Hmhmhmhm baca status di salah satu grup vixion ada yang nanya oli samping vixion ? akhirnya malah banyak yang bully bukan dilurusin. Yup… ternyata masih banyak yang awam dengan motor yang memakai pendingin air radiator karena motor yang memakai air radiator pasti ada tabung reservoir alias tangki cadangan untuk menampung air radiator cadangan. Nach bagi yang awam tabung ini dikira sebagai tabung oli samping.
Salah satu fungsi dari tabung reservoir adalah untuk menampung air radiator jadi pada saat kondisi motor hidup dan sirkulasi air radiator berjalan ketika suhu air radiator panas dan pressure valve pada tutup radiator sudah terbuka (akan saya jelaskan fungsi tutup radiator di artikel terpisah) maka air radiator akan mengalir ke tabung reservoir, jika kondisi suhu mesin sudah dingin maka akan terjadi kevaluman di ruang radiator alhasil air radiator yang sebelumnya mengalir ke tabung reservoir tersedot kembali ke sirkulasi radiator (radiator).
Oleh karena itu tabung reservoir tidak boleh diisi melebihi dari batas upper karena jika tabung ini kita isi penuh maka dipastikan air radiator akan meluap keluar dari selang pembuangan karena pada saat kondisi suhu mesin panas air radiator mengalir ke tabung reservoir. Cukup isi air radiator di antara upper-lower saja.
Di semua motor tabung reservoir mempunyai fungsi yang sama, jadi jangan salah paham lagi ya…
baca juga artikel tentang radiator :
- Air Radiator Vixion Meler Saat Kondisi Mesin Panas, Ini Masalahnya…
- Seal Jebol Salah Satu Penyebab Air Radiator Vixion Cepat Habis
- Air Radiator Vario Harus Ganti Setiap 10.000km, Monggo dikuras Yuk…
ha…?? oli samping…??
ganti kamprat:
http://ardiantoyugo.com/2015/01/22/restorasi-terakhir-ganti-rantai-ketengkamprat-orangejuss/
Vixionnya ngebul
iki ulahe arek ngerumpi gek grup NVL yo lik. ngoahahah
http://nivikoko.com/2015/01/21/hanya-kena-hujan-cat-stang-jepit-honda-k45-cbr150r-lokal-ini-ngelupas-kang-bro/
waakakakaka
———–
Timeline new CS1, segera nongol?
http://kobayogas.com/2015/01/21/cbsf-underbone-k56-timelinenya-seharusnya-setelah-new-vario-150/
Hahahaha jangan dibully,kasih tau aja
https://alkirahmatullah.wordpress.com/2015/01/21/yamaha-vixion-yang-satu-ini-bermesin-2-tak-fenomenal/
wis ngerti bos
apa yang baru dari windows 10
http://www.goozir.com/2015/01/yang-baru-seputar-windows-10.html
cari sensasi mungkin..
http://bikershoot.com/2015/01/22/simulasi-kredit-cbr-lokal-untuk-wilayah-kediri-nganjuk-trenggalek/
weeeh……supri saya gak ada radiatornya 😛
https://bikerkampung86.wordpress.com/2015/01/22/ade-destiy-sang-sinden-balap/
koplak
http://girblogg.com/2015/01/22/salah-satu-korban-kecelakaan-maut-outlander-di-pondok-indah-adalah-seorang-polisi/
Buku Pedoman Pemilik diapakan ya? Gak dibaca pasti, wkwkwkwkwk
https://iimvixby.wordpress.com/2015/01/22/jadwal-motogp-2015-beserta-agenda-lengkapnya/
Salah satu yang menaikkan harga jual kembali : Buku Pedoman Pemilik masih mulus …..
😛
Makane nek tuku motor buku pedoman pemilike diwaca ben ra ketok goblok.
oli samping?
cadangan bensin kali…
hoahahaha… biar tambah koplak… 😀
tanya, kang..
kalo kuras radiator, yg diservoir wajib diganti juga gak?
meskipun warnanya masih bagus (blum kesedot)?
ada expirednya kah?
eman, je.. hehe..
Wajib
kang, 3 hri lalu habis kuras air radiator. pas isi ulang, ketinggian di resevior hampir mendekati batas upper dalam keadaan mesin panas habis servis plus perjalanan. tadi pagi ngecek di resevior air udah turun di tengah2 batas uper lower, mesin keadaan dingin. itu normal apa ada kebocoran ya kang?
Air radiator buat kuras beda gak om sma isi ulang nya?? terimakasih
sama
mas kalo air radiator sudah dikuras lewat dpn blok silinder.. apa air di tabung reservoir ikut keluar juga? soalnya mau diganti merk lain
Kalau ninja 150 r, kok ga ada ya selang udara reservoirnya? Dari radiator cma ada satu selang lngsung ke tbung resevoirnya.