tes exciter (2)

Dengan mesin fuel injection berkompresi 10.4:1 satu silinder, 4-tak dan berkapasitas 150cc , Exciter ternyata mampu menghasilkan tenaga 15,4 horsepower (HP) pada 8500 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 7000 rpm.calon Jupiter MX King ini mengaplikasikan mono shock, rem cakram depan 245 mm dan belakang 203 mm, serta menggunakan transmisi lima percepatan.

Motor yang dijuluki ”The King of Street” oleh yamaha vietnam ini diklaim mampu meraih topspeed hingga 136kpj tapi itu klaim pabrikan yang biasanya selalu diragukan jika bukan media yang tes langsung. Sebenarnya sudah di kasih info oleh bro Tri Wijanarko sejak hari 3 hari yang lalu tapi karena posisi sedang di pulau jawa di kaki gunung sindoro dengan keterbatasan koneksi internet ya sudah lah baru bisa mengolah sekarang. Ternyata salah satu media di vietnam sudah tes topspeed exciter 150 fi ini, dari berbagai pengetesan yang dilakukan bahkan sampai 5 kali pengetesan topspeed exciter tembus 136kpj.

Setelah saya cermati dengan videonya yang goyang2 :

Gigi 1 tembus 46 kpj

tes exciter (4)

Gigi kedua tembus 70kpj

tes exciter (5)

Gigi ketiga tembus 91kpj

tes exciter (1)

Gigi keempat tembus 119kpj

tes exciter

Gigi terakhir sampai 136kpj

tes exciter (3)

Nich videonya, tapi sayang ridernya pakai sandal jepit…

  1. Tes topspeed pertama 129kpj
  2. Tes topspeed kedua 132kpj
  3. tes topspeed ketiga 133kpj
  4. tes topspeed keempat 135 kpj
  5. tes terakhir tembus 136kpj

 

via hp klik disini.

Spesifikasi
Mesin : 4-stroke, 4-valve, SOHC, berpendingin cair
Jumlah silinder : Silinder tunggal
Kapasitas silinder : 149.7cc
Diameter dan Stroke : 57,0 x 58,7 mm
Rasio kompresi : 10.4: 1
Daya maksimum : 11.3 kW (15,4 PS) / 8.500 rpm
Torsi maksimum : 13,8 N·m (1,4 kgf·m) / 7.000 rpm
Sistem Pelumasan : karter basah
Kapasitas oli mesin : 0,95 liter
Kapasitas tangki bahan bakar : 4.2 liter
Sistem bahan bakar : Injeksi (1 injector)
Sistem pengapian : T.C.I (Digital)
Sistem kopling : Sentrifugal basah
Rasio roda gigi : 1: 2833/2: 1875/3: 1429/4: 1143/5: 0957
Jenis Drivetrai : 5
Rangka : Pipa baja – struktur intan
Ukuran roda depan : 70/90-17M/C 38P (tubeless)
Ukuran roda belakang : 120/70-17M/C 58P (tubeless)
Rem depan : Cakram hidrolik (diameter 245,0 mm)
Rem belakang : Cakram hidrolik (diameter 203,0 mm)
Suspensi depan : Teleskopis
Suspensi belakang : Monoshock
Lampu besar : Halogen 12V 35 / 35W × 1
Dimensi (Panjang x Lebar x Tinggi) : 1,970 mm x 670 mm x 1.080 mm
Tinggi jok : 780 mm
Jarak antara kedua as roda : 1.290 mm
Berat basah (dengan oli mesin dan bbm penuh) : 115 kg
Jarak terendah ke tanah : 135mm

Advertisements

1 KOMENTAR

  1. Gilaaaa!! Jangan lupa itu ban sak gajah coyy! Kalo gue udh beli langsung ganti banjupiter mx ver.2 aja deh, secara, mx ver.2 udh tapak lebar untuk kelas bebek, lah ini kan tapaknya vixion jadi ke gedean

  2. secara sederhananya topspeed dibandingkan dgn NJMX, gigi 1-3 masih sama,
    MXKing gigi 4 nya lebih panjang dan gigi 5 masih mau naik jauh..
    kalo NJMX gigi 4 cuma 110an kpj, gigi 5 udah gak naik banyak, 120kpj mentok..

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here