ARIPITSTOP.COM – Tanggal 10 November yang lalu di Indonesia geger sama berita All New Honda PCX 125 yang dirilis di Eropa padahal ada All new Honda Scoopy yang dirilis berbarengan oleh AHM. Berita dari facelift PCX 150 memang sangat ditunggu2 terlebih motor ini kabarnya akan memiliki kapasitas ruang bakar yang membengkak dan dipastikan memakai mesin baru pakai 4 klep. Ada satu bukti kuat yang saya temukan jika All Nee Honda PCX 125 di Eropa merupakan facelift dari PCX 150 di Indonesia.
Adanya bocoran ini maka lebih yakin kalau desain facelift dari All New Honda PCX 125 yang ada di Eropa adalah desain dari facelift All New Honda PCX 150 nantinya.
Honda PCX 125 sudah memakai 4 klep. All New Honda PCX 125 di Eropa memakai teknologi Smart Power Plus (eSP +) empat klep, SOHC berpendingin air dari PCX125 menghasilkan 9,2kW @ 8,750rpm, dengan torsi puncak 11,8Nm @ 6,500rpm. Bore dan stroke diatur pada 53,5 x 55,5mm dengan rasio kompresi 11,5: 1 (berbeda dengan 52,4 x 57,9mm dan 11: 1 dari desain sebelumnya).
Lalu ketika desain PCX 125 dikonversikan ke PCX 150 di Indonesia digosipkan kalau kapasitas mesin akan membengkak menjadi 156cc dan tetap dengan mesin terbaru seperti yang dimiliki PCX 125.
Namun akan ada yang berbeda dari desain PCX 150 nantinya, lihat saja bagian rem belakang dari PCX 125 masih memakai rem tromol, untuk PCX 150 di Indonesia dipastikan akan memakai double disc brake. Mata kucing juga akan ditanggalkan karena regulasi di Indonesia tidak mewajibkan memakai mata kucing.
Memangnya bukti apaan sich?, yap… sebut saja bro wahyu mengirimkan sebuah foto melalui inbox, yang isinya menunjukkan penampakan sebuah speedometer yang disinyalir kuat punya PCX 150 versi facelift di Indonesia. Lihat saja desainnya, persis bangetkan…
Speedometer ini setelah saya cek dan ricek, ternyata sudah beredar bebas di media sosial facebook, terutama di grup PCX karena speedometer yang belum resmi dirilis di Indonesia justru sudah dijual bebas. Kok bisa dijual bebas?.
Part ini bisa bisa dijual bebas, kemungkinan yang terjadi adalah kemungkinan besar part ini lolos keluar pihak Vendor. Kemungkinan besar part tersebut tidak lulus uji QC. Jika part tidak sesuai quality control maka biasanya harus dihancurkan atau discrap. Mungkin saja ada yang lolos, yang seharusnya di scrap namun sebaliknya part tersebut lolos dan keluar dari pabrik. Ini adalah hanya analisa lo ya…
Jadi… g usah penasaran lagi sama desain facelift PCX 150, karena All new PCX 125 di eropa ya itu nantinya menjadi All New PCX 150.
Wah, hati hati dipecat