Intip Racikan Honda CBR250R yang Mengantarkan Juara IRS Kelas IRS Sport 250cc

Saat gelaran IRS di sentul 22 juni 2014 kemarin ada yang menarikdi kelas sport 250cc,yup… dari 9 starter hanya ada dua motor CBR250R sisanya Ninja 250. Meskipun dikeroyok oleh pasukan kawasaki tapi CBR250R ini malah jadi jawara, lalu apa rahasianya ?

Pastinya nomor satu kenapa motor bisa kencang adalah peran sang mekanik, tanpa mekanik motor nggak bakalan bisa kenceng lawong mekanik yang otak atik. Honda CBR250R yang dibesut Muhamad Dwi Satria dari tim Wahana Dunia Motor Aspira Federal Oil berhasil memboyong podium pertama pada kelas IRS Sport 250 cc, peran mekanik dan team menjadi penentu kemenangan mereka.

Piston standar diganti CP Carillo berukuran 76 mm. Piston itu dapat menekan kompresi dengan cylinder head yang menghasilkan percikan api lewat durasi kem yang dibikin 270 derajat. Sementara untuk klepnya masih mengandalkan aslinya hanya per klepnya dibikin agak keras.

Durasi kem 270 derajat.

ECU milik aRacer yang didatangkan langsung dari Taiwan. Selain dapat mengatur bahan bakar, aRacer dapat me-mapping RPM dan timing pengapian.

“Saya suka ECU ini karena fitur-fiturnya lebih komplit, apalagi aRacer punya data loging sehingga ketika meriset bisa lebih cepat, ketika mapping data bukaan throttle yang dilakukan pebalap, bukaan RPM dan asupan bahan bakar bisa tersimpat datanya, jika tidak sesuai kami remapping disesuaikan dengan data yang ada,” jelas Jimmy CEO Wahana Dunia Motor Racing Team.

Speedometer remuk…biasa motor balapan ndlosor….jadi pecah pecah…

Dengan racikan diatas dan dengan skil pebalap maka saat seri kejurnas 250 dapat meraih podium pertama diantara 7 motor Ninja…

sumber dapurpacu dan maniak motor.