Suzuki indonesia sudah mengklaim kalau Satria FU yang saat ini beredar di indonesia sudah lolos euro3 padahal sistem pengabutan bahan bakar masih manual alias karburator. Apakah pihak suzuki tetap mempertahankan kondisi motor yang paling laris di suzuki ini ?
Motor ayam jago dari suzuki saat ini sudah jelas menjadi jantungnya nyawa suzuki, jika suzuki salah langkah dalam pengembangan the next satria fu berikutnya maka dipastikan suzuki bisa tumbang. Tahun ini suzuki suzuki menghentikan besar besaran produknya di beberapa varian taktis hanya satria fu yang jadi andalan penjualan suzuki saat ini. Suzuki seharusnya secara perlahan memperkenalkan adik kembarnya Raider j 115 fi agar konsumen indonesia terutama penggemar suzuki bisa merasakan ketangguhan motor satria yang sudah injeksi, jika suzuki merilis satria injeksi ini di indonesia maka langkah ini bisa menjadi patokan apakah satria fu injeksi bisa diterima oleh pasar indonesia.
Apakah suzuki tetap mempertahankan satria fu memakai karburator ? tidak…! itu opini saya, jika suzuki tidak mengikuti perkembangan teknologi di motor satria fu bisa dipastikan motor ini akan semakin ditinggalkan apalagi sekarang trend motor bebek dan ayam jago sudah turun drastis ditinggalkan oleh varian motor sport. Lalu kapan satria fu akan diinjeksikan ? hanya suzuki yang tahu. Alangkah baiknya suzuki menjual satria 115 fi salah satunya untuk menjadi patokan penjualan / penerimaan market atas motor ayam jago injeksi ini. Kita sudah tahu kalau sistem teknologi injeksi di suzuki paling lengkap sensor2nya di bandingkan kompetitor itu sudah jadi salah satu modal, hanya saja pihak suzuki kurang gencar untuk mengsosialisasikan teknologi mereka seperti kedua raksasa ATPM di indonesia.
Last, kita tunggu saja kapan satria fu akan diinjeksikan. Kita tengok suzuki Raider J 115 Fi dari filipina yang sudah pakai pengabut injeksi, kita lihat galeri dan spesifikasinya.
ENGINE TYPE |
4 STROKE, AIR-COOLED, SOHC | |
BORE X STROKE | 51.0mm x 55.4mm | |
DISPLACEMENT | 113cc | |
COMPRESSION RATIO | 9.4:1 | |
FUEL SYSTEM |
FUEL INJECTION | |
COOLING SYSTEM |
AIR-COOLED | |
LUBRICATION | WET SUMP | |
STARTING | ELECTRIC / KICK | |
IGNITION SYSTEM |
ELECTRONIC IGNITION | |
ENGINE OIL | 800ml | |
TRANSMISSION TYPE |
4-SPEED, CONSTANT MESH | |
CLUTCH TYPE [PRIMARY] | WET SHOE, AUTOMATIC, CENTRIFUGAL TYPE | |
SUSPENSION | FRONT | TELESCOPIC, COIL SPRING, OIL DAMPED |
REAR | SWINGARM TYPE, COIL SPRING, OIL DAMPED | |
TIRE SIZE |
FRONT | 70/90-17M/C 38 P, TUBE TYPE |
REAR | 80/90-17M/C 44 P, TUBE TYPE | |
BRAKES |
FRONT | DRUM BRAKE |
REAR | DISC BRAKE | |
LENGTH X WIDTH X HEIGHT |
1910mm x 670mm x 1000mm | |
WHEELBASE | 1220mm | |
GROUND/ROAD CLEARANCE |
145mm | |
CURB MASS |
94kg (SPOKE), 96kg (MAGS) | |
SEAT HEIGHT |
765mm | |
FUEL TANK CAPACITY |
3.7L |
overstroke cenderung square….khas motor harian
http://78deka.wordpress.com/2014/04/09/terobsesi-motor-sport-jangan-sampai-kaya-gini/
Mosok sih
hla itu bore strokenya…
Yang biru unyu juga ya 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/04/08/sirkuit-permanen-bukit-peusar-kota-tasikmalaya-bagaimana-menurut-anda/
Mtrnya apa yg satu nich
wah snalpotnya kurang macing 😮
—————————————–
Sisi Positif Untuk Para Modifikator
http://rpmsuper.wordpress.com/2014/04/09/sisi-positif-kelahiran-yamaha-yzf-r15/
Ganti daytona
😮
anyar meneh iki?
Preet
lumayanlah…. gaya mirip fu bensin irit
Jos
Duuh sayang CCnya kecil nih Raider
http://cahyadip.wordpress.com
Lupa jemurannya he he
http://cahyadip.wordpress.com/2014/04/09/yamaha-trademarks-r1s-and-r1m-names-upgraded-r1/
Monggo
Apik, sekilas ga keliatan klo bukan satria fu klo ga diperhatikan seksama
http://motorrio.com/2014/04/09/repsol-honda-team-head-to-austin-for-the-red-bull-gp-of-the-americas/
Kloningan klo d cina
Wkwkwk
kapaaaaaaaaaaaaan nih
bisa nih jadi pilihan
lah, salah fokus maning
http://monkeymotoblog.com/2014/04/09/test-ride-singkat-honda-cbr-250-r/
sekilad mirip fu..
http://bintangjati.com/2014/04/09/ninja-250-2-silinder-tidak-di-produksi-di-pabrik-baru-kawasaki/
apa mungkin lbh oprekable bagi rider fu kalo pake karbu, secara oprek injeksi jg ga murah..
btw kompresi rider aman juga pake permium ternyata.
nitip terong kang
http://masdaniblog.wordpress.com/2014/04/09/terongku-sayang-mawarku-sayang/
stereo
ada kabar buruk kang.. 😀
http://paperiders.wordpress.com/2014/04/09/soto-concept-gsxr-150-custom/
Motor kencang nih.
Mesin sama dengan shooter ane, kekurangannya shooter cuma terlalu enteng 94kg dengan bodi bebek….. Kayanya raider 115 aga lebih berat sedikit 96kg, jd lebih stabil, dan bodi ayago yg lebih stabil.
emang raider 115 jadi keluar di indonesia? kan FU tidak ada kompetitornya. jadi ya bebas semau sendiri
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/04/09/malah-kayak-gudang/
nggak dohc ki
[…] dilihat secara seksama desain bodi sangat mirip suzuki raider fj115 dari filipina sudah saya bahas disini minggu kemarin. Jika mesinnya sama dengan shooter berarti mesinnya masih 11-12 dengan FJ115 cuma beda […]
[…] dilihat secara seksama desain bodi sangat mirip suzuki raider fj115 dari filipina sudah saya bahas disini minggu kemarin. Jika mesinnya sama dengan shooter berarti mesinnya masih 11-12 dengan FJ115 cuma beda […]
Suzuki Indonesia saiki = pabrikan sampah.
[…] dilihat secara seksama desain bodi sangat mirip suzuki raider fj115 dari filipina sudah saya bahas disini. Jika mesinnya sama dengan shooter berarti mesinnya masih 11-12 dengan FJ115 cuma beda kubikasi […]
[…] dilihat secara seksama desain bodi sangat mirip suzuki raider fj115 dari filipina sudah saya bahas disini. Jika mesinnya sama dengan shooter fi berarti mesinnya masih 11-12 dengan FJ115. Harga semoga saja […]
apakh satria fu 150 sdah ada yang injeksi??
berarti satri fu 150 masih carburator.ya