Pembuatan Trek dan Pengaspalan Sirkuit Mandalika Menelan Biaya Hampir Rp 1 Triliun

ARIPITSTOP.COM – Sirkuit Mandalika kini dipuji dengan keelokan sirkuitnya, terletak di Desa Kuta, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat. Dorna menyebutkan jika sirkuit ini menjadi sirkuit tercantik di dunia, bukan hanya itu bahkan sirkuit ini dinilai menjadi sirkuit dengan fasilitas paling aman untuk para pembalap. Tak pelak dengan pembangunan sirkuit yang baru saja selesai menggelar pramusim MotoGP 2022 ini menelan biaya yang cukup fantastis, total pembangunannya diperkirakan habis sekitar Rp 1,8 Triliun.

Sirkuit dengan nama resmi Pertamina Mandalika International Street Circuit ini diresmikan oleh Presiden Indonesia Joko Widodo pada 12 November 2021. Setelah diresmikan, sirkuit ini siap menjadi tuan rumah ajang balap kelas dunia. Tercatat balapan WSBK 2021 sudah terlaksana dengan sukses, dan bulan depan sirkuit Mandalika siap menggelar balapan MotoGP untuk pertama kalinya.

Luas keseluruhan area Sirkuit Mandalika sebesar 1.035,67 hektar. Sirkuit Mandalika mempunyai sirkuit sepanjang 4,3 kilometer atau 4.310 meter. Adapun sirkuit ini memiliki 17 titik tikungan, dengan 11 mengarah ke kanan dan 6 lainnya mengarah ke kiri.

Sirkuit Mandalika mampu menampung ratusan ribu penonton. Grans Stand Seating Street Circuit Mandalika mempunyai lebih dari 50.000 tempat duduk. Sementara itu, Non-Seated Area atau tribun berdiri menampung setidaknya 138.000 orang. Sementara, VIP Village merupakan tempat eksklusif berkapasitas hingga 2.400 orang yang disediakan bagi penonton dari kategori Hospitality Suites. VIP Village ini memiliki sejumlah kelebihan antara lain parkir VIP eksklusif, ruangan ber-AC, open bar, F&B dan grandstand eksklusif.

Saat masih menjabat sebagai Kepala Divisi Operasional MGPA, Dyan Dilato pernah menyampaikan bahwa proyek ini menelan biaya sebesar Rp 950 miliar. Tetapi itu hanya untuk pembiayaan track-nya, sedangkan keseluruhan sirkuit (beserta bangunan penunjang) bisa mencapai Rp 1 triliun lebih.

“Untuk track kita keluar Rp 950 miliar. Kalau dengan sirkuitnya Rp 1,7 triliun sampai Rp 1,8 triliun,” tuturnya dilansir dari Detik.com.

Dengan kata lain, sebelumnya saat dibangun lintasan/track Mandalika ini sudah menelan biaya sebanyak Rp 950 miliar. Meski demikian saat ini kondisinya masih memerlukan pengaspalan ulang di beberapa titik.

Padahal dikatakan bahwa aspal yang digunakan di Sirkuit Mandalika ini berjenis Stone Mastic Asphalt (SMA), merupakan bahan campuran aspal dan digunakan untuk melapisi permukaan atas aspal. Lapisan aspal ini diklaim bisa memperkuat struktur lapisan permukaan lintasan supaya kuat, dengan prinsip kontak stone by stone untuk memperkuat struktur lapisan. Beberapa sirkuit di dunia yang sudah memakai aspal ini antara lain Sirkuit Silverstone (Inggris), Sirkuit Dubai, dan Sirkuit Philip Island (Australia).