suzuki-gsx-r1000-3

Sudah lama suzuki memperlihatkan sosok motor ini namun dulu dalam bentuk konsep saja namun sekarang sudah dibuka dengan gamblang bahwa inilah motor mass pro untuk All New GSX-R1000, motor berwajah futuristik.

honda cengkareng

suzuki-gsx-r1000-10

The King of Sport Bike is Back, motor yang sudah terkenal dengan kemanangan di berbagai race di dunia memang belum diumumkan berapa power yang dimilik namun untuk menunjang muntahan tenaganya kini motor ini didukung dengan kelistrikan yang baru seperti Inertial Measurment Unit, Suzuki Drive Mode Selector, Motion Track (Traction Control), Launch Control serta ada Quick Shifter. Lawong motor superbike ini pernah jawara 11 kali title juara ketahanan, 18 kali juara ketahan 24 jam, lalu 43 gelar World Superbike dan National Superbike.

Dibagi tiga tipe :

  • Suzuki GSX-R1000 standar (tanpa ABS)
  • Suzuki GSX-R1000 ABS
  • Suzuki GSX-R1000R

Fitur :

  • Suzuki Advanced Traction Control
  • Launch control system (LCS)
  • Suzuki Drive Mode selector (S-DMS)
  • Quick Shift system Suzuki (QSS)
  • Suzuki Racing Variable Valve timing (VVT)
  • Suzuki racing Finger Followers Rocker arm
  • Suzuki Top Feed Injectors (S-TFI)
  • Suzuki Exhaust tuning alpha
  • Suspensi depan SHOWA BFF
  • Suspensi belakang SHOWA BFRC lite
  • Rem Cakram Brembo

Spesifikasi Suzuki GSX-R1000 2017 :

Engine type : 4-stroke, 4-cylinder, liquid-cooled, DOHC
Bore x stroke : 76.0mm x 55.1mm (2.9 in x 2.3 in)
Displacement : 999.8cm3 (61.0 cu. in)
Compression ratio : 13.2 : 1
Fuel system : fuel injection
Starter system : Electric
Lubrication system : Wet sump
Transmission : 6-speed constant mesh
Primary reduction ratio : 1.652 (76/46)
Final reduction ratio : 2.647 (45/17)
Overall length : 2,075mm (81.7in)
Overall width : 705mm (27.8in)
Overall height : 1,145mm (45.1in)
Wheelbase : 1,420mm (55.9in)
Ground clearance : 130mm (5.1in)
Seat height : 825mm (32.5in)
Berat GSX-R1000 : 200kg (441lbs)
Berat GSX-R1000A : 202kg (445lbs)
Berat GSX-R1000R : 203kg (448lbs)
Suspension : Front Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Rear Link type, coil spring, oil damped
Rake / trail : 23°20’/ 95mm (3.7in)
Brakes Front : Disc, twin
Rear : Disc
Tyres :Front 120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Rear 190/55ZR17M/C (75W), tubeless
Ignition system : Electronic ignition (transistorized)
Fuel tank : 16L (4.2/3.5 US/Imp gal)
Oil capacity (overhaul) : 4.1L (1.1/0.9 US/Imp gal)

Galeri

Advertisements

10 KOMENTAR

  1. setuju lek…q yo seneng model ngene luih long lasting pokoke mbange le lancip2…

    Nitip Jemuran :
    Jika di Jakarta sering diberitakan ada pengendara motor yang mundur berusaha kabur karena kepergok polisi saat melintasi jalur Busway, nah ni di Jogja ada gerombolan pengendara motor yang terpaksa mundur teratur saat melanggar melewati trotoar karena di depan terdapat jebakan berupa tanjakan tinggi dan gak tanggung- tanggung juga dilengkapi dengan besi berkarat. Sangarrrr ?

    http://www.motorku.id/2016/10/terpaksa-mundur-teratur-karena-ada.html

  2. Sebenere yo iso sijuki bikin motor ganteng.. Andai saja headlamp ma fairing gsx r125 mirip ini.. Bagus loh.. Emang sijuki kayak lancia.. Semua yg positif pasti diimbangi sesuatu yg negatif.. Jiiaann..

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here