Lampu MIL motor vixion nyala berkedip…? sebaiknya segera bawa ke bengkel resmi terdekat dari pada ada masalah dan bisa merembet nanti kerusakannya. Lampu MIL nyala berkedip bisa dibaca sesuai jumlah nyala kedipannya jika tidak bisa baca bawa saja ke beres yang punya alat FI atau FI diagnostic toolnya.
Pengen sharing saja saat menghadapi keluhan dari konsumen kalau motor vixionnya lampu MIL nyala terus dan aki cepat soak, baru tiga hari di cas akinya soak lagi. Setelah saya cek kondisi pemasukan tegangan listrik yang masuk ke aki saat motor hidup pakai pocket tester(volt meter) hasilnya diluar standar normal jika pasokan listrik ke aki normalnya 14 volt justru di motor ini bahkan sampai 15-19 volt. Bukan kekurangan pasokan listrik tapi malah kelebihan pasokan alhasil aki cepat panas dan tekor jika dibiarkan lama biasanya kondisi aki short dan tidak bisa dipakai lagi. Lihat video di bawah saat kondisi motor digeber 5ribu rpm dan tegangan yang masuk ke aki lebih dari 14volt.
Untuk motor injeksi mudah kok pengecekannya, bisa pakai FI diagnostic toll yang bentuknya kotak kecil tapi untuk alat ini saat kita lakukan pengecekan dan ada kerusakan di motor maka hanya keluar kode kerusakannya saja misalkan untuk motor vixion ini kerusakan di kiprok karena tegangan berlebih maka di alat ini akan muncul kode S/D 46 artinya ada kerusakan di sistem pengisian ke aki.
Lebih mudah lagi jika pakai Data Loger atau alat fi yang pakai Laptop disitu mekanik lebih mendeteksi kerusakannya karena pada saat kita lakukan pengecekan kerusakan akan muncul kode dan keterangan posisi kerusakan, bisa dilihat gambar dibawah adalah hasil print scren saat kita lakukan pengecekan, dilayar monitor sudah muncul apa saja kerusakannya dan posisi letak indikasi kerusakan. Kita tinggal periksa kondisi sparepart sesuai yang tertera di layar. Disitu tertulis kode 46 ( pengisian berlebih ke aki). Didata kerusakan muncul keterangan ”tegangan berlebih ke ecu” artinya ada tegangan listrik yang terlalu besar dari ukuran normal dan muncul juga tidak fungsinya charging system, jika setrum yang masuk ke aki tidak normal cuma ada 3 tersangka, pertama kiptok kedua spull dan terakhir kabel bodi. Untuk motor ini yang rusak kiproknya, harga kiprok old vixion 251 ribu.
Jika tegangan yang masuk ke aki terlalu besar dari normal maka aki cepat panas dan mudah short serta soak terus. Semoga bermanfaat.
mantap…
http://sinaga17.wordpress.com/2014/04/17/cara-mendeteksi-heartbleed-di-website/
Nice info…
http://warungasep.wordpress.com/2014/04/21/♠-bukti-bahwa-masih-banyak-orang-yang-lebih-sengsara-daripada-pengemis-di-indonesia-ini-♠/
ati2 soak
oh ya bro Ari, mengenai matik Yamaha yg sering mengeluh aki mudah drop itu belum ada penelitian lebih lanjut ya mengenai asal muasalnya??… dan apakah d bengkel bro Ari jarang ada masalah aki yg soak untuk matik Yamaha?
Sdh g da lagi yg drop
Asalnya dari akinya ada sedikit masalah saat produksi.
Hanya merk gs saja yg bermasalah , maka saat ini sy percaya yuasa drpd gs. Sudah ada revisi tp masih trauma sama produknya
saya malah udah lama ‘blacklist’ aki merk GS hihiihiihih
waw ijin nyimak suhu 😀 http://cicakkreatip.com/2014/04/21/yamaha-r15-basis-produksi-r15-baru-dimulai-yimm-pada-bulan-mei-mendatang/
sedot ilmu dulu…
🙂
http://arrayprojects.wordpress.com/2014/04/21/suzuki-indonesia-siapkan-sport-fairing-150-cc-buat-hadang-yamaha-yzf-r15/
jos infonya…pokoke beres
http://masshar2000.com/2014/04/21/motogp-lorenzo-harus-tebus-kekalahan-di-argentina-nanti/
Nice inpoh
http://ferboesrichardson.wordpress.com/2014/03/03/cara-membedakan-ikan-koki-jantan-dan-betina-part-2/
Intuk ilmu maneh
kang..OVI kl accu soak,brrti pompa bensin g fungsi donk kl kunci kontak di ON..
msh bs di ongkel g kang..?
tx..crot
fungsi, ada kapasitor banknya
trims sanget kang..crot
btw OVI kn pke sistem 3phase tertutup kang..da yg bilang g bkal mogok wlpn aki soak..gmn tuh kang..?!”crot
iya yg ovl untuk nvl g bisa ngengkol klo tegangan dibawah 6 v
untunglah..ane pke ovi kang.jd g was2 mogok gra2 aki sobleng..
suwun kang..
Mantab ini… kelihatan jelas rusaknya dimana 😀
http://fachruldeanca.wordpress.com/2014/04/21/modip-sotosop-mobil-mobil-lcgc/
Nice inpoh, mantab!
http://4g92mivec.wordpress.com/2014/04/20/rendering-mitsubishi-eclipse-concept-car/
Wow.. AeroSpeed Kemang resmi jadi Official Partner KTM Indonesia
http://motobikerz.com/archives/3420
jos.. Kang ari mo tanya.. Si nvl Klo pake klakson keong + rylay nya langsung ngambil dri aki.. Apa jdi maslah ga ke system injeksi nya??
wah canggih alatnya
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/04/22/harga-yamaha-r25-50-juta-saja/
jika kelistrikan nvl d rubh
dngan cara ngluarin kbel
kuning dr kipr0k lalu d
smbungkan dngan kunci
k0ntak kira2 pengisian aki nya
n0rmal ga?
g normal bro, vixion sdh dc… klo dicabut jd ac
Tegangan listrik motorku old vixy 14.3 volt tanpa beban saat di geber…klo dikasih beban HID & lampu odong2 turun jadi 12.9 volt…itu normal ngga bro…??? Atau indikasi kiprok minta ganti…
HID nya yg bikin g kuat
Normalnya dengan beban lampu utama nyala brpa volt kondisi normal di 6000-8000rpm.
13v-14v
Trus ada saran/tipsnya gk Om,supaya aki NVL tidak kelebihan pasokan yg malah bikin aki cepet soak?
punyaku nggak ada 😮
——————————————-
Tentang Minyak Rem Motor
http://rpmsuper.com/2014/07/18/waktu-ganti-minyak-rem/
l0h kan lmpu nvl msh ac kang, itu mkanya saya cabut kabel kning dr kipr0k nya biar dc lmpun nya
sori slh paham…dikiro old vixion.
pengisian aki langsung ngelos…cek kalao lbh dari 14 v saat kbl dilepas lbh jangan karena aki cepat tekor
[…] Lampu MIL Berkedip dan Aki Cepat Soak Ini Salah Satu Penyebabnya […]