Yamaha FZR 150, Motor Fairing 150cc Mesin V-Twin Rangka Deltabox Yang Kini Jadi Kenangan

Motor kenangan masa lalu, motor yang keluar pertama kali tahun 1991 ini masih mengandalkan karburator Mikuni BSDs 26mm sebagai pengabut bahan bakar. Dengan cylinder V-twinnya mesin 4 langkah OHC twin silinder 150cc (bore x stroke = 45.0 x 47.0mm) motor ini menghasilkan power 17,4HP @11.000Rpm. Awalnya motor ini memakai headlamp double namun mendapatkan penyegaran dengan single headlamp dan berakhir tahun 1998 tidak diproduksi lagi.

Motor fairing tahun 90an ini dipasarkan di asia seperti jepang, cina, filipina namun saat itu tidak masuk ke indonesia, tahun 90an di indonesia masih demam motor 2T. Bisa jadi dari sinilah awalnya vixion dan R15 lahir namun dengan mesin tunggal. Yamaha FZR 150 dengan desain futuristiktahun 90an ini memang menggoda apalagi dengan mesin mesin berkonfigurasi V-Twin 150 cc berpendinginan oil cooler.

Apalagi dengan double disc brake di bagian depan makin kesengsem dengan motor lawas ini, andai saja mesin ini dicemplungkan di next R15 bakalan banyak yang makin kesengsem tuch.

Spesifikasi :

Engine : 4-Tak, Oil-Cooled, V-Twin Engine, SOHC 4 Valve (2 Valve per Silinder),

Bore x Stroke : 45 x 47 mm

Kapasitas Silinder : 149 cc

Sistem Penyuplai BBM : 2 x Karburator Mikuni BDSM 26

Rasio Kompresi : 10, 7 : 1

Transmisi : 6 – Speed

Ignition : T.C.I

Starter : Elektrik Starter

Max Power : 17, 4 HP @ 11.000 RPM

Max Torsi : 12 N.m @ 8.500 RPM

Top Speed : 130 Km/h (80, 8 Mph)

Frame : Alumunium Deltabox Frame

P x L x T : 1.965 x 680 x 1.065 mm

Jarak Sumbu Roda : 1.345 mm

Tinggi Jok : 750 mm

Berat Isi : 148 Kg

Kapasitas Tangki BBM : 10 Liter ( Plus 1,9 Liter Cadangan )

Suspensi Depan : Teleskopik Fork

Suspensi Belakang : Monoshock with Link

Rem Depan : 2 x Cakram Hidrolik, Disc 286 mm, Kaliper 2 Piston

Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Kaliper 2 Piston

Ban Depan : 90/80 – 17

Ban Belakang : 100/80 – 17