Galeri Truss Frame All New CBR250RR, Kenapa Pakai Rangka Teralis ?

Yap, pada saat acara perilisan di ciputra galery senin 25 juli 2016, AHM juga memamerkan pretelan beberapa part yang disematkan di All New CBR250RR, ada yang menarikperhatian saya yaitu dipajangnya rangka. Seperti yang sudah kita ketahui kalau CBR250RR memakai truss frame, dari keterangan yang saya dapat bahwa pihak Honda mengutamakan kerigitan saat berkendara, diutamakan kenyamanan agar pengendara lebih nyaman saat mengendarai dan rangka teralis juga lebih bagus dalam menyerap getaran yang ditimbulkan oleh mesin.

”Kita mengiinginkan kenyamanan dalam berkendara, kita butuh motor yang rigid saat dipakai karena motor ini bukan hanya untuk kendaraan dalam kondisi sport namun motor ini lebih ditujukan untuk riding harian.” tutur Mr. Koji Sugita selaku Marketing Director PT AHM saat saya wawancarai.

Honda sudah terbiasa dengan pemakaian truss frame di motor sportnya jadi wajar saja jika CBR250RR ini mempertahankan rangka teralis, selain kenyamanan tentunya tidak mudah untuk memakai rangka misalnya Deltabox karena pihak Honda harus butuh penelitian ulang. Pemakaian rangka teralis akan lebih mudah buat Honda karena tinggal penyesuaian saja tanpa ada pengembangan berarti, intinya production cost lebih mahal.

Keterangan dari Inuma selaku Presiden Director AHM yang diwawancarai indobikers : ”(1) jika dilihat dari production cost individual maka Frame trellis memang lebih mahal daripada frame twinspar (2) tetapi untuk mendapatkan rigiditas frame , menggunakan frame deltabox akan lebih mahal, karena butuh waktu pengembangan. (3) jadi meski secara unit per unit cost pembuatan lebih mahal, namun secara overall production costnya lebih murah karena teknologinya sudah tersedia.”