ARIPITSTOP.COM – Kali ini kang ari kembali mau berbagi pengalaman soal perbengkelan, pengalaman di bengkel Zona Speed ketika menangani motor yang terkena penyakit aneh tapi kondisinya ternyata seperti menjadi hal yang biasa. Jadi ceritanya ada mogok setelah dicek kondisi pengapian bagus, sistem pengabutan bahan bakar juga bagus, kompresi?, ini yang aneh…

Ceritanya bengkel Zona Speed kedatangan motor Bajaj Pulsar 180, motor ini mogok dan didorong oleh pemiliknya. Dia sudah ke bengkel lain sebelumnya dan bengkel tersebut nyerah… akhirnya motor didorong lagi dan ketemu deh di bengkel Zona Speed. Tak butuh lama, motor kita cek, bensin di tangki ada, bensin ngalir sampai ke karbu, karbu juga menyemburkan bensin, ok deh… sistem pasokan BBM normal. Kmeudian cek busi, kedua businya mengeluarkan percikan api yang besar, ok dech… pengapian normal.

Lalu cek kompresi, busi dilepas lalu lobang busi ditutup pakai jari, ada suara “jebles-jebles” yang artinya kompresi juga ada. Tapi kenapa motor tidak mau hidup?, nach ini nich sepertinya ayng bikin bengkel pertama menangani motor ini menyerah, hehehehe… bensin ada, api ada dan kompresi juga ada tapi kok motor tidak mau hidup…

Cek-cek dan ricek… buka box filter udara lalu melihat selang pernafasan mesin. Ketika motor distarter ada semburan dari selang pernafasan yang artinya kompresi motor memang ada, tapi… kok aneh ya… dari selang pernafasan mesin ini keluar asap dan asapnya warna putih. hmhmhmhm… langsung dech terfikir kalau ada kompresi bocor, sebenarnya motor ini terjadi pembakaran tapi tidak sempurna karena kompresi bocor. Kompresi yang bocor di bagian ring piston membuat asap hasil pembakaran justru turun kedalam mesin melalui celah ring piston yang bocor. Ok dech… dibuktikan dulu motornya dibongkar…

Kemudian motor dibongkar dan hasilnya…. tebakannya betul 100% hehehe….

Kondisi piston baret, parahnya lagi ring piston pertama dalam kondisi patah2, bahkan sampai menggerus piston. Lalu kenapa ada kompresi?, karena kondisi ring piston yang kedua masih ada, makanya masih ada sedikit kompresi di ruang bakar. Tengok saja kondisi pistonnya:

Kondisi cylinder juga baret2

Jadi, motor yang keluar asap di box filter atau selang pernafasan patut dicurigai terjadinya kompresi balik yang turun ke mesin. Biasanya ditandai dengan oli mesin terus menerus keluar dari selang pernafasan dalam jumlah yang banyak banget, kemudian ada juga yang seperti ini keluar asap putih.

Advertisements

7 KOMENTAR

Tinggalkan Balasan ke Kolor Batal balasan

Please enter your comment!
Please enter your name here