Sudah kita ketahui kalau satria injeksi sekarang mengadopsi sistem pendinginan liquid cooled alias air radiator, kepastian ini terlihat ketika satria injeksi dites di sentul dan tak lama kemudian beredar buku manual dari satria injeksi.
Pendinginan radiator memang dipercaya lebih bagus soal menstabilkan suhu mesin di motor makanya untuk motor dengan kapasitas 150cc keatas lebih sering kita jumpai pendinginan air radiator ini. Lalu apa bedanya radiator satria inejksi ? secara umum sama saja kok, cuma dimensinya terlihat lebih besar saja tuch dibandingkan produk H dan Y.
Disebutkan :
All new satria F150 menggunakan mesin liquid cooled sehingga membuat kinerja pendinginan semakin baik dan tetap konsisten walaupun sedang dalam bekerja keras.
Kenapa pendinginan lebih bagus ?
- Berpendinginan cairan dan memiliki lubang di front fender.
- Diadaptasi dengan teknologi Moto GP.
Pendinginan lebih optimal sehingga :
- Kinerja mesin lebih konsisten dan untuk jarak jauh akan tetap fit.
- Mesin tidak overheat pada saat balapan ( power dapat dijaga).
Brand H dan Y sama2 menggunakan pendinginan cairan tetapi masih dengan model lama.
Nach melihat dari buku panduan diatas, disitu disebutkan kalau pendinginan satria injeksi menggunakan teknologi moto gp sehingga pendingina lebih optimal, dikatakan juga untuk radiator brand H dan Y masih model lama, mungkin belum menggunakan teknologi moto gp.
Nach yang bikin unik itu ada lobang di spakbor depan yang berguna membantu pendinginan, mungkin dengan cara semprotan angin yang menuju radiator. Yup, pada saat melaju maka lobang di spakbor depan berfungsi seperti semprotan angin yang diarahkan ke radiator.
Ada lagi yang mau nambahin ? tunggu bocoran lagi…
inovasilagi
http://78deka.com/2015/12/31/tips-sederhana-perawatan-helmvisor-tetap-cling-tahan-lama/
Yamaha kan pake teknologi motojipih, masa lupa wkkwwkkw.. semua dah pake keknya.. 😀
http://kobayogas.com/2015/12/30/bayar-pajak-stnk-via-samsat-drive-thru-cepet-banget-gak-pake-ribet/
Oiya Y dan H juga ya (@purapuralupa)
Lebih gede
http://singindo.com/2015/12/31/trend-akhir-tahun-foto-tukar-baju-sama-pasangan-akankah-trend-ini-terbawa-sampai-tahun-depan/
Wahhh suzuki gitu loooch
http://indoride.com/2015/12/31/plat-nomor-di-jidatsangat-mengganggu-penampilan-tapi-masih-diaplikasikan/
kerennn
—
http://otomags.com/index.php/2016/01/02/perkembangan-ban-standar-pabrikan-dari-masa-ke-masa/
suipp..
http://sebarkan.org/2015/12/31/masker-senjata-ampuh-bebas-polusi-ayo-kenalan-sama-jenis-jenisnya/
ngunu to
http://nendangbanget.net/2015/12/31/kumpulan-dp-bbm-dan-meme-ucapan-selamat-tahun-baru-2016/
Mau tak tiru di nvlku. Spakbornya mau tak lobangin. Biar jadi pendingin cairan terbaru dan teknologi moto gp..
ngarep radiatornya bisa jadi common part di motor beradiator lain
Radiator ninja yg gede jg bisa pasang di motor lain yg menggunakan radiator, asalkan peletakannya muat aja. Tinggal penyesuaian selangnya.
Wah…jadi rilis nih, penampakan jelas Yamaha Xabre aka MSlaz versi tanah air di Indonesia… Gimana nih..asiik ada limbah modif
http://otoborn.com/2015/12/31/penampakan-jelas-yamaha-xabre-indonesia/
motor terkencang dan tercanggih di dunia, ayo beli…
http://warungasep.net/2015/12/30/ada-huruf-r-di-fairing-ninja-250cc-terbaru-apakah-benar-4-silinder/
Saat H & Y menerapkan teknoligi motoGP, bagaimana nasib motor di atas? Yg teknologinya menonjol di motoGP cuman H & Y, Suzuki? Tau sendirilah hasilnya di motoGP 2015 ini.
Saat H & Y menerapkan teknologi motoGP, bagaimana nasib motor di atas? Yg teknologinya menonjol di motoGP cuman H & Y, Suzuki? Tau sendirilah hasilnya di motoGP 2015 ini.
mantap
Kawasaki Ninja 250R The next Ninja 250cc 2 silinder
cuma bolong spakbor depan doang jadi radiator teknologoi motogp?
alesan pake teknologi motogp belum jelas nih
http://www.goozir.com/2015/12/yang-beda-dari-cb1100-concept-yang-baru.html
mantap….semua nya pakai teknologi motogp
motogp 800cc ke 1000cc :
https://sepedamotorblok.wordpress.com/2015/12/30/motogp-dari-800cc-ke-1000cc/
iya benar menambah nilai jual dibanding kompetitor kedepannya..
Strong point Suzuki satria injeksi di mata konsumen awam…
Mau diapa-apain juga tetep aja bebek kwekwek…..
Wah ini mekanik yamaho bikin artikel gak penting banget.. BC banget ni pantesan jadi blogger gak maju2!
BC dari mana ya…
bagian mana yang BC? perasaan cuma mengulas buku panduan Suzuki…
Nyantai Bray…semua sdh pada tau satria FU bagus….jangan terlalu sensitif Bray…..alergi sama BC ya..? nyantai saja Bray jangan cengeng…malu….
Nyantai Bray…semua sdh pada tau satria FU bagus….jangan terlalu sensitif Bray…..alergi sama BC ya..? nyantai saja Bray jangan cengeng…malu…
nyantai aja cuy…..jangan nangis donk…..ampe segitunya…tuh kencing di celana lagi
segeda gaban euy
lanjut seri artikel defensive riding
http://elangjalanan.net/2015/12/31/selalu-jaga-jarak-aman-dalam-bermotor-bagaimana-caranya/
Lewat genangan nyiprat ke radiator ga tu airnya?
Ooooo……kalau spakbor depan di lubangin itu teknologi moto gp…..sumpeh gue baru tau bray…..kebetulan gue punya CB150R spakbornya mau saya bolongin biar ada teknologi moto gp nya…..he he he he he he he he……….
ora sabar ngenteni akune..
Inti nya gak Honda gak Yamaha gak Suzuki smua pada ngibulin consumen… Ada yg pnya NVA? cba sebutkan bagian part mana teknologi motogp nya?
Ada yg pnya NCB? cba sebutkan bagian part mna teknologi motogp nya?
Yg beginian kok heboh amat?
hihii di motogp aja pabrikan H sudah pake Seamless Gearbox tahun 2011 yg mengantar stoner juara dunia, lalu dikuti pabrikan Y tahun 2014, dan pabrikan D di tahun 2015…lha pabrikan S baru mau make Seamless Gearbox tahun depan..
Oh jdi NVA sma NCB pke teknologi SSG yah..? Baru tau ane gan.. Trmksh pencerahanya gan.. Haha
kang aripitstop, lobang di spakbor itu kalau hujan, air ny apa ga nyemprot jg ke radiator??
Nach itu saya belum tahu
pasti nyiprat lah,,, bbolong kok,, ngah ngah ngah