Yup… spesifikasi mesin antara FZ-S vs FZ-S FI tetap sama berpendingin udara SOHC dan memakai dua klep. Kubikasi turun dari 153cc menjadi 149cc tentunya diameter Bore pasti berubah jika dulu 58mm sekarang 57,3mm tapipanjang langkah tetap sama 57,9mm namun kompresi tetap sama 9,5:1. Sayang power turun 1ps dari versi lama menjadi 13,[email protected] meski sudah injeksi dan menganut teknologi baru Blue Core yang berguna untuk mengurangi ‘power loss’ dan membuat timing pengapian pada Sistem FI nya menjadi lebih presisi disinyalir sudah aplikasi offset cylinder. Urusan rasio ternyata masih sama perbandingannya.
Jika byson lama memakai kick starter maka untuk yang injeksi hanya mengandalkan electric starter saja. Bisa jadi pengisiannya sudah full DC nich…Tapi jika melihat spyshot yang ada di indonesia maka Byson FI indonesia masih pakai engkol.
Itu byson dari india, lalu bagaimana dengan byson fi indonesia ? disinyalir sama bro cuma beda dimensi saja, untuk lebih jelas kita tunggu saja saat yamaha merilis motor ini.
Berikut spesifikasi FZ-S FI :
power turun ya, ngoahahahaha…. hmmm……….. sudah kuduga
http://orongorong.com/2015/06/16/waduh-lorenzo-di-hujat-fans-rossi-kenapa-ya/
hmmm malah turun ya powernya. padahal versi sebelumnya yg karbu banyak yg ngeluh lemot, ini malah lebih lemot lagi? kalo versi karbu bisa diganti karbu ama cdi nya, plus bore up juga. klo versi baru ini bakal lebih mahal klo mau pasang piggyback ama injektor gede
itu india loch… belum tahu klo byson indonesia
jadi bener ya iki yang Kamis mau ditest? hmmm
——————-
http://kobayogas.com/2015/06/16/info-pelarangan-lampu-led-dari-kawasaki-jadi-multi-tafsir-dan-ambigu/
kalo torsi nya naik apa turun ya ?
belum tahu nich, kita lihat besok ya..
Motor yg “Terpaksa” di jual YIMM
Menumpuknya stok CBR250R.
https://eriwijaya.wordpress.com/2015/06/16/menumpuknya-honda-cbr250r-perakitan-tahun-2014/
tambah lemot… wkwkwkwkwk…
MTt-25 bisa menguasai: http://wp.me/p1eQhG-1ft
Nunggu rilis
Yamaha Girls Thailand…. Wet… Wet… Wet… – http://wp.me/p3RQvE-4co