Air radiator cepat habis ?, yup inilah salah satu keluhan yang dihadapi biker vixion ini, setiap dua hari sekali mesti nambah air radiator padahal tidak ada kebocoran atau tetesan air radiator di motor dan dilantai ketika parkir lama.
Air radiator habis, kalau ada keluhan seperti ini yang pertama kali saya lakukan adalah mengecek kondisi oli mesin, kalau oli mesin berwarna hitam kecoklatan atau hitam keputihan dan atau hitam kehijauan maka sudah bisa dipastikan seal pompa radiator bocor. Kalau seal pompa radiator bocor maka air radiator dengan mudah akan masuk ke ruang mesin yang berakibat bercampurnya oli mesin dengan air radiator, berbahaya kalau kondisi ini didiamkan terlalu lama karena mesin jebol, kok mesin jebol ? yup… oli mesin bercampur air radiator maka fungsi pelumasan dari oli mesin berkurang bahkan hilang alhasil part2 yang begesekan justru akan aus.
Tindakan selanjutnya adalah membongkar seal pompa radiator, untuk motor vixion terletak disisi kiri cylinder head. penggantian seal pompa radiator ke bengkel saja bro… kecuali memang sudah sering ngotak atik motor sendiri dan sudah paham dengan teknik motor. Penggantian seal pompa radiator disarankan sekalian penggantian bearing pompa radiator karena proses melepas eal pompa harus melepas bearing dulu jadi kalau bearing sudah kebongkar disarankan ganti baru saja. Harga seal pompa radiator 133ribu sedangkan untuk bearingnya 18ribu belum termasuk ongkos jasa dan penggantian oli mesin dan air radiator jumlahnya bisa sampai hampir 300ribu sudah termasuk ongkos pasang.
Jadi kalau air radiator cepat habis, jangan ditunda lagi cepat periksakan ke dokter terdekat.
Sinchan group truble motor bagus juga bermasalah
ngerih….. untung motorku air cooler 😀 hihihi pernah juga liat youtube … aprilia rs 125 overheat terus bunyi klotok gitu . pas di bongkar sprocket penyemprot oli sama water pump jebol …. yang bikin overheat ..
https://subjectdani.wordpress.com/2015/04/05/telat-d-aslinya-mau-nge-post-kemarin-kemarin-lagi-ga-mood-d-launching-kawasaki-zx-10-vulcan-versys-650/
https://subjectdani.wordpress.com/2015/04/05/pagi-minggu-enak-nya-gini-gan/
joss…. kang ari,kalau seal dan bearing pump radiator vixion dama njmx sama gak ???
mending ganti aja pake bosch pump, mesin lebih enteng….
kemaren baru nemenin temen ganti selang radiator… rembes, ada yang sobek kecil mungkin…
Fungsi winglet: http://wp.me/p1eQhG-154
Begini nih malesnya motor beradiator. Manja kudu diperhatikan terus. Wakakak
mas ari tmpat saya kok kipasnya gak muter2 klok mesin panas, ap thermostat nya, trus msinnya jg cpat panas. new mx.
Berlendir
Mas sampeyan pegang bengkel Yamaha mana yaa,mau konsultasi masalah piksen je..
Mas ari. Saya pake old vixion mw nanya Alarm motor mempengaruhi fuel pump gak mas? biar aman mas.
alarm pengaruh ke sistem pengapian, biasanya nyerang ECU bukan fuelpump
mas ari mau tanya, kok motor saya tidak ada radiatornya ya?
http://orongorong.com/2015/04/03/duel-yamaha-tricity-125-vs-honda-pcx-125-siapa-yang-menang/
alhamdulillah.. njmx sudah 3tahun blom nemu kendala apa2 di radiatornya.. 🙂
[…] Air Radiator Cepat Habis, Ini Salah Satu Faktornya […]
Motor jupiter mx sy oli nya bercampur air radiator trus klo udah panas gk bisa di stater kaki. Nanti tunggu dingin baru bisa.kipasnya jga gk jalan.
Mas motor saya udh saya ganti seal tpi kok msih cpt abis air radiator ya solusiya gimana ya..
Seal ya udh saya ganti kok msih air radiator ya cpt abis gimana solusiya..
Pnya saya jg gt ad solusiny
saya udah ganti satu set water pump sampai dua kali air radiator masih nyampur di oli gimana solusinya