Ora usah dibahas terlalu dalam, honda terus menambah pundi2 keuntungan dari motor maticnya lawong sekarang sudah menguasai pasar matic hingga 77%. Konstribusi paling banyak dari Honda Beat dan Varian Vario ESP. Bahkna di penjualan internal AHM tercatat bahwa motor matic menguasai 86% sendiri.
Berbeda dengan Yamaha yang menguasai 22,44% saja dari penjualan bulan januari hingga september ini, masih jauh terpautnya dengan Honda. Yamaha Mio m3 sepertinya masih susah akan menyalip penjualan Honda Beat terlebih dari kapasitas produksi yang masih terbatas oleh Yamaha. Suzuki dengan address belum mampu berbuat banyak untuk bisa selaris mio m3 apalagi dengan Beat. Begitu juga dengan TVS dari bulan januari hingga september 2015 masih berkutat di angka 1.523 unit saja, angka lebih baik dari pada kawasaki yang tidak bermain di kelas matic entry level.
anjrit .. itu stiker .. ngoahahaha
gak mungkin nih, pasti datanya salah
http://kobayogas.com/2015/10/15/plastik-bodi-depan-yamaha-new-soul-gt-mudah-pecah-solusinya-dong/
weleh2
http://orongorong.com/2015/10/14/seperti-inikah-tampang-new-yzf-r15-v3-0/
Bcne ra mempan…
Hitting the Apex, penggemar MotoGP musti nonton: http://wp.me/p1eQhG-1pe
Hmm, fotonya sesuatu…..
meong m3,jelek di buntut ma roda….catat tuh yimm
yamaha lovers????? piyye?
itu gambar pertamax kok “motor tiruan honda beat” iki maksude piye kangARI??? Ngebela team SWeATy atau menjatuhkan(senjata makan tuan)..
joss kerem
http://www.goozir.com/2015/10/teaser-triumph-bonneville-2016.html
itu pasti karena ahm punya pabrik 4 buah,
ymh cuma 2 buah
2 pabrik = 816
4 pabrik = 816 x 2 = 1.632
msh kalah,
,artinya ymh musti nambah pabrik lagi sebanyak ;
produksi 1 pabrik : 816.676/2 = 408.338
produksi 7 pabrik : 408.338 x 7 = 2.858.366
jadi ymh mesti nambah 3 pabrik lagi , biar menang
teori om jaos terbukti
“pembeli yg cerdas lebih seditik dari pada pembeli yg tdk cerdas”
jangan senang dulu, itu mungkin karena kompetitor honda manipulasi laporan ke aisi dg cara mengecilkan jumlah
Berbanding terbalik sama spacy dan pcx ya sepi peminat
itu DPnya gada lagi emg yg bagusan
emang enak si klo beli mtr honda stoknya banyak didealer tinggal pilih warna apa aja ada ready ,salesnya juga yg diuar sebar brosur yg didalem jg care
lah klo ke dealer yamaha ,sepi yg dipajang terbatas
liat liat aja gada yg nyamperin .
bagi yg sudah beli apapun merknya yg penting jgn lupa cicilan dan rawat mtr yg bener MS bkn urusan pembeli.
Gak heran sih.. Memang dalam membuat skutik honda memang membuat sesuai dengan kebutuhan orang indo. Beda dengan yamaha yang cenderung idealis..
Emang skutik yg idealis itu yg gmana?
yang ban nya cungkring, sedangkan punya skutik honda lbh keker
padahal banyak yg suka skutik honda krn ban n velg lbh keker drpd yamaha
yamaha tdk bljar dr kesuksesan lini nmax
untuk kasus ini , yamaha bukan lg idealis,
tp menjurus bebal. itu sudah.
HONDA DILAWANNNN!!!!
Saya punya Mio, tp saya akui matic Honda lebih bagus, saya fair aja.
susah kayanya ngalahin maticnya honda, wong teknologi terbaru bejibun, di terapin semua.. sa’at FBY bc bletak dor, Sekarang matiknya honda dah senyap staternya, lah YAMAHA? Oh mio ku,kalo saja kenangan mu ga banyak..
sebner’a bs aj klo mo d bls mah . .
CBSF=motor tiruan old vixion
new CB=motor tiruan NVL
blade=motor tiruan jupiter Z
sonic=motor saef
tp blik lg,rejeki ud ad yg ngatur
hidup indah bila mencari berkah, ,ngah . .ngah . .ngah . . (mang kobay mode on)
Punya mio baru 3 bulan kena jalan gak rata, pelg udah geol. liat pelgnya beat, kliatan kokoh banget.
http://it-book-download.blogspot.com/
buat YIMM matic nya salah dari ukuran ban yang kelihatan se uprit + kalo bikin pantat matic selalu njeber / kelihatan lebar dari situ lah ban kelihatan se uprit.
Tapi akhir2 ini Mio M3 & Soul GT125 sudah sering nongol di jalanan.
Akan sangat sulit menggeser pasar skutik Honda. di Indonesia masih banyak orang yang gapeduli motornya apa. disini Image setiap tipe sangat berpengaruh. contoh : Matic ya Beat. Bebek ya Supra. Ayago ya Satria, Sport Naked Vixion, Fullfairing ninja. akan begitu terus di pikiran org awam soal otomotif.
1. Pasar Skutik
biasanya pasar skutik ini siapa sih? Ibu-Ibu, cewek ABG, dan beberapa pria yg gak suka ribet. kegunaan skutik ini pastinya buat harian. pasar ini banyak yang memikirkan seberapa irit motor ini. mreka juga gak terlalu memikirkan design. kebanyakan pemilik motor ini juga gak begitu paham soal otomotif dan tidak peduli torsinya berapa HPnya berapa. karna kebanyakan yg beli motor di pasar skutik (terutama entry level) cuma tau informasi dari mulut kemulut.
2. Image ATPM
disini image Honda sangat besar, mengingat jaman dulu orang taunya motor ya Honda. Mio sempet sukses diawal peluncurannya. namun setelah itu di rebut langsung oleh Honda. karna apa? Karna Image ATPM ini salah satunya. “Motor ya HONDA”. kasus yg sama juga terjadi di TOYOTA. paham kan kalo harga jual kembali mobil mobil toyota itu cukup tinggi? sama seperti Skutik Honda
yang paling menghancurkan Skutik yamaha itu pas image mio karbu yg dicap boros sama konsumen di jaman kesuksesnya. disini beat karbu masuk. dengan irit yang sebenarnya gak jauh beda dibantu Image kuat Honda jadi pasar lebih percaya honda.
Secanggih apapun skutik enrty level mreka bakal sulit menggeser Honda. Suzuki Nex adalah contoh yg punya keiritan luar biasa masih belum mampu mengalahkan Beat.
Ini adalah opini pribadi saya, saya tidak dibayar maupun terafiliasi pada produk ini *eh
irrc kok gak ada metic ya, pasti mak nyak haem dominasi khusus motor metic ini