Sudah tahu semua kan bocoran2 dari New Mio M3 125, mulai dari bocoran gambar hingga spesifikasi juga sebagian sudah terendus, bahkan yang terakhir bocoran harga juga confirmed. Lalu berapa harga Motor Mio M3 125 :
Harga OTR Jakarta sekitarnya :
- Mio M3 125 spoke wheel bisa mentok dia angka On the road Rp. 13.080.000
- Mio M3 125 Cast wheel bisa mentok diangka kira kira On the road Rp 13.980.000
Motor ini oleh yamaha akan dibenturkan dengan motor beat yang nota bene 110cc vs 125 cc, dengan perbedaan kubikasi dan fitur harga Mio m3 dibenturkan dengan harga beat fi saat ini. Monggo disimak komparasi harganya :
Versi Velg Jari Jari :
Versi velg racing :
|
Selisih harga untuk varian velg jari jari Mio M3 lebih mahal 30ribu sedangkan untuk Varian velg racing Mio M3 selisih 130ribu lebih mahal. Dengan perbedaan kubikasi selisih 15cc power selisih satu hp lebih besar Mio M3 apakah New Mio M3 pantas harganya dibentrokkan dengan beat fi ? apakah New Mio M3 lebih value for the money ?.
Nach dari info yang baru saja masuk bahwa nantinya matic honda yang akan dibenturkan dengan Mio M3 ini akan mengalami kenaikan sebesar 300-500ribu, info ini saya pastikan sangat sahih…!. Nach jika rentan harga naik 300-500ribuan apakah Beat ACG pantas naik harga dengan selisih yang lumayan jauh. Coba saya ambil harga Beat ACG nanti akan naik 400ribu dari 13.080.000 akan naik menjadi 13.480.000 sedangkan yamaha sudah keluarkan harga dengan selisih sangat bersaing.
Versi Velg Jari Jari :
Honda BeAT- FI SW 13.450.000
New Mio M3 SP 13.080.000
Versi Velg racing :
Honda BeAT- FI CW ACG 14.250.000
New Mio M3 CW ACG 13.950.000
Dengan selisih harga 400ribuan mengandalkan teknologi baru dan fitur baru pula apakah Beat tetap bisa menahan gempuran dari New Mio M3…?. Matic ESP segera mengasap karena info yang sudah lama saya terima kalau bulan ini honda sudah mulai produksi untuk massal Beat ACG starter…ckckckck…nggak mau kalah dengan Mio M3. Kita tunggu saja penerimaan pasar seperti apa.
mayan nih…
http://ardiantoyugo.com/2014/12/04/main-ke-dealer-victory-motorcycles-indonesia/
Harga naik
========
Wow! Dalam Dua Bulan Triumph Indonesia Jual 220 Motor http://klxadventure.com/2014/12/05/wow-dalam-dua-bulan-triumph-indonesia-jual-220-motor/
perang metik
mepet bener.. kalau ban nya sepadan sama ccnya 😀 laris manis dah http://goo.gl/d1z4gb
Yamaha gendheng… 110 dilawan 125, nek sik kalah yo kebangeten
Ahm lebih gendeng lg om
Sohc oversirup dilawan sm dohc over borok
Tp apa daya,yg overborok menggelepar tak berdaya
Ngoahahahahahaha
semoga tidak di benturkan
http://orongorong.com/2014/12/05/julian-simon-juara-dunia-yang-mampu-mengalahkan-marc-marques-kini-terseok-seok/
beat segera diasapi… udh lewat barier 14jt tuh apalagi design mio udh gak cupu lagi
wew.. nama agen mata2nya kang ari disensor? :p
yang mempunyai value lebih yang menang…
————-
http://kobayogas.com/2014/12/05/intermezzo-begini-toh-rasanya-berada-di-kecepatan-900-kmjam/
14 juta? itu udah area vario
ketika pion saling adu kuat…
http://mansarpost.com/2014/12/05/kapan-sebuah-persimpangan-jalan-bisa-dipasangi-lampu-merah/
Tetep mahalan beat… sekennya.
