crash (3)

Gelaran indoprix tahun ini sebenarnya berjalan dengan normal dibandingkan dengan tahun sebelumnya namun galeran indoprix kali ini terlihat sangat berbeda karena adanya kelas baru 150cc yang terlihat seperti kacau balau karena mundurnya dari dua pabrikan besar.

Yamaha sudah sejak dari awal menolak kelas ini jika tetap di geber di sirkuit kecil dan dicampur dengan kelas bebek, sedangkan honda justru diam seribu bahasa tanpa ada suara yang keluar tiba2 tidak ikut race 150cc juga dan kondisi ini diketahui oleh khalayak umum sesaat gelaran race dimulai saat di sirkuit sentul kecil. Balapan jadi terasa aneh karena hanya ada 9 starter dan 8 starter dari suzuki serta 1 team daytona turun dengan NVL itupun tujuannya hanya untuk menguji part mereka yang akan dijual. Akhirnya terjadilah balapan layaknya OMR Satria fu.

crash (2)

Kelas IP150 menjadi terobosan baru yang mestinya harus didukung agar talenta pebalap indonesia bukan jago balap bebek saja tapi harus naik tahta juga, coba lihat hasil balapan pebalap kita yang pernah terjun di Moto2 atau Moto3 pokokknya balapan internasional, mereka tidak bisa berbicara banyak dan lagi2 setelah prestasi internasional tidak bisa diraih mereka kembali terjun dibalapan bebek, sudah banyak itu contohnya. Kelas IP150 memang harusnya didukung penuh oleh team pabrikan tapi harus dengan regulasi dan pra sarana yang jelas, kalau regulasi asal balap dan sirkuitnya masih itu2 saja bagaimana bisa pebalap kita maju karena tidak ditunjang dengan sarana yang memadai, sirkuit kecil buat balapan motor sport ya sudah pasti motor tidak bisa digeber maksimal justru motor sport kalah best time dengan bebek.

crash (1)

Saat balapan IP150 kemarin terasa tidak seru karena hanya ada pebalap dari suzuki tidak ada persaingan ketat yang terjadi sehingga balapan terlihat monoton alias membosankan. La…piye cuma ada 9 starter coba bayangkan jika semua team pabrikan turun ditambah team privater alhasil jumlah starter pasti bisa lebih dari 20 starter akhirnya terjadi balapan saling overtake antar pebalap dari team berbeda, eiiiit… tapi lihat dulu motor sport saling overtake di sirkuit kecil…! tidak bisa dibayangkan kalau semua tarik gas pol… motor sport DOHC yang terkenal kencang saling senggol atau terjadi crash…!

Sirkuit dan sirkuit itulah yang dibutuhkan kalau balap motor sport tanah air akan maju. Lihat contoh kejamnya balapan motor bebek di sirkuit pasar senggol, bebek saja sampai segitunya apalagi motor sport….! Lihat video dari tetangga sebelah yang mirip dengan balapan di kita… kecelakaannya ngeri2…bro.

Berikut video crash yang terjadi saat balapan sepanjang musim 2013 Petronas Cub Prix. Monggo digeber.

via hp bisa klik disini.

Advertisements

1 KOMENTAR

  1. lha yo, nk ndlasar bahaya, masih untung kalo ga kelindas pebalap dbelakangnya,
    indoprix kemaren dsentul kecil ada satu yg pke vixion warna orange laine FU, ketinggalan jauuh.. ga adil

  2. klo liat video kek gini….ternyata Yamaha dan honda lebih bijak drpd orang yg koar2 bilang pengecut lah, bencong lah, apalagi pake embel2 pambodohan otomotif…!!!

  3. Sirkuit kecil aka pasar senggol hanya dipake di luar negeri utk anak2 kecil dan mesin 50cc

    Bukan utk org dewasa dgn kubikasi diatas 100cc

  4. Ngilu bgt liat jatohnya. padahal masih bebek tp kecelakaannya parah2 juga. Keliatannya jelas bgt motor bebek emang ngga dibuat untuk ditekuk2 di sirkuit. Entah knp ada yg ngga pas aja ngeliat bebek bermanuver ala motor sarungan

  5. ane jg tau kl sirkuit d atas gak safety….tp ngomong2 sejak kapan sirkuit indoprix pake trotoar dan penontonya berjubel d pinggir?itumah balapan tarkam bkn indoprix

    • ah ente.. siapa yg bilang itu balapan indoprix, itu kan petronas club prix. yg teliti gan bacanya

      tp ada persamaannya: tracknya sama2 sempit, plg enak dipake balapan bebek

        • buat bebek aja g safety apalagi buat sport yg kesulitan belok di track sempit padahal power gede. liat deh catatan best lap IP kemarin, bebek bisa lbh cepat. berarti bebek lbh mudah manuver dibanding sport saat geber2an di sirkuit sempit

  6. ah ente.. siapa yg bilang itu balapan indoprix, itu kan petronas club prix. yg teliti gan bacanya

    tp ada persamaannya: tracknya sama2 sempit, plg enak dipake balapan bebek

  7. kalo bicara dulu tahun 1996 waktu sentul dipake buat Grand Prix
    jaman itu kan mekanik dan pembalap Indonesia masih kolot masih mementingkan gengsi dari pada safety, biar dianggap manusia paling berani sejagat raya planet namek piccolo, walau tikungan ada pasir sikat
    jaman itu mungkin kalo nolak balapan karena alasan safety pasti di ketawain
    kalo sekarang mindset begitu sudah gak jaman apalagi di ajang resmi, sekarang mindset begitu cuma ada di balap liaran

  8. di cina balap beginian pakai mobil. hasilnya banyak yang kecelakaan. aspal bagus, tapi efek angin muter2 di trek itu yang bikin banyak kecelakaan. ban pengendara suka slip. percaya deh. kecuali motornya berat gak apa ngimbangin tenaganya. atau ban dibuat super soft.

  9. yang namanya balapan ya wajarlah ada kecelakaan. coba situ searching video2 crash superbike-supersport, jauh lebih ngeri. ini sih belum ada apa2nya.

  10. Waduuh..salah bahasan gan…yg di omongin disini kelayakan sirkuit di ajang IRS.terutama regulasi baru utk IP150

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here