valve nya AHM.
Ingat…!!! DOHC AHM itu keok ama mesin SOHC sekelas Verza (berarti Verza termasuk).