ARIPITSTOP.COM – Penggunaan motor yang nyaman, lebih fleksibel serta mudah digunakan tinggal betot gas tarik rem memang saat ini sedang digandrungi oleh masyarakat di belahan dunia, terlebih dengan kehidupan perkotaan yang penuh dengan mobilitas tinggi. Ats permintaan dari konsumen inilah, perkembangan motor matic terus menjamur dan produsen berlomba2 menjual motor matic yang semakin menarik, canggih bahkan dengan desain yang terus berkembang hingga kini penuh dengan desain yang lebih sporty.

Kymco mencoba menjawab semua kebutuhan Masyarakat dengan menelurkan satu motor matic lagi yang eduuuun di kelas matic dibawah 200cc. Kymco KRV merupakan matic sport kompak yang dilengkapi dengan fitur melimpah kenyamanan, kemudahan dan menawarkan performa. Sebut saja seperti menawarkan fitur ABS, TCS, lampu LED dan sistem keyless.

Kymco KRV ditenagai oleh mesin 4-tak, 175,1 cc, satu silinder, 4-klep, OHC, berpendingin cairan. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 16,4 dk di 7.500 rpm dan torsi 15,68 Nm di 6.000 rpm.

Suspensi belakang dapat disetel agar sesuai keinginan pengendara. Selain itu, KRV dilengkapi swing-arm independen dan suspensi yang ditawarkan sama layaknya model Kymco AK550. Tengok saja perpindahan tenaga di bagian belakang berupa Belt terbuka yang semakin menarik, ini hadir di matic dibawah 200cc.

Kalau motor ini dimasukkan ke Indonesia, sudah pantas disaingkan dengan matic dibawah 200cc produk Jepang, asalkan dengan harga yang kompetitif. Asik ini bro…

Spesifikasi Kymco KRV

P x L x T 1960 x 755 x 1115 mm
Jarak Sumbu Roda 1.400 mm
Tinggi Tempat Duduk 795 mm
Berat Isi 133,5 Kg
Kapasitas Tangki Bensin 7,2 L
Ukuran Ban Depan 110/70-13 inci
Ukuran Ban Belakang 130/70-13 inci
Kapasitas Mesin 175,1 cc, 1 Silinder, Pendingin Cairan
Torsi Puncak  15,68 Nm / 6.000 rpm
Tenaga Maksimal  16,49 hp / 7.500 rpm

 

Galeri

Advertisements

3 KOMENTAR

  1. Ini dealer meeting atau gmn yah Kang?
    Tempat soket USB sama kenop keylessnya keliatan berdebu bgtu, bagasinya jg keliatan baret dan bahan plastiknya kaya skutik entry level. Apa unit yg ditest jalan trus dipajang yah? Hahaha…
    Yah selama durabilty dan harganya cocok pasti banyak yg beli.
    Cuma khawatir sama jenis belt gtu proteksinya di Indonesia yg cuacanya dan jalanannya tidak jelas..

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here