Sedap tenan ini, masih proses oprek, proyek belum selesai. Dishare di group vixion penampakan buson sedang tahap dibelah dan cylinder sudah terpasang.
Sepertinya posisi rantai keteng pindah ke kanan, klo yang standar di kiri. Wach pakai 4 piston jadi ingat crossplane yang dipakai yamaah R1. Sambil nunggu update hasil oprekannya, lihat saja dech crossplane crankshaft YZF-R1.
via hp klik disini.
kang ari?
coba aslinya ke k gitu
http://orongorong.com/2015/05/21/what-yamaha-x-max-250-akan-dilaunching-saat-acara-prj/
ngerih…
Yang menarik dari New Vixion Advance: http://wp.me/p1eQhG-1bV
disinyalir ga crossplane, karena klo crossplane ke-4 piston tdk pernah sampe top berbarengan.
cmiiw
mantap
http://macantua.com/2015/05/21/antara-indonesiasentul-dan-motogp-flash-back/
Sangar
jelas memacu adrenalin nih.. 😀
https://cakalangtrans.wordpress.com/2015/04/27/23-destinasi-wisata-di-malang-dan-sekitarnya-yang-wajib-kamu-singgahi/
thanks for you
wah bakalan keren larinya
top speed & fastest lap MotoGP Le Mans 2015 :
https://sepedamotorblok.wordpress.com/2015/05/20/hasil-balap-motogp-le-mans-2015-top-speed-fastest-lap/
Ngeri ngeri sedap
ganti chassis ga itu mas?opo kuat kuwi nanggung bobot mesin sama ggetarann?
Menurut analisa saya frame/engine mounting yang msh standar pabrik jelas ndak kuat nahan getaran dr 4 piston.kecuali ada modifikasi di bagian dudukan mesin.mesinnya aja sdh berat,ditambah lg getaran dr 4 piston bs2 lepas itu mesin klau masih pakai frame standar pabrikan.
Proyek ambisius bner ini mah
10 piston ada ga nih
http://www.goozir.com/2015/05/arti-penting-motogp-di-indonesia-part-1.html
vibrasinya gmn tuh ?
kawasaki H2R killer ?? https://hamurirsa000017760000.wordpress.com/2015/05/21/kawasaki-h2r-killer/
awas ada polisi tidur… bisa-bisa mesinnya ngglundung..