Motor Injeksi Brebet dan Tak Ada Tenaga, Sedih Lihat Kondisi Filter Fuelpumpnya

ARIPITSTOP.COM – Motor injeksi itu sangat komplek tidak seperti motor karburator, banyak menggunakan sensor dan ada salah satu sensor yang ruska saja motor langsung mendeteksi kerusakan, part2 penunjang juga harus terawat agar performa motor selalu terjaga dan pastinya jangan sampai salah penanganan. Seperti yang terjadi pada motor yang satu ini, sedih lihat konsisi fuelpumpnya.

Ceritanya ada motor X-ride yang servis besar di bengkel Zona Speed, setelah selesai servis besar penggantian Kruk as, Cylinder dan Piston, motor bisa hidup tapi ketika dites jalan kok malah brebet dan motor kadang susah hidupnya. Setelah dicek dan ricek ternyata Fuelpump tidak berdengung, padahal part ini tidak diotak-atik ketika proses turun mesin.

Ok, bongkar dech tangkinya… dan ternyata, sedih dech lihat kondisi tangkinya, ada kotoran seperti karat dan berair. Tengok lagi kondisi filter fuelpumpnya, lah kok sudah diblong2 gitu… tujuannya apa?.

Yap, kemudian tangki kita bersihkan dan membersihkan bagian fuelpump tentunya. Fuelpump kita rongkar, ternyata rotaknya pernah diganti tapi… kepana filter fuelpump justru diblong2in bukan diganti baru saja?, aneh… karena fungsi dari filter fuelpump adalah menyaring bensin dari kotoran agar kotoran tidak merusak pompa/rotak fuelpump dan tentunya tidak menyumbat injektor.

Lalu kenapa filter yang ini malah dibolongin, inilah kesalahan utamanya, pada akhirnya rotaknya mati lagi dan harus ganti baru. Kalau ada dana sich ya ganti satu set fuelpump yang harganya rata2 sekitar 400-500ribuan tergantung tipe motornya. Kalau dana minim sih bisa ganti rotaknya saja yang sekitar 150ribuan dan tentunya wajib ganti filter fuelpumpnya.

Filter fuelpump wajib ganti jika sudah kotor, lebih bagus dicek secara berkala dan diganti setiap 50rb km juga tidak masalah meski anjurannya setiap 10rb km.