Tetep di dealer bakalan murahan Beat ACG. Knapa? Karena dengan DP yang sama, pembeli Honda Beat bakalan bawa pulang TV 22 inch …. atau dapat diskont DP sampe 1 juta. Sementara pembeli Yamaha, malah harus keluar duit lagi buat ganti ban belakang yang lebih gede. Biar keliatan lebih kekar. Ini yang bikin sales Yamaha botak sariawan jualannya ….
Ya memang ga dipungkiri kekuatan finansial group astra susah dilawan. Modal DP 500rb bisa bawa pulang motor. Cicilan lama & bunga gede. Kasih bonus ini itu aja masih untung dari selisih bunganya.
Mio m3= Mau Ini Orang Mencret3
Calon samurai tumpul kayak Gt125.
Pilih endi
Mio akhirnya pakai jurus mirip bentuk dan banting harga padahal cc mesin lbh gede…
Trus mio m3 materialnya itu gimana kualitasnya???
Ediannn sales honhon dho kalap….
Gak habis pikir sama Yamaha. emang gayanya khas anak muda bangeut, super agresif gak pernah mau diam ngerecokin juara matic saat ini
Ada sisi bagusnya sih, selalu memberi inovasi baru, perkembangan baru, baik dari sisi mesin dan lainnya
Tapi ya apa Yamaha gak mikir nasib pelanggan setianya? Lha, gimana nasib mereka-mereka penggemar Yamaha yang kemaren KADUNG beli Mio series? Apa ini namanya bukan menohok saudara kandung?
Secara-nya … sama2 mengusung nama MIO, si Mio M3 mengusung semua aspek yang lebih unggul : kubikasi lebih unggul, desain lebih fresh, power lebih unggul, bahkan klaim pabrikan juga ternyata konsumsi bbm lebih Uirit dari kakak kandungnya
dan yang paling parah … dengan semua aspek unggul Mio M3 VS Mio series lawas (emang udah tua beneran ya Mio GT itu 😀 ) ternyata Mio M3 masih gak mau kalah dengan memberi harga yang juga LEBIH MURAH … yaitu dengan hadirnya varian SP dengan harga 13-jutaan sajjjaaaa
So, lengkaplah sudah kelebihan Mio M3 dari kakak kandungnya …
dan lengkap juga penderitaan Mio series dihajar si adek yang baru nongol
Alhasil … Apakah Yamaha pernah memikirkan nasib harga jual second Mio series lawas dengan mengucurkan Mio terbaru justru dengan harga yang lebih murah? Alamat pemilik Mio series lawas yang berniat menjual Mio-nya harus terjun bebas kalau mau Mio lawasnya laku.
Kenapa? karena pembeli akan mikir “Kalau harganya masih tinggi, mendingan ngambil MIO M3 aja yang jelas baru, fresh, unggul performa, dengan HARGA YANG LEBIH MURAH.”
pernah gak ya pihak Yamaha kepikiran ini? atau pikirannya cuma terpaut sama kompetitor kesayangannya, gimana caranya buat menghempas sang kompetitor, gak peduli EFEK SAMPING kebijakannya itu?
So, untuk anda pecinta Yamaha, hati-hatilah …
Karena Yamaha sangat kreatif dan bahkan agresif, bisa jadi yang anda lihat sekarang sangat wah ini, anda jatuh cinta dan langsung membelinya, lalu tidak butuh waktu lama, mungkin 1-2 tahun ke depan, yang anda cintai dan anggap teknologi tercanggih, tiba-tiba langsung berubah menjadi teknologi lawas/tua/kampungan, karena Yamaha sudah mengeluarkan teknologi yang secara ekstrim BARU dan FRESH lagi
http://pakdhe8068.blogspot.com/2015/01/mio-m3-vs-mio-series-lawas.html
=====
jangan mudah percaya uji konsumsi di mall yang ringan tanpa beban itu, kalau mau uji performa dan konsumsi bbm, coba aja kaya ane dengan beban jumbo saat ngetes New Vario 110 Dual Keen Eyes
http://pakdhe8068.blogspot.com/2014/12/uji-konsumsi-bbm-ala-pendaki-gunung-si.html
Pabrikan punya kelebihan & kekurangan, sayangnya beat rewel banget di kelistrikan
Belum ada setahun aki ngedrop, kebengkel lagi masalah kelistrikan ini itu.kalau mesin kasih 4 jempol deh.tapi rewelnya itu bikin loose time & money.