Mengerikan…bro melihat wujud motor yang satu ini. Racikan motor ini gagal total alisa kamsiong… Do tag salah satu bengkel di thailand disitu terpampang foto hasil gagal bore up.
Motor honda jenis bebek tapi belum tahu tipe motor apa, motor ini di bore up diameter 66mm, ajiiib… disitu tidak tertulis berapa kapasitas nich motor tapi jika bebek dikasih piston 66 jika dihitung2 tuch motor kapasitasnya kisaran 250cc, ediaaan bore up sampai segitunya. Pantesan pistonnya jadi hancur lebur.
Lihat kondisi crankcasenya jebol…dipastikan crankcase bisa jebol karena kondisi kruk-as bengkok dan mendorong keluar alhasil crankcase pecah. Yang lebih mengerikan kondisi pistonnya…! apakah kang bro melihat sosok piston disitu…? wujud piston sudah jadi bubur kacang ijo…
So…hati2 saat mau bore up motor jika buat harian pikirkan efek kedepannya… apakah menguntungkan atau malah bikin kita tekor. Buat balapan lain cerita…tapi kalau buat harian pikir seribu kali sebelum bertindak.
Ngeri 😯
Nick name lo provokatif banget, dul
Provokatif gimana bro?
maksudnya mungkin ada emot jari tengahnya itu mas, hahaha
http://lovemybike.wordpress.com/2014/02/28/ini-dia-tim-moto3-milik-rossi-sky-racing-team/
Lovemybike ki mas reka yo? Kan yang diliat komennya bukan nicknamenya
Lhaya nek aku sih sah2 aja, cuma mungkin maksudnya om brandals ya yang itu
Maaf mas brandalz 😀
ngeri2 sedap
Ga suka vixion bos? Sy pengen padahal
Dicari, Erdogan-nya NKRI | Atlantison’s Weblog
http://atlantison.wordpress.com/2014/02/27/dicari-erdogan-nya-nkri/#more-150
Mekaniknya yg kurang pengalaman…. ngeri euyy. Gak kebayang kalau terjadi saat berkendara…
buat harian..
ga usah di bore up
belum tentu …bisa jadi salah perhitungan saja
yang salah perhitungan?
eman rek..
http://belalangmerah.wordpress.com/2014/03/01/kawasaki-merilis-moge-terbarunya-z1000-di-tanah-air/
seng penting dwite akeh
Wah kui……sing digoleki wakakak
sing penting nekat ae kang..
hahaha
seng penting joged
Ngeri juga yah.. Kohar aja deh, korek harian.. 😀
sip
ane mah kalau modif..gak berani utak atik mesin sama kelistrikan… bisa bahaya…
kaya gitu apa gara-gara kegedhean kompresinya ya kang?
mantap….
harganya..
hancur lebur jadi bubur…. bubur piston hahaha…. 😀
Mengerikan….
Rugi besar tuh jadi rongsokan ya
http://warungasep.wordpress.com/2014/03/01/1-tahun-yang-lalu-saya-jadi-kapok-balapan/
Ngeri kalo sampe gitu… hiii..
ih ngeri … mending standar aja kalo gitu..
http://rpmsuper.wordpress.com/2014/03/01/speedometer-new-megapro-vs-gps/
ayo kang bore up x-ride punya sampean, maleh iso ta tiru,.sing man2 ae
Emng bawaan mongtor h y gitu, crank case paling letoy, motorny tidak utk bore up, sdh gitu dinding silindernya kurang tebel
kayanya Honda dream 100cc deh kang, soalnya motor 100 cc djadiin 250 keatas dah pasti jebol, pengalaman temen tukang drag lho…
mending kohar aje dah, kaya ane.. Legenda2 kohar jdi 110cc 😀
wah hancur lebir
sepertinya astrea series itu mah, bentuk mesinnya mirip2 prima ane 😀
Honda?
gak mungkin sob, kata FBH material motor Honda itu lebih kuat dari pada besi tempa or apalah. lha wong ada FBH motornya 10 taon gak di apa2in awet kok…
😉
gubrak
klo vario 110..bore up 150…aman gak ya… buat harian..n jarak jauh
tergantung kualitasnya om…maksudnya kualitas piston dan boringannya
[…] Crankcase bisa jebol karena beberapa faktor, yang pertama karena motor sudah dimodifikasi, jika motor sudah modifikasi jeroan mesinnya apalagi sampai bore up atau panjangin/pendekin langkah maka resiko stang piston patah dan membentur crankcase yang akhirnya berujung pecah. Seperti yang sudah pernah saya bahas disini. […]
Inimah sama kejadian nya kaya suzuki spin saya.
Besar kompres,besar api,tapi konsumsi minyak di putaran ujung kering.
Ya begitu hasilnya.