Pagi kemarin kang ari kedatangan konsumen motor mio, motornya brisik bahkan brisiknya bisa nyaingin bajaj lo… hehehe mio rasa bajaj. Sejatinya konsumen hanya mau service CVT karena konsumen berfikiran kalau sumber bunyi tersebut karena rollernya habis. Tapi setelah konsultasi dulu dengan kang ari ( hadech sok sok-an pake kosultasi nich…) konsumen saya sarankan service ringan juga karena kalau rollernya habis / aus bunyi motor tidak akan berisik banget dan saat daftar service konsumen tidak mau ganti oli katanya bulan kemarin baru ganti oli, ” yo wes lach manut war..” .
Motor naik ke bike lift kang ari samperin juga tuch motor sambil kedipin main mata sama konsumen saya suruh cek oli mesin. Ternyata ech ternyata setelah tutup oli dibuka tutup oli tidak basah sama sekali alias kering kerontang lebih mengejutkan setelah baut pembuangan oli dibuka ‘jreng jreng’ oli mesin cuma netes kira2 20 cc kali…
Cuma bisa ngowoh bin dlongop nich lihat kondisi motor bisa seperti itu,kalau motor bisa bicara pasti motornya minta bunuh diri saja. Kang ari kemudian konfirmasikan kondisi motor ke konsumen dan konsumen pun kaget, saya tanya lagi kapan terakhir ganti ? jawabnya 3 bulan yang lalu,ngaku dech…!!! dan motor setiap hari jalan PP bintaro – kota ya kira2 80km sehari. Akhirnya motor dibongkar dan hasilnya luar biasa…piston gosong baret,noken as aus,pelatuk klep aus ya pokoknya semua jeroan serba aus. Diestimasi biaya total service habis 1,3 juta, Mantap… rejeki buat bengkel tapi sengsara buat konsumen. Pesan kang ari kalau tidak bisa meluangkan waktu untuk service lebih baik cukup ganti oli mesin dulu minimal 1 bulan sekali kalau tidak bisa ngitung kilometernya. Ingat…!!! motor juga manusia.
Saya sarankan ganti oli mesin setiap 1500km saja atau maksimal 2000km meskipun semua pabrikan bilang ganti oli mesin bisa sampai 3000km. Tapi demi menjaga safety dan kesehatan motor kita, apalagi saya pernah dengar ada oli mesin yang tahan sampai 10ribu km….ckckckck nggak bisa bayangin motornya jadi apa ntar…
Nich camshaft / noken as aus…bahkan bola2nya sampai rontok.
Pelatuk klep tidak ketinggalan ikut aus juga,
Apalagi pistonnya,lihat sendiri…
Nich jeroan cylinder head banyak bram2 rontokan dari part yang aus,
Nich jeroan cylinder head aus semua tidak tersisa…
Numpang Pertamax
Semoga gak kejadian ma motor ane
oh begitu ya kang..
bermanfaat sekali nih infonya
jos
Astaghfirullah, cuma 20 cc? Berapa bulan ngga ganti oli itu ya? Kalau saya setiap bulan ganti, kang. Ngga peduli udah 2000 km atau belum.
harus begitu…. demi hemat perawatan
1
jauuuh….
dari pada ora komen kang
wkwkwkwkwk sip jos..ora popo lach men tambah rame
ngeriii broo,…
http://motorcyclefunblog.wordpress.com/2014/01/23/kacamata-pemberian-jorge-untuk-jokowi-diduga-gratifikasi/
mau ?
Kalo ane, dulu punya old vixi dipake bapak (krn ane krj di sby) setengah tahun kgk ganti oli. Pas ane bwa krja, kta bengkel olinya parah habis.
4000km oli si gold dlu jg abis. Tinggal segelas.
hmhmhmhmhm….
1,3 juta? Wedyaaannn.. Tapi motor kan tetap motor kang.. 😀
hehehehehe
Jadi inget CBR ay dulu 🙁
http://kobayogas.com/2014/01/24/video-top-speed-sementara-honda-scoopy-fi-nyaris-100kjam/
nyapo om cbr nya dulu….. apa kejadianya sama wkwkwk moga tridak
Ya sama.. Gak dicek 2 mnggu doang padahal…
http://kobayogas.com/2014/01/24/video-top-speed-sementara-honda-scoopy-fi-nyaris-100kjam/
tapi kang katanya di buku manual cbr 150 ganti oli tiap 8000km? emang