mio 125 (1)

Weh baru sampai rumah buka hp tangan masih blepotan oli nich… baca artikel2 blog konco2 akhirnya pas mampir di wak haji share spesifikasi mio 125.

Jika dibandingkan dengan beat power mio 125 unggul 1PS, dari torsi juga lebih nampol. Jika melihat power dan torsi maka bisa dipastikan akslerasi awal nampol dan atas juga nampar nich…

Yamaha MioJ  113 Yamaha Nozza Grande 125 Honda Beat 110 FI Yamaha Mio 125
Power  5,7 KW ( 7,75 PS ) @5000 rpm  6,0 Kw (8,2 ps) @ 6.500 rpm  6.27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm ,0 kW (9,52 PS) /8.000 RPM
Torsi  8,5 Nm @5000 rpm  9,7 Nm @  5.000 rpm  8.68 N.m (0,89 kgf.m) / 6.500 rpm 9,6 NM @ 5500 RPM

 

Bocoran wak haji :

Tipe mesin : 125 cc, 4 langkah, SOHC, FI, berpendingin udara
P x L x T : 1,87 m x 0,685 m x 1,035 m
Power maksimum : 7,0 kW (9,52 PS) @8 ribu RPM
Torsi Maksimum 9,6 NM @ 5500 RPM
berat isi Versi CW 92 kg
berat kosong versi CW : 88 kg
berat isi versi Spoke : 94 kg
berat kosong versi spoke :90 kg
kapasitas tangki bbm : 4,2 liter
tipe rangka : under bone
tipe transmisi : otomatis AT CVT
ban depan : 70/90/14
ban belakang : 80/90/14
rem depan : cakram
rem belakang : tromol
suspensi depan : teleskopik
suspensi belakang : suspensi tunggal

1 KOMENTAR

  1. Punya Mio j 2012 terpaksa di jual Karena kurang nyaman, Yang harus dirubah Matic Yamaha adalah sokbreker yg atos dan keras, Ban kecil kurang nyaman meredam goncangan dari jalan.

  2. Skydrive 125 karbu : 9,4ps
    Hayate 125 karbu : 9,6ps
    Xeon/GT 125 : 11,4ps
    Vario 125 : 11,3ps
    Grand Filano 125 blue core : 11,1ps

    Mio 125 blue core : 9,5ps

    Ngedroppp

  3. sudah dibilang
    MERK LAIN BIKIN MALU!!!!

    CC LEBIH BESAR CUMA BEDA SEUPIL TENAGANYA, PLUS TIDAK PREMIUM READY….

    MAKANYA PILIH YG SUDAH BERPENGALAMAN….
    PILIH YG MENGERTI ANDA…..
    PILIH YG NYAMAN….

    HONDA ADALAH KENYAMANAN!

  4. Harusnya bukan hanya sekedar unggul 1ps dari beat yang cuma 108cc.
    Kalau bisa unggul 1 ps dari hayate yang sesama 125cc aircooled itu baru lumayan.
    Kira kira power yang cuma 9,52 ps itu karena efisiensi atau emang dasarnya mesin yang suka ngeden kaya mio 115. Mesin ngeden = boros.
    Mesin efisien = irit bertenaga.

  5. 125cc aircooled ya
    nothing special sih dengan output segitu
    skywave ama hayate udah maen segitu dengan mesin lama

    dengan harga premium yg mepet pertamax rasanya udah saatnya pabrikan lebih prefer pengembangan mesin high compression liquid cooled yg efisien,bukan balik lagi ke air cooled
    kecuali buat motor turing ya

    kalo ama beat jg gak apple to apple
    108cc 8.52ps vs 125cc 9,52ps

    mio j aja yg 115cc culun bgt cuma 7.75ps

    aye kira paling cuma ngedrop dikit dibawah xeon,, harapan bisa di 10.3ps an
    ternyata ya gak beda ama mesin laka suzuki

    model juga bikin kecewa
    masi khas bgt lekuk2 yamahanya yg terlalu “teen” ditambah ban mini

    prediksi ane proyek blue core ini untuk tahun 2015 nasibnya bakal gak jauh2 ama metik yamaha skrg,madesu

  6. gak gp gak sales nya… yamaaah terlalu lancip
    congor nya… kesan nya arogan termasuk iklan2
    nya.. apa cuma aku yg merasakan hal
    tersebut??? awalnya mau suka jd ogah.. kayak
    gak ada merk lain

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini