Curanmor…setiap hari selalu menghiasi kabar berita online maupun cetak, dan curanmor ini semakin merajalela seiring bertambahnya popularitas motor yang semakin tidak terkendali perkembangannya. Setiap hari motor bertambah banyak dijalan raya tapi jalannya tidak ikut bertambah justru para maling2 motor yang semakin gemuk.
ATPM setiap meluncurkan motor sekarang bisanya mengunggulkan fitur keamanan anti maling seperti SKS (Secure key shutter), memang fitur ini sangat bermanfaat karena bisa mengurangi atau mengurungkan niat pencuri untuk membobol kunci motor kita dan berhasil bawa kabur. Dengan fitur SKS pencuri motor harus berfikir ulang agar tindak kejahatannya tidak dipergoki lalu digebuki ramai2. Namun fitur SKS ini sekarang jugasudah bisa dibobol karena pencuri motor sudah punya alat khusus untuk membuka SKS ini, contohnya saja seperti kejadian kemarin dimana pencuri berhasil membuka SKS dengan rapi tanpa lecet sedikitpun. Tapi karena ada tambahan fitur lubang kunci gembok di standar tengah maka pencuri mengurungkan niatnya.
Yup…fitur yang jarang didengungkan tapi kenyataannya malah ampuh mengamankan motor dari pencurian. Para curanmor berfikir ulang ketika mereka sudah membobol kunci kontak kemudian motor belum bisa dibawa kabur karena motor digembok, maka aksi mereka akan membutuhkan waktu yang lebih lama lagi dan beresiko ketahuan orang jika aksinya terlalu lama. Membobol kunci gembok tentu tidak secepat membobol kunci kontak motor, apalagi jika harus getok2 untuk merusak kunci gembok menimbulkan suara keras bakalan bisa dihajar massa.
Kenapa semua motor tidak ada fitur ini…? padahal fitur ini cukup efektif menangkal niat para curanmor.
Pertamax…?
new vixi, old vixi, supra
Motor opo kui sing ono gemboke?
New Vixion kui
itu new vixon, OV juga sama, supra
Padahal pake XL super Lhemootthh loh.. hahaayy..
btw emang lumayan fungsi nya gembok itu kang..
di tvs neo juga kek gitu……sederhana,,,, namun paten 😀
http://78deka.wordpress.com/2014/06/04/kalau-yamaha-r3-kek-gini-gimana-masbro-bonus-raungan-mt-09/
Motor Nevil ane ada fitur lobang gembok nya bro..
alternatif lain..gembok cakram e wae…
resiko cakram bengkok klo lupa buka gemboknya
Iya, sy pernah kang..
Kang, minta alamat emailnya donk..
kalo gembok cakramnya kaya gini mungkin bisa lebih inget 🙂
http://www.kaskus.co.id/thread/50a2151de374b4fe4700006c/gembok-rem-cakram-sepeda-motor-merek-masterlock
oh gitu ya 😎 http://ridertasik.wordpress.com/2014/06/04/in-my-humble-opinion-r25-harus-nya-begini/
Scorpio??
g ada
Ini dulu jadi salah satu andalan… tapi begitu pake Thunder, ditinggal dipinggir jalan tanpa dikunci setang tetep aman 😀
http://4g92mivec.wordpress.com/2014/06/03/honda-mobilio-versi-diesel-segera-dipasarkan-sayangnya-untuk-pasar-india/
jadi inget astrea prima 89-91….ada fitur bolongan di standar tengah dan sasis dekatnya
udah gak keliatan, fungsi maksimal 😉
http://aslimalang.wordpress.com/2014/06/04/ciput-ganti-filter-ferrox-nih-hasil-dynotest-nya/
Bnar sekali bang,,
Fitur gembok standar tengah sangat berguna,,
Padahal itu fitur sangat lama sekali,,
Setau saya,,mlai honda star sudah dikasih fitur gembok standar tengah,,
Cm mngkin masyarakat yg kurang ter sosialisasi tntang kegunaannya,,
Smoga dngan artikel ini turut mengedukasi masyarakat & mengurangi resiko curanmor
Nah ini fitur penting
http://cahyadip.wordpress.com/2014/06/04/wow-its-2015-ducati-scrambler/
biasanya kang ari…orang gmw pke gembok..karna gengsi…pdahal buat keamanan..
malah gengsi piye karep’e
gengsi tp klo hilang baru nyadar
gembok tinggal ditetesin cairan kimia jg bisa dibobol
Aku pake gembok roda kaya yang dibawain sama honda jaman dulu, hadiah beli supra tahun 2004 dulu, masih aman, xixixi. ga perlu gengsi gembok nempel gede2 di fork kiri 😉
stau ane fitur ini cm ada d vixion/nvl n jupe mx.
disupri(thn 2002) ane jg ad gan
d yamaha r15 apa yh pngamannya kn gk ada standar 2
SKS…
jossss
http://nivikoko.com/2014/06/04/blogger/
oh gitu yaa
test ride Verza 150 untuk touring
http://monkeymotoblog.com/2014/06/04/test-ride-honda-verza-untuk-touring-habitat-aslinya/
koyo supra ku
bakar aja kalo ketauan malingnya
Dulu CS1 saya ada juga yg seperti ini.. Lumayan ampuh karena tidak terlihat oleh maling. Jd sewaktu akan di turunkan standar tengahnya tersangkut gembok.. Pastikan juga gemboknya SNI, biar kuat n aman.. Ya.. Sial-sialnya kalau motor di angkut ke atas truk.. Hehehe…
kalo nggak ada fitur lubang tersebut,bisa pake gembok di cantol saja pada rantai,motor nggak akan jalan deh
old vixi, nvl, mx
lha….iku nang supri ane yo ono masbro
yup betul…
Ane dulu dikasih tau ama bokap klo malem standart trngahnya suruh gembok dulu 😀
Karismaku dulu gagal dimaling padahal kunci dah dibobol sudah on ga bisa di nyalakan karena cop busi kulepas. He3…
mungkin lebih susah jebol gembok distandar daripada gembok di cakram
Di tetesi cairan setan, rontok itu gembok hahhaah