Jika saat menginjak pedal rem belakang timbul bunyi decit atau bahkan pengereman sudah tidak pakem, coba cek kondisi kampas remnya apakah sudah habis atau masih tebal. Jika masih tebal berarti kampas rem bunyi karena kotor saja. Bukan berarti kampas rem habis setiap menginjak pedal rem timbul bunyi decit, mungkin karana kotor saja, monggo disimak cara mengecek ketebalan kampas rem belakang.
Kali ini saya akan membahas cara mengecek ketebalan kampas rem belakang tipe tromol untuk motor bebek dan motor sport. Mudah kok…lihat gambar dibawah. Ketebalan kampas rem belakang bisa dilihat dari “indikator keausan”.
Cara pengecekannya, di tutup tromol roda belakang ada indikator keausan terdiri dari plat indikator dan dua tanda garis ketebalan kampas rem di tutup tromol, garis pertama tanda kampas sudah habis( lihat gambar dibawah) tanda yang kedua kampas rem masih tebal. injak pedal rem belakang kemudian lihat posisi indikator keausan dalam posisi pedal rem masih diinjak.
1. Jika posisi indikator keausan menunjukkan garis didepan atau garis pertama maka kondisi kampas rem masih tebal, jika posisi indikator keausan berada ditengah2 antara kedua garis maka keausan kampas rem masih 50% saja. Lihat gambar dibawah contoh kampas rem masih tebal.
2. Jika indikator keausan berada di garis paling belakang maka kondisi kampas rem sudah habis atau tipis, saatnya diganti baru. Lihat gambar dibawah contoh kondisi kampas rem sudah hampir habis. Biasanya sudah timbul decit saat injak rem.
Kampas rem tromol ( brake shoe ) saat dibongkar seperti masih tebal jika dilihat secara kasat mata, padahal kampas remnya sudah tipis dan jika dibiarkan maka kondisi tromol yang akan semakin aus. Lihat gambar dibawah ini, ini adalah kondisi kampas rem yang sudah habis tapi sepatu kampas rem masih terlihat tebal.
Sudah tahu to… cara mengetahui kondisi ketebalan kampas rem belakang tanpa melototin langsung kampasnya.
Semoga bermanfaat.
Joozzz… Tak nggo saiki kemeja GT ne ‘Kang..
Jos
kirain gak ada gunanya itu
gubrak
kalau nyuci sering nyangkut
bawa ke bengkel sruh bongkar bersihin, kasih gemuk
info yang bermanfaat mas
kalo motor2 tua kebanyakan dah rusak indikatornya..
Baru tau kang
mantap infonya kang
nah, postingan yang kaya gini nih,, saya demennn,….. makasih bos !!! LanjutGan !!
nice tips kang arie
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/03/04/test-ride-honda-new-supra-x125-fi-biangnya-bebek-part-2/
info ckep..
🙂
http://hulssay.com/2014/03/03/seksualitas-pria-vs-perempuan-part-2/
simpel 😀
___________________________________
kendaraan berbahaya!
http://jackalride.wordpress.com/2014/03/04/kendaraan-kendaraan-yang-harus-anda-waspadai-di-jalan/
nice info. tanya soal lain kang. material pelek njz1 koq kayane beda sama jupi mx yach. menurut kang ari gimana
menurut saja sama…
mantap. ini yang aku cari. soalnya d buku manualnya kurang begitu jelas
meski terkadang ga akurat tapi penting buat jaga-jaga
itu di matic juga ada kah?
ada …
Si
Sip
Nice infooo 😉
http://potretbikers.com/2014/03/04/wayang-kampung-sebelah-wks/
Kalau cakram?
—
Artikel misteri
http://ndeso94.com/2014/03/04/horor-x-misteri-mitos-tumbal-5-6-bulan-sekali-di-bendungan-gerak/
super sekali anda..crot
okeh
Siapp
malah baru tau 😮
http://rpmsuper.wordpress.com/2014/03/05/test-ride-kawasaki-kz-200-si-klasik-yang-asyik/
sebelum sampe belakang banget biasanya sudah diganti bunyi
[…] Cara Deteksi Tingkat Keausan Kampas Rem Belakang” […]
Baru tau kang
mantap infonya kang
nah, postingan yang kaya gini nih,, saya demennn,….. makasih bos !!!