Dulu sempat buat geger R25 disunat 2HP, tapi belum tahu bagian apa yang dirubah sehingga tenaga R25 bisa turun.
Dulu pernah saya bahas :
dan saya bahas lagi :
Saat itu alasan awal R25 turun :
“Saat development berbagai aspek pasti sudah dipertimbangkan selain kecepatan maksimal dan torsi maksimalnya. Jangan lupa, kami juga mempertimbangkan sisi reliability. Jadi tidak benar jika ada penurunan tenaga dari produk awal yang menjadi test ride unit dengan produk yang kami delivery ke konsumen. Sejak awal diumumkan sudah demikian,” jawab M. Abidin.
Abidin menambahkan bahwa pabrikan motor terkemuka manapun bisa membuat motor berkekuatan lebih, tapi banyak aspek yang harus dipertimbangkan. Mungkin salah satunya agar performa mesin tidak mengalami penurunan. Meski sudah digunakan bertahun-tahun. via metrotvnews.
Kini motorplus coba ubek2 kenapa R25 bisa turun powernya :
tim MOTOR Plus dan motorplus-online.com coba menelusuri lebih dalam dan melakukan tukar pendapat dengan Bram, panggilan akrab Brahmantyo. “Ini pendapat awal ya! Nampaknya timing pengapian R25 yang mass pro, diseting mundur dari unit tes awal. Tujuannya mengurangi gasingan yang kelewat tinggi hingga 13.000 rpm, supaya mesin aman”.“Yamaha punya dua pilihan, antara memberi limiter dan memundurkan timing pengapian. Nampaknya, Yamaha lebih memilih memundurkan timing pengapian. Makanya saat menyentuh 10.500 rpm power flat,”
Lanjut konfirmasi dari yamaha :
“Sebenarnya unit tes yang diberikan kepada media merupakan unit R25 mass pro pertama.” Belum final soal ketahanan mesin dan pertimbangan kualitas konsumsi bahan bakar di seluruh pelosok Indonesia. “Ya memang betul, apa yang dibilang Bram kalau timing pengapian di R25 dimundurkan. Itu mempertimbangkan endurance mesin juga,” papar Abidin.
“Sejatinya R25 punya karakteristik engine yang unik, dengan aplikasi part aftermarket dipastikan kenaikan power bakal lebih bagus,” papar Abidin.
Nach sekarang sudah gamblang kan kenapa powernya turun karena timing pengapian di R24 dimundurkan tujuannya agar powernya tidak liar dan ketahanan / endurance mesin menjadi point pertama. Meskipun powernya beda dengan tes awal tapi toch…powernya masih diatas kompetitor to…
Mau kenceng ?
1. ECU ganti
2. Koil ganti
3. Busi ganti
4. Knalpot ganti
5. Bore up 1.000cc
6. Kurang kenceng…? diiket lalu seret pakai F16….WUUUZ…kenceng gas pool.
Joss pertamax gk yah…
wow
http://monkeymotoblog.com/2014/09/04/logis-jika-yamaha-punya-motor-enduro-adventure-dengan-basis-mesin-mt-07-rival-sejati-kawasaki-versys/
kadang ga mikir sampe kesitu kan XD yang penting kencang
menyimak……
http://78deka.com/2014/09/04/urutan-motor-yang-cocok-untuk-pelajar-imho/
Wuzz…pakai mesin sukhoi…jozz..
mau kenceng? jangan mikirin irit2 lah. sama jangan banyak beli gimmick.
_____________
http://kidutblog.wordpress.com/2014/09/02/info-bengkel-scooter-basamo/
“pertimbangan kualitas konsumsi bahan bakar di seluruh pelosok Indonesia” –> apah inih maksudnyah~~ nggak banget si.. naikin 2hp ituh mahal.. ECU-nya apalagih.. bikin pening kepala..
hayo yang males bawa tas buat jas hujan dan motor non-bagasi:
http://vanzmotoblog.com/2014/09/04/kantung-di-vest-contin-muat-bawa-jas-hujan-eeuuy/
Mungkin untuk konsumen premium seperti pemakai motor 250cc ke atas, gak begitu memikirkan kata “mahal” mas untuk modif, pa lagi jika melakukan modif itu sudah menjadi hobby. Seperti halnya banyak teman seikatan sesama pengandara N250 di wilayahku yang nglonotrin dana yang setara buat beli motor batangan hanya untuk modif, ntah tu naikin performa atau penampilan. Memang benar kata pak Abidin tentang part aftermarket, dan untuk membeli part tersebut mungkin bukan hal yang sulit untuk beberapa konsumen premium.
Semua org punya batas mahal boss. Orang2 yang ente bilang brani modif sampe biaya setara harga motor batangan jg mgkn dah ngos2an, mgkn jg modifnya nyicil gak skali jadi. Kalo beneran kaya gamikir mahal masa iya ambil 250cc? Kategorinya masih konsumen klas menengah lho, belum kelas atas. Kalo kelas atas ya ambil Panigale, RSV4, S1000RR atau ZX10 atau R1.
Capek lah modif abis 20jt an cm nambah 3hp? Mnding 1000cc bisa nambah 150hp masbro wkwkwkwk
om indonesia bkn jawa doang om… diluar sono cari pertamax susah om ga semua spbu ada. spbu jg ga 24 jam om. dikota saya aja pertamax baru ada spbu yg jual thn 2009 cuma 1 spbu lg. gimana jd nya pakai premiun tp full gas mulu kalo jalan secara jlnan mulus dan sepi
Modifnya sih abis ber juta-juta, tapi tetap saja isi bensin premium. Mau motor kencang tapi minumnya premium??
Pakai ninja 150 2 tak aja deh.
sunat beneran kan ternyata
mau kenceng? ganti mesin R1
dijalan paling ane gas dibawah 9000rpm udah macet lagi he he he
pak tanya firing r25 pnp ga ma mio j?
ganti bpkb lah cok 😀
———–
http://kobayogas.com/2014/09/03/pojok-info-promo-ajib-bagi-pembeli-honda-cbr150r-k45/
jebul ora disunat, mung dikrangkeng… wkwkwk
Betul juga; di kerangkeng.
Wkwkwkwkkk…. Mau kenceng? Ikat di bugatti veyron 😀
gara gara unit test knalpotnya membara kah? 😀
—————
Yamaha Adventure Concept
http://www.bladeus.wordpress.com/2014/09/04/yamaha-mt-09x-concept-calon-jagoan-baru-motor-adventure-yamaha/
nitip..
vid motor tercepat dunia http://www.youtube.com/watch?v=gox6AtMQL5k
vid mobil tercepat dunia http://www.youtube.com/watch?v=pibfoela4VQ
vid karate edan http://www.youtube.com/watch?v=_Phx6Cl_fck
Gw demen nih yang paling bawah 😀
http://komatkamitblog.wordpress.com/2014/09/03/suzuki-gixxer-di-luncurkan-9-september-2014-harga-155-juta/
R24?? 240 cc?? sunat 10 cc??
R24?
main ganti ganti… garansi hangus!
di PHP in sama r25…
terus diberi penjelasan pembelaan diri yamaha oleh pam abidin..
sekarang mengakui motor itu sudah disunat demi kesehatan..
lalu disuruh main ganti agar garansi hilang..
buruan kawasaki keluarin N250FI facelift..!!
bhuahahahhaa poin 6 maknyos banget solusinya
Jadi 36 ps on crank itu versi tes ride yang sekarang harusnya setelah timing dimundurkan ga segitu donk… cuma konsumen ga bisa buktikan ….
kalau cuma 36 ps pakai FU 150 juga bisa.. 😀
http://ratmotorsport.wordpress.com/2014/08/07/ini-baru-asyik-fu-jalan-jalan-sore-36dk-82-detik-rangka-std-di-201-meter/
cek jadi perjaka lek.. ngoahaha
http://nivikoko.com/2014/09/04/hot-teaser-raungan-intimidasi-exhaust-kawasaki-ninja-h2-4-cylinder/
cek jadi perjaka lek.. ngoahaha
http://nivikoko.com/2014/09/04/hot-teaser-raungan-intimidasi-exhaust-kawasaki-ninja-h2-4-cylinder/
ya klo poin 6 mah langsung take off itu