ARIPITSTOP.COM – Mau pasang aksesoris di motor kesayangan kita?, perhitungkan matang2 efek yang akan terjadi karena bukannya menambah penampilan tapi justru bikin kantong remuk. Seperti pemasangan lowering kit atau pemendek sokbreker belakang di motor matic. Motor matoc ini crankcasenya pecah akibat tidak kuat menahan beban setelah terpasang lowering kit.
Akun Instagram bernama @seventyone71.performance mengunggah video yang memperlihatkan sebuah Yamaha XMax yang mengalami pecah crankcase akibat pemasangan lowering kit. Dalam video tersebut memperlihatkan bagian crankcase CVT paling belakang pecah, tepat di bagian titik tumpu sok belakang yang terpasangi lowering kit.
Kenapa bisa terjadi?, kejadian ini terjadi karena lowering kit membuat titik tumpu suspensi bergeser, sehingga beban yang diterima lubang baut sambungan sok belakang tersebut meningkat, alhasil blok cvt tersebut pecah, ambiaaar…
Jadi pikirkan masak2 ketika mau memasang lowering kit di motor matic.
Kok tipis banget kelihatannya,,,,
pake asesoris resmi aman gak kang
karna posisi dudukan soknya eng udh mundur bgt …. rerata produk Y begitu posisinya
kalo merk yamama memang gitu.”BESI”nya tipis,tapi plastik sama catnya tebel. beda dgn sebelah.
komen di sini kok masuk spam mulu ya kang
Muka lu emang tampang spam
crankcase itu keliatan doang kuat, aslinya cuman besi cor. punya max tapi otaknya ngga max.
Bukan masalah tipis atau tebal. Posisi di titik itu tidak untuk tumpuan skoj.
Lagian ngapain pake lowering kit sih, kalo mau lebih pendek ya jok nya yang diganti..
aluminium aja dibilang besi, sales memang enggak ada otaknya ???
wowl
ambrol
untung gak ambyar