Motor injeksi sangat rentan terhadap kondisi lingkungan sekitar karena motor injeksi sudah dibekali berbagai sensor termasuk sensor tekanan udara ada juga sensor suhu yang kesemua sensor tersebut sangat berpengaruh terhadap akslerasi motor. Jika sensor suhu maupun sensor tekanan udara bermasalah atau ada keabnormalan dimotor maka sensor membaca kondisi real kemudian di hasil bacaan sensor dikirim ke ECU, di ecu info dari sensor diolah untuk sesuai kondisi motor kemudian dikirim ke actuator ( sistem kerja injeksi) untuk dijalankan semua info tersebut.
Nach bagaimana kalau motor kita utak-atik,contohnya tidak pakai box filter udara alias kopong ? tekanan udara tidak stabil alhasil sensor tekanan udara yang biasanya dibaca dari tekanan dari ruang box filter jadi kacau, tekanan udara di ruang box filter selalu stabil karena ada filter udaranya makanya filter udara musti rutin dicek kebersihannya agar tekanan udara stabil. Lach kalau tidak pakai box filter seperti motor ini… tekanan udara tidak stabil motorpun mudah mbrebet.
Selain itu kondisi diruang bawah jok jadi kotor dan kotoran mudah masuk ke alat injeksi terutama saat banjir. Jangan ditiru kalau motor sampeyan mau awet apalagi motor ditrondolin sampai komponen kelistrikan kelihatan telanjang saat hujan atau nyuci motor rentan konslet dan tidak bohong kok saya… nich motor ECUnya mati gara2 motor ditrondolin.
Semoga bermanfaat,
Kasus
JOS
pelajaran buat kita2..
dorong nanti
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/02/10/nah-loh-game-flappy-bird-resmi-di-bunuh/
betul
Emmm…
no koment
Absen
http://chakim92.wordpress.com
jos
.aneh2 ae
mo dibuat tempat barang kali ya
bisa jadi
men gawul lek, iso tembus 300 km/jam lho ganti ban cacing karo buka filter, ssorrrrrrr
wkwkwkwkkwk bisa jadi
[…] Jangan Ditiru ! Motor Injeksi Tanpa Filter Udara Motor Bisa Mogok ↩ […]
kalo ngak di trondoli katanya ngak gaul 🙂
Bener tuh teman saya mio j nya mogok ketika lagi di hutan,gk bisa ngapa2ain akibat motornya kyk gitu(dibuka filterny),terpaksa dorong 10km…
http://warungasep.wordpress.com/2014/02/10/trip-to-great-lake-of-tasikmalaya-city/
NIKMATNYA DORONG MOTOR
Wah itu mah parah banget sampe di buka boxnya mending kalo udah di bore up itu kan masih standarrrr,saya aja yang udah pakai seher 56.5 boxnya tetap di pasang cuma gak pakai filter biar tarikan gak nahan
……………………….kacau.
_________________
ketika rider CB dan NVL tuker motor!
http://jackalride.wordpress.com/2014/02/10/ketika-rider-cb150r-dan-rider-nvl-bertukar-motor-part-2-review-fisik-nvl/
yg punya gebleg tenan…
http://satuaspal.wordpress.com/2014/02/10/recall-cbsf/comment-page-1/#comment-7512
wew..kalau ECU sampe mati…cilaka 13 namanya… 😉
kalo pengen suara sangar ala open filter…jangan tanggung2…jadiin karbu ajah…wkwkwkwkwk
http://lovemybike.wordpress.com/2014/02/10/test-ride-cb-150-streetfire/
bisa jadi
Motor injeksi memang ga bisa ‘diperkosa’, beda ama yg karbu. hehe
kalau dipikir .. orang indo itu aneh2 ya 😮
mau tau kenapa r15 begitu ditunggu ?.temuka jawabnnya di http://rpmsuper.wordpress.com/
kasus lagi tipe motor dibeliin ortu lagi nih…kurang bisa ngerawat motor e
apa tipe motor yg uda lunas kreditnya lsg ditelanjangin hahaha
kapokmu kapan leeeeee…
itu biaya reparasie brp kang kira” pd kasus ini?
ganti ecu 550ribu
kalo pake filter macam ferrok aman ga?
g rekomended sich…
bisa di jelaskan mas bro kenapa gak rekomended? soalnya dari testimoni lumayan dongkrak performa.
maksudnya kalo dr pabrikan tdk rekomended, kalo buat harian nddak ,masalah yg penting jika sudah mampet/kotor ganti meskipun kisi2nya smacam kawat nyamuk gitu… pasti ada masa lelahnya juga …
kebudayaan motor karbu yang dilestarikan 😛
biasanya sih kalau sudah ada kerusak yang parah baru sadar fungsinya filter.
Mekanik untung (dapat kerjaan), konsumen pun juga untung (jadi tahu fungsi filter)
hehehe
se7
berarti maksut yg d atas ane. . Pengalaman adalah guru. . .
Untung ane udah jdi guru duluan . . . .vis
mantap sharingnya kang
mantap dah infonya untung gw baca dulu, tadinya gw mau buka filternya ;D thx sobb! 😉
suwun infone.
[…] Jangan Ditiru ! Motor Injeksi Tanpa Filter Udara Motor Bisa Mogok […]
Kalo lepas filter tpi masi pake boxNya aman gak solnya miogt gue ,,gak pake filter gue lepas tapi masi pake boxnya
tergantung merk motor, jenis ECU dan jumlah sensornya…H dan Y yg dulu kalo gak salah masih pake ECU open loop, buka filter maka setup dulu ECU nya. biar sensornya jalan. S paling lengkap sensornya dan udah ECU Close loop, otomatis menyesuaikan penerimaan sensornya. mau buka filter (ganti open air filter?) yg penting yakin gak dengan filternya menyaring kotoran?