nva vs cb150r (3)

Penampakan gamblang sudah dijembreng lek iwan, wah sudah berita basi sudah geger dari tadi pagi ternyata… lawong saya kerja ini saja diem2 sambil bikin artikel, jangan ditiru yo… wkwkwkkwk. Apa komentar pertama kali ketika melihat penampakan CB150R ?.

Secara desain AHM masih pertahankan aura lama CB150R dengan sentuhan baru sesuai kemauan konsumen aura sporty lebih menonjol dibandingkan dengan versi lama. AHM mencoba sentuhan baru dengan keunggulan fitur jika dibandingkan dengan kompetitor, headlamp LED, lampu belakang juga LED bahkan lampu sen sudah LED pula dari sini sudah mengindikasikan New CB150R menang di fitur apalagi dengan desain yang diperbarui meski aura lama tidak ditinggalkan.

Headlamp lancip bahkan desain headlamp boleh dibilang lebih raci apalagi ditambah dengan lampu yang sudah LED aura raci semakin kental. Bahkan desain bodi headlamp lebih meruncing bikin headlamp LED CB150R lebih sangar toch. Desain air shroud CB150R kini sudah dual air layer dengan desain meruncing segitiga masih beraura air shroud lama namun lebih berani, jika dibandingkan dengan NVA yang sama double air shroud milik NVA untuk air shroudnya lebih tajam kebawah.

Vixion memang tampak gagah dengan rangka deltaboxnya sedangkan CB150R terlihat kekar dengan rangka teralisnya ditambah lagi bracket aluminium di samping engine untuk meredam getaran engine sehingga getaran yang dihasilkan semakin diminimalisir. Untuk desain tangki kini CB150R mengalami perubahan drastis lekukan lebih tajam seperti halnya NVA apalagi tutup tangki juga sudah rata.

Buritan belakang gimana ? tanduk wifi milik CB150R yang merunding serta desain taillight yang semakin lancip membuat aura CB150R hilang untuk di bagian belakang, serba lancip euy… spakbor belakang juga dibuat tidak melebar dan semakin meruncing, wach… harus lihat langsung nich. Bgaimana dibandingkan dengan vixion ? meski punya NVA lebih seksi apalagi tanpa pakai tanduk karena behel belakang jadi satu dengan bodi belakang vixion hanya kalah di desain spakbor belakang, eiiits… tentunya CB150R unggul lampu belakang yang sudah LED juga.

Piye pendapat kang bro…?

ARTIKEL TERKAITDARI PENULIS

72 KOMENTAR

  16. Masih bagusan Vixion Advance ntah kenapa, lebih kuat karakternya..

    New CB bagus tp buritan shroud mirip old vixion, agak sedikit kecewa..

    tapi yang lebih kecewa yang make old CB, jadi kelinci percobaan

    -_-

  17. Dan satu lagi, kalau cuci motor lebih enak deltabox kayak vixion

    pengalaman use CBR lama soalnya.. lebih gampang buat nyuci sasis

    kalau New CB begini susah amat nyuci kayaknya, cz debu pasti nyempil nyempil di sasis.

    Bukan apa2, ngeliat old CB di jalan bagian rangka suka ada coklat coklat gtu kayak debu nempel di sasis, ntah itu debu apa bukan..

  21. gue setuju komen teralis CB susah dicuci, pas pernah liat gue ke tempat cucian, itu kayak banyak bener yg dicuci kalau udah ke sasis old CB, repot bener kayaknya..

    Udah gtu sasis New CB masyaAlloh kurus amat, rada jomplang sama ban gambotnya

    :v

  39. Insinyur hon hon mantap pinter bikin desain ,, sumpah pinter jenius banget …
    …
    …
    …
    …pinter ngejiplak nya
    .. gmana cara nya serupa tapi tak sama

    Sudah lah akui saja …

  48. lebih bagus headlamp depannya, tapi sayng kekecilan. dan untuk desain keseluruhan masih bagusan vixion. vixion terkesan rapih karena deltaboxnya dan new cb dgn tralisnya jd terlihat semerawut dan ga nyambung ama buritan.

  50. setelah melihat cb 150 r langsung gile keren banget…. buat nvl kalah deh….gue punya nvl tapi setelah melihat cb lebih keren cb sumpah bro……..selain itu ban belakang dan depan lebih lebar dari nvl

  51. bahas masalah desain nih…

    kekurangan CB :
    – rangka teralis belom delta box
    – gak ada pass beam & engine off
    – gak ada under cowl

    kekurangan NVA :
    – leher knalpot nonjol
    – gk ada kipas radiator
    – panel speed blm digital

    klo bisa saling melengkapi bagus bagent tuhh

  56. Gue tetep pilih all new cb150. Disamping mesin sudah dr jaman nenek moyang honda terbukti kuat&harga jualnya tetep tinggi. Selera kelas atas tetep Honda dibandingkan yamaha kelas ecek2

  57. Yang Komentar Di Bawah, Rata-Rata Penunggang Vixi Sih..
    Jadi Teknologi Yang Udah Mumpuni Begini Masih dibilang Kurang..
    Soal Design, Gak Kalah Tajam Sama Vixi, Malu Woy, Vixi Masih 5-Percepatan
    Hahaha..
    Ane Yang Punya R25 Aja Diem” Ajah..
    #colekmotor

  58. haha aneh ya .. selalu deltabox yg jadi andalan kalo terpojok. cb belum deltabox lah mirip lah apalah.. jualan deltabox pak ?. ya jauh lah menurut ane all new cb dengan vixion. lebih jos all new cb. vixi ga ada perubahan berarti. mesin kecil. leher knalpot nggak banget. design monoton hadehh . nyesel ya udah keburu beli vixi hahaha

Tinggalkan Balasan ke emillio Batal membalas

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini