air tangki (1)

Kuras tangki atau sekedar mengecek kondisi didalam tangki wajib hukumnya setiapp 6 bualn sekali terutama buat motor injeksi dan pemakai premium.  Kenapa pakai premium wajib di cek tangkinya? kondisi premium di indonesia masih dipertanyakan kuaitasnya lihat saja kondisi karburator yang dua bulan sekali di servis pasti ada endapan kotoran di mangkok karbu.

air tangki (3)

Air bisa masuk ke tangki paling sering lewat tutup tangki, entah tutup tangki yang bocor atau karet tutup tangki yang putus. Jika karet tutup tangki putus cepat segera ganti karena tutup tnagki tidak bisa menahan air dan bisa masuk ke tangki dan bisa menyebabkan fuel pump jadi macet. Seperti yang pernah saya bahas disini penyebab fuel pump bisa macet. Jika air masuk ke tangki maka air akan menyebabkan karat di tangki bahkan tangki bisa bolong karena terkikis karat yang tidak terdeteksi.

air tangki (2)

Seperti yang baru saja terjadi, motor injeksi kemasukan air di tangki dan kemungkinan kemasukan airnya sudah agak lama akhirnya fuel pump macet karena sudah terjadi endapan yang tebal di tangki bahkan endapan lumpur air ini voleumenya sekitar 30% dari total bensinnya. Padahal harga fuel pump tidak ada yang murah minimal dikisaran 400ribuan untuk motor matic dan motor sport bisa lebih mahal lagi.

Last pentingnya selalu cek kondisi tangki dari air, apalagi jika karet tutup tangki putus wajib segera ganti baru. Lebih baik mencegah dari pada ganti baru…

Monggo dibaca juga artikel yang berkaitan denga fuel pump macet dan air masuk ke tangki :

1.Kenapa Fuel Pump Bisa Macet ?

2.Fuel Pump Macet, Waspada Tangki Karatan…

3.Cegah Motor Mogok,Perhatikan Kondisi Filter Fuel Pump di Tangki

P1060610

P1060609 P1060608 P1060607

Advertisements

31 KOMENTAR

  1. yg menjadi masalahnya ada lah bagaimana kondisi di spbu alias tanki penyimpanan bwh tanah di spbu…berapa byk air yg ngendon di dalamnya/yg tercampur dgn premium… Apalagi pas ngisi bbm ..setelah spbu ngisi dari truk dari depo besar….,ya..teraduk2 deh…bbm-nya…,

  2. makanya biasakan sedot bensin setidaknya sebulan sekali pake selang akuarium. salah satu manfaatnya adalah untuk mengetahui ada tidaknya air di dalam tangki sekaligus membersihkan jika ada kotoran didalamnya. klo motor matic/bebek, dibawah jok gak usah disiram. rawan kemasukan air ke dalam tangki

  3. mas ari… mau tanya dong, di bengkel mas ari biaya servis besar vixion minimal berapa ya? udah 5 tahun nih belom pernah servis besar… hehehe

  4. saya pernah kejadian seperti ini. vixion, tangki karatan fuel pump macet, motor hidup tp, ga bisa jalan,,, nyalanya aj sngat g beraturan,,,

  5. saya isi bbm di pom . ehhh setelah ngisi nyalain motor gak bisa. setelah di cek ternyata bbm dari pom banyak airnya . sudah di kuras sampai tangki kering ttp mati motor saya. minta solusinya gan gmna biar motor normal lagi.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here