PCX 160 Hybrid Resmi Dirilis, Power Naik Tapi Irit Bensin

ARIPITSTOP.COM – Seperti pendahulunya PCX 150 yang juga dirilis versi Hybrid, Honda Jepang juga merilis All New PCX 160 Hybrid. Motor hybrid masih jarang di Indonesia namun Honda mulai getol mengenalkan kendaraan yang lebih ramah lingkungan ini karena motor lebih bertenaga tanpa menambah asupan bahan bakar.

Ingat ya… All New Honda PCX Hybrid tetap menggunakan bahan bakat bensin sebagai tenaga utamanya, ini bukan listrik yang sering menjadi salah paham antara motor hybrid yang merupakan perpaduan tenaga antara bahan bakar bensin dengan listrik, sedangkan untuk motor listrik hanya mengandalkan tenaga dari listrik saja.

System motor Hybrid yang ada di PCX ini bekerja ketika gas dibetot secara spontan, lalu ada tambahan tenaga listrik selama beberapa detik saja sehingga power motor menjadi naik tapi asupan bahan bakar tetap normal, makanya lebih irit konsumsi bahan bakarnya. Dengan adanya teknologi Hybrid ini meningkatkan torsi sekitar 33%, mantapkan.

Jadi begini bro, batery dari PCX Hybrid ini terdiri dari dua bagian yaitu aki kering dan lithium yang diletakkan dibagian belakang bagasi di bawah jok. Makanya untuk PCX Hybrid ini kapasitas bagasi lebih kecil karena bagian jok belakang untuk menaruh Batery lithium.

PCX Hybrid di motor ini terdiri dari tiga bagian penting yaitu PDU ( Power Drive Unit), Batery Lithium dan ACG Starter.

System Hybrid di motor PCX akan bekerja hanya pada saat akslerasi secara spontan pada tarikan selongsong gas, jika selongsong gas ditarik secara pelan atau diurut maka Hybrid tidak bekerja.

Awalnya ketika sensor di selongsong gas mendeteksi ada putaran secara mendadak maka sensor akan mengirimkan sinyal menuju PDU, kemudian PDU tersebut mengirimkan sinyal batery lithium untuk menyurkan power suay ke ACG Motor. Power suplay diolah oleh ACG motor menjadi putaran untuk menambah putaran lada crankshaft kira2 selama 3 detik saja. Sehingga dihasilkan akslerasi yang lebih spontan.

Jika hybrid sudah bekerja, kemudian spull akan mengirimkan suplay setrum ke batery lithium untuk proses charging yang akan digunakan ketika proses hybrid selanjutnya.

Salah satu kelebihannya adalah sensor yang bekerja di hybrid diteruskan ke ECU agar ECU tidak menambahkan semprotan bahan bakar ke injector, sehingga meski akslerasi bertambah maka konsumsi bahan bakar akan tetap normal. Disinilah peran hybrid yang membuat konsumsi bahan bakar tetap irit.

All New Honda PCX Hybrid terlihat canggih dengan adanya mode berkendara yang disematkan pada stang sebelah kiri. Mode ini akan berfungsi saat motor assist memberikan dukungan tenaga, dimana mode ini terbagi dengan tiga mode pilihan yang memiliki fungsi masing-masing sesuai dengan kebutuhan pengendara.

1. Untuk mode dengan huruf D merupakan drive mode dimana pengendara dapat merasakan performa bertenaga namun hemat bahan bakar (merupakan mode standar saat motor dinyalakan).
2. Mode berkendara dengan huruf S merupakan sport mode untuk pengendara yang ingin merasakan akselerasi lebih responsif dibanding mode D.
3. Untuk mode idling, pengendara dapat menghentikan fungsi dari fitur Idling Stop System (performa tenaga sama seperti mode D).

Lalu apakah PCX Hybrid jika kehabisan bensin akan tetap bisa nyala?, jawabannya tidak… karena hybrid di PCX hanya bekerja sebagai assistance saja alias membantu menambah putaran mesin bukan sebagai sumber tenaga.

Spesifikasi: