Pandangan pertama secara langsung terhadap motor ini sepertinya memang sudah proporsional dengan tubuh saya, begitu saya coba naikin dengan tinggi badan saya sekitar 170cm terasa pas, pijakan telapak kaki menapak dengan enak didukung dengan tekukan lutut yang tidak menempel dengan tebeng belakang, dengan seat high 750mm motor ini terasa nyaman saat diduduki.
Posisi pegangan tangan ke handle tidak begitu ada perbedaan dengan varian matic mio j posisi ini didukung dengan desain body Mio M3 yang sudah berbeda dengan varian Mio yang sebelumnya kini ukuran bodi agak ramping, jian…proporsional tidak terlalu ramping tapi tidak kegedean pula…istilahnya sexi saat nyebut pacar sampeyan.
Dimensi New Mio M3 dengan panjang 1.870 mm, lebar 685 mm dan tinggi 1.035 mm. Jarak sumbu roda 1.260 mm, tak berbeda dengan Mio J. Sementara tinggi jok 750 mm, lebih tinggi 5 mm dari Mio J karena New Mio M3 mengejar tinggi jarak pijak ke tanah 135 mm, sementara Mio J hanya 130 mm. Makanya dengan tinggi badan 160-170 cm sangat cocok naik motor ini.
Bagaimana saat diajak jalan…? dengan tinggi badan 170cm posisi kaki tertekuk nyaman dan posisi lutut juga tidak menempel dengan tebeng belakang. Area yang digunakan saat tes ride di sentul memang tidak begitu luas namun cukup untuk bisa merasakan ergonomi saat menaiki motor 125cc ini apalagi trek yang digunakan ada trek mini tanjakan serta jalan bergelombang serta ada trek zig zag… disini bisa merasakan bagaimana rasanya saat motor ini diajak nikung tapi nggak bisa rebah ntar ambruk…gubrak…!. Saat diajak bermanuver motor ini nurut saja bahkan bisa dibilang motor ini paling nyaman diajak bermanuver dibandingkan motor matic lain dikelasnya…kecuali address saya belum pernah merasakan impresinya lawong baru cuma lihat saja saat dipamerkan di IMOS 2014. Dengan jarak Trail 100mm dan punya sudut Rake 26,6 derajad posisi badan nyaman mengendarai motor ini… lalu bagaimana dengan performa motor 125cc ini ? saya ulas artikel selanjutnya…”jangan kemana2 tetap staycune karena iklan lewat…”.
wih… udah nyoba nih…
http://ardiantoyugo.com/2014/12/09/dari-pada-mio-125-harusnya-yamaha-rilis-ini-saja/
Kalau tinggi 180 cm masih terlalu mungil ya lek? 😀
========
Semakin Canggih, Yamaha Sediakan Immobiliser untuk R25 http://klxadventure.com/2014/12/08/semakin-canggih-yamaha-akan-sediakan-immobilizer-untuk-r25/
borong kang…
http://mansarpost.com/2014/12/09/mengenal-mpm-sang-produsen-federal-oil-sponsor-doni-tata-pradita-di-moto2-musim-2013/
Aku pengen nyoba juga lek..
http://traktordohc.com/2014/12/09/bukan-v6-ataupun-in-line-6/
Beli
Dana e.. lek.. 😀
Dohc di jual
Lhaaa… yooo emoh… 😀
ooo ngono toh..
————-
ketauan dan ketangkap kamera, mesin V Twin
http://kobayogas.com/2014/12/08/intermezzo-hot-sosok-mesin-v-twin-repsol-terungkap/
Kompresor coeg
iki ae lah
SJ4000, action cam low price fitur hi price
http://kobayogas.com/2014/12/09/unboxing-sjcam-sj4000-action-cam-plus-wifi/
Sudah punya coeg
gayamu coeegg
Sakkarepku
Dulu fb mengolok olok beat sekarang kok dipakai gimana ini
Dipake shape lampu depannya doang diributin.
Biasa aja
lom nyoba kang
http://setia1heri.com/2014/12/08/ini-perbedaan-kurikulum-2013-dan-ktsp-2006-biar-gak-gagal-paham/
Kilas Tilang!
http://bonsaibiker.com/2014/12/09/jalan-darat-cirebon-rawan-tilang-jalur-laut-cirebon-rawan-perampokan/
bos.. kalo kanvas kopling abis.. bisa diganti kanvasnya aja ato sama rumahnya bos.. heheh..
Tergantung klo rumah g aus cukup ganti kampas saja
ok… makasih booosss …. berapa harganya itu sama jasa pasang ..?
Mtr apa ini?
metic bos.. miong giti
manteb gayane mas ari…salam buat bro n sis di Saka motor2,salam kompak selalu…he…he…he
Saka motor samping mitra 10 ya???
Persis Kiwil yo…..
mas.. nek difoto mbok senyum.. :p
kelihatan ganteng dan pemberani
http://orongorong.com/2014/12/09/mio-j-dan-soul-gt-discontinue-wajar/
sopo sopo ….!???
motornya lah, wkwkwk
senyum dikit gan
lek wajahe sampean ko uangker ngunu…. po gak wedi anake sampean. heheheh
http://nivikoko.com/2014/12/09/jalan-jalan-ke-surabaya-dan-coba-isi-nitrogen-di-ban-nvl-jebule-nggigit-banget-kang-bro/
Uhhuiiiii,,,mantab kang,,,,,
Dari dulu emang varian matic yamaha itu lincah2. Handling & ergonominya pas. Beda sama tetangga punya. ergonomi bikin pegel, jok keras, handling berat.
mio m3 125 vs gt125, enak yang mana dari segala aspek?
ganteng….motornya!