ARIPITSTOP.COM – Suzuki GSX-250R motor ini memang tidak dijual di Indonesia hanya di beberapa negara di Eropa, Jepang serta Cina. GSX-250R pertama kali dirilis tahun 2016 silam di Cina yang kemudian dijual juga di Jepang. Pertama kali melihat motor ini memang desainnya menggoda, sayangnya mesin dua cylinder SOHC sehingga kalau dijual di Indonesia harus dipikirkan begitu matang karena biker Indonesia itu unik2?.
Secara tampilan bisa dilihat jika desain bodinya2 sederhana saja dengan fairing berlayer mirip R25. Buntutnya pakai jok model terpisah. Soal mesin ternyata powernya maksimum 18 kW @8000rpm dan maksimum.torsi 22,2 Nm @6500 rpm.
Sasisnya sendiri model tubular kompak seperti yang digunakan kompetitornya. Swing arm kotak yang kemungkinan besar pakai material besi dan menggunakan monoshock yang langsung nempel ke arm tanpa link. Disk brakenya pakai cakram wave dan uniknya yang depan posisi cakram ada di sisi kiri.
Untuk versi 2020, GSX-250R tidak ada perubahan spesifikasi maupun fitur, namun hadir dengan 6 pilihan warna yang menarik.
Berikut videonya, via hp klik disini
Spesifikasi :
| Engine | |
| Engine type | Four-stroke, liquid cooled, twin-cylinder SOHC |
| Displacement | 248cc |
| Bore × Stroke (mm) | 53.5 x 55.2 |
| Compression ratio | 11.5 : 1 |
| Maximum power | 18.KW / 24 PS at 8,000rpm |
| Peak torque | 22.2 Nm at 6,500rpm |
| Gearbox | Six-speed |
| Dimensions | |
| Length x Width x Height | 2085 x 740 x 1110 mm |
| Wheelbase | 1430 mm |
| Wet weight | 178 kg |
| Seat height | 790 mm |
| Fuel tank capacity | 15 litre |
| Brake and Wheels | |
| Front Brake | 290mm single disc Nissin twin piston callipers |
| Rear Brake | 240mm single disc Nissin single piston caliper |
| Tire (front) | 110 / 80-17 |
| Tire (rear) | 140 / 70-17 |
Mesin yang sangat torqy
Asal setara r15 v3, pasti laku.