image description

ARIPITSTOP.COM – Kawasaki W175 adalah model terbaru dari keluarga “W”. Mengikuti W800 dan W250, desain W175 dibuat simple dan tradisional dengan proporsi klasik yang tak lekang oleh waktu, sepeda motor dengan desain sepanjang masa. Walaupun masuk dalam segment dimana didominasi oleh model sport, bebek dan matic, W175 menawarkan alternative yang lebih berkelas. Tipe SE (Special Edition) menawarkan warna-warna yang lebih menarik, ada tiga warna yaitu Metallic Spark Black, Metallic Matte Covert Green, dan New Silver.
instagram-aripitstop

Pertama kali melihat motor ini sebenarnya biasa saja namun ketika sudah naik motor ini ternyata rasanya luar biasa, super nyaman, akslerasi ok, power ok buat touring pasti ok. Dengan bodi dan dimensi tidak terlalu besar, tentu saja membuat para bikers akan merasa nyaman saat menaikinya, terlebih lagi dengan adanya posisi stang yang tak terlalu tinggi, jok yang dibuat cukup empuk serta footstep yang dibuat dengan lebih natural. Aseli kepincut dengan motor ini. Warna yang ditawarkan oleh Kawasaki juga terkesan kita seakan2 kembali ke masa 80an.

Yap, secara desain memang khas motor jadul banget bahkan bisa dibilang untuk urusan mesin juga masih pakai teknologi lama dengan masih pakanya karburator. Kawasaki W175 mengusung mesin single silinder berkapasitas 177cc dengan membawa teknologi SOHC 2 katup yang mampu menawarkan power sebesar 13 PS @7.500 rpm dengan torsi maksimumnya 13.2 Nm @6.000 rpm.

Dan ini yang bikin kita naik W175 benar2 serasa naik motor jaman dulu, jangan harap ada panel indikator bensin di speedometer. Oiya… meski khas motor jadul namun ternyata W175 ini tidak memakai engkol alias hanya mengandalkan elektrik starter ketika mau menghidupkan mesin.

SPESIFIKASI :

FRAME
Suspensi Depan 30 mm inverted fork
Suspensi Belakang Swingarm, dual shock absorbers with spring preload adjustability
Rem Depan Single 220 mm disc
Rem Belakang Drum, 110 mm
Ban Depan 80/100-17M/C 46P
Ban Belakang 100/90-17M/C 55P
Panjang x Lebar x Tinggi 1,930 x 765 x 1.030 mm
Jarak Poros Roda 1,275 mm
Jarak ke Tanah 165 mm
Berat 126 kg
Kapasitas Bensin 13.5 litres
ENGINE
Tipe 4-stroke, SOHC, 1 cyl, air-cooled
Maksimum Power 9.6 kW {13 PS} / 7,500 rpm
Torsi Maksimum 13.2 Nm {1.3 kgm} / 6,000 rpm
Diameter x Langkah 65.5 x 52.4 mm
Volume Silinder 177 cc
Sistem Bahan Bakar Carburettor Mikuni VM24
Sistem Pengapian DC-CDI
Perbandingan Kompresi 9.1:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 5-speed, return
Primary Reduction Ratio 3.667 (77/21)
Final Reduction Ratio 2.333 (35/15)
Kopling Wet, multi-disc

5 KOMENTAR

  1. retro sih retro, tapi gak mesti ngilangin indikator bensin dan takometer juga kali, harga segitu mestinya indikator full fitur, mau analog apa digital bentuknya tak masalah

Tinggalkan Balasan ke Gsx rider Batal membalas

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini