ARIPITSTOP.COM – Kapan waktunya servis besar ?, kalau mengacu pada buku petunjuk servis (kalau masih disimpan ??) disarankan maksimal motor menginjak umur 50ribu km. Biasanya tenaga motor sudah berkurang dan ada gejala motor susah dihidupkan saat kondisi mesin dingin karena kompresi bocor atau malah sudah over kompresinya karena kerak2 sudah tebal.

Seperti yang terjadi pada motor Mio M3 yang hari ini datang ke bengkel Zona Speed yang lokasinya di Jalan raya Hankam, Jati Warna, Bekasi. Mio M3 ini sudah berjalan hingga 52ribu km, motor susah dihidupkan baik itu pakai engkol maupun starter elektrik.

Setelah saya cek, ketika saya mencoba engkol selahan kakinya ternyata enteng banget pertanda kompresi bocor. Akhirnya motor saya sarankan untuk servis besar dengan saya beritahu sebelumnya total estimasi biaya jika ada penggantian part dan jasanya.

Akhirnya motor saya bongkar bagian cylinder dan pistonnya kemudian saya pretelin dech… nich penampakannya :

Lihat kondisi kerak di ruang bakar sangat tebal, kompresi terlau padat bikin mesin cepat panas pembakaran tidak sempurna.

Kondisi diasil cylinder masih mulus kinclong masih bisa dipakai lagi.

Lalu kondisi pistonnya ada baret halusnya, saya sarankan ganti sekalian pistonnya. Harga ring pistonnya 73ribu dan harga piston 135ribu.

Kondisi klep intake belum parah masih bisa dipakai, bibir klep masih bisa digunakan.

Kondisi klep exhaust yang sudah parah, keraknya tebal banget biasanya pernah kehabisan oli mesin. Bibir klepnya sudah aus harus ganti baru, harganya 55ribu.

Yap… inilah penampakan ruang bakar motor yang sudah berjalan hingga 52ribu km, sudah wayahe wayahe wayahe..

14 KOMENTAR

  1. Maaf maa ari mau tanya kalau untuk problem yamaha mio m3 start awal pagi hari di gas getar seluruh bodi kenapa ya mas? Biasanya setelah di bersihkan cvtnya lumayan berkurang tetapi setelah beberapa minggu kumat lagi kira kira apa ya yang harus di ganti?
    Untuk perawatan mesin mio m3 apa yang harus di perhatikan ya mas? Terimakasih sebelumnya

  2. Kalau kerak tebal begitu bukannya malah kompresi berkurang? Pernah baca tulisan mas Taufik tentang maksud perbandingan kompresi..atau maksudnya ini kompresi lain lagi ya?

  3. Kenapa mesin matic yamaha haus oli yah…. tiap ganti oli pasti berkurang banyak. Efek diasil silinder yg cepat panas kah, sehingga oli menguap? Ada yang tau?

  4. Kang Ari maaf melenceng, kalau untuk kunci momen / torque wrench pakai merk lippro apakah sudah cukup (akurat dan kuat) ?

    Terima kasih,

Tinggalkan Balasan ke Ciplux Batal membalas

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini