lalu lintas bus way

Kondisi lalu lintas di jakarta yang sudah macet parah ditambah lagi pertumbuhan penambahan jalan yang lambat berbanding terbalik dengan jumlah pemakai jalan yang semakin banyak alhasil macet di jakarta sudah crowded. La piye… jarak 30km saja bisa ditempuh hingga 2jam bahkan bisa lebih, coba kalau kita jalan di daerah luar kota… 30 km paling cuma setengah jam saja maksimal 1 jam.

Kondisi kemacetan ini membuat pengguna jalan di jakarta akan menghadapi stress yang tinggi akibat macet dan kondiis ini membuat para pemakai jalan nekat melanggar rambu2 lalu lintas meski tilang menanti… lihat saja kedua mobil diatas…! keduanya salah… angkot sudah masuk jalur bus way masih lawan arah alhasil saling berhadapan dengan mobil pick up yang menerobos jalur bus way juga… tobat tenan dengan kedua driver ini… karepmu opo ?!.

 

17 KOMENTAR

  1. di daerah sama aja kang,
    kmrn pulang lewat borobudur sampe muntilan (15-an km) aja 1 jam lebih. Belum lg muntilan – jogja, tiap ada lampu merah, kendaraan mengular lbh dr 1 km lebih.

  2. wkwkwk no komen ah klo buat angkot drivers. mt25 dan mx king itu mestinya malu pake pake tagline nya para angkot drivers. “ini jalan angkot, the king of street”.

  3. mau tanya kang masalah darurat nih…bagaimana cara ngakalin kampas kopling old mx yang gosong???apakah beres bisa ngakalin kang??cos kemarin habis nanjak gunung jalan berbatu ancur tanjakannya juga tinggi banget keluar bau gosong trus tadi ane bongkar sendiri bak kopling kampasnya pada gosong semua termasuk juder spring, seat juder dan kampas yang kecil…oli juga baru 1000km udah gosong item kayak kopi padahal motor juga tiap hari gak jalan jauh(perasaan baru kemarin jalan jauh pp 100km)

    maaf sebelumnya kalo OOT

      • iya pengennya tak ganti semua kampasnya..kalo misal judder spring dan kampas kecil dilepas aja trus diganti kampas yang besar semua(4 kampas besar dan 3 plat) kira-kira recomended gak kang?katanya tarikannya bakal lebih nendang kalo dicopot..
        terus terang konstruksi kopling mx generasi awal itu kan kurang bagus sirkulasi oli di bagian koplingnya yang menyebabkan kampas gampang gosong, nah katanya harus dibuatkan lubang buat masuknya oli kedalam celah kampas dan plat kopling dengan cara dibor…nah yang dibor itu bagian yang mana kang, takutnya nanti salah ngebor malah mengganggu kinerja koplingnya..

        suwun kang sekiranya dijawab akan sangat membantu saya hehehe…

      • wah bukan itu maksudnya bro, tapi yang ane maksud adalah mengakali sirkulasi oli koplingnya biar gak kejadian gosong lagi kampasnya
        kampas yang gosong ya jelas bakal ane ganti hehehe :mrgreen:

  4. itu tkpnya di sekitar mangga dua. dari stasiun kota jakarta sampe mangga dua. kenapa ane tau? karena pernah naik angkot tersebut dan mereka tenang2 aja lawan arah.

    gila? YA. pake otak? NO. bahkan lawan arahnya lebih parah, disamping jalur busway alias melipir dijalan biasa. bener2 gak ada otaknya deh supir angkot di Jakut.

Tinggalkan Balasan ke ardiantoyugo Batal membalas

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini