All New Honda PCX Versi 4 Klep Resmi Dirilis

ARIPITSTOP.COM – Sudah tidak usah penasaran lagi dengan desain facelift dari All New Honda PCX 150 yang ada di Indonesia, karena ternyata desain terbaru dari Honda PCX sudah dirilis duluan di Eropa namun untuk versi 125cc.

Pasti yang pertama kali bikin penasaran adalah soal mesin, seperti yang kita ketahui bawah Honda PCX150 K97 yang saat ini dijual oleh Honda Indonesia menggunakan mesin 149,3 cc SOHC Berpendingin cairan dengan jumlah Klep 2 Buah ( In dan EX ). Mesin ini menggunakan model mesin eSP dengan penambahan ACG starter. Lalu apa perubahan yang terjadi pada perubahan terbaru dari Honda PCX 125?.

Mesin serba baru dan nggak bakalan bisa saling tukar lagi, apa sebab? karena mesin dari Honda PCX 125 sudah memakai 4 klep. All New Honda PCX 125 di Eropa memakai teknologi Smart Power Plus (eSP +) empat klep, SOHC berpendingin air dari PCX125 menghasilkan 9,2kW @ 8,750rpm, dengan torsi puncak 11,8Nm @ 6,500rpm. Bore dan stroke diatur pada 53,5 x 55,5mm dengan rasio kompresi 11,5: 1 (berbeda dengan 52,4 x 57,9mm dan 11: 1 dari desain sebelumnya).

Sudah jelaskan soal perbedaan mesin versi lama,kini sudah 4 klep dan pastinya jika dikonversikan ke versi 150cc maka power yang akan dikeluarkan tentunya akan semakin besar.

Jadi inilah facelift dari Honda PCX 125 di Eropa, apakah facelift dari PCX 150 di Indonesia juga akan begini?, wkwkwkwk… sudah bocor koksama Honda Eropa. Tapi jika desain ini akan dipakai untuk PCX 150 di Indonesia tentunya tidak akan sama persis. Ada beberapa fitur yang versi Eropa ini kemungkinan akan berubah jika diaplikasikan untuk versi Indonesia, apa saja?, lihat detailnya dibawah ini.

Lihat bagian rem, untuk rem depan tetap memakai piringan, namun untuk bagian belakang menggunakan rem tromol, ini tentunya untuk versi Eropa visa dilihat dari mata kucingnya yang menyesuaikan regulasi di Eropa. Kalau di Indonesia tentunya harus memakai rem belakang yang sudah cakram juga.

Secara desain tampilan dari PCX 125 ini masih elegan namun lebih berani dengan lekukan yang tajam, mau dibilang sporty sich masukya kang bro… Semua lampu tetap memakai LED baik depan maupun belakang dengan bentuk yang berbeda dibandingkan PCX 150 saat ini, namun secara garis besar tidak jauh beda.

Dengan power yang lebih besar, motor ini diukung dengan teknologi Honda Selectable Torque Control (HSTC). Ini dipasang dalam rangka baja tubular yang didesain ulang; untuk meningkatkan kenyamanan berkendara, guncangan belakang memiliki fitur travel ekstra dan ukuran ban depan dan belakang telah bertambah.

Motor ini tetap mempertahankan Smartkey.

Kapasitas bagasi jauh lebih besar, bertambah 2.4L dibandingkan versi yang lama sehingga membawa volume total hingga 30.4L.

Sekarang ada juga soket USB Type-C di kantong depan, menggantikan pengisi daya ACC dari desain sebelumnya, siap untuk mencolokkan hp langsung ke dalamnya. Lebih praktis saat mau ngecas HP.

Desain Speedometer juga tampak baru, dengan pencahayaan LCD terbalik menampilkan kecepatan, sementara informasi lain yang tersedia mencakup odometer, pengukur perjalanan, pengukur bahan bakar, konsumsi bahan bakar rata-rata, dan indikator Idling Stop.

Jika ini adalah All New Honda PCX 125 di Eropa yang baru saja dirilis, lalu apakah All New Honda PCX 150 nantinya akan seperti ini juga?. Kita lihat saja nanti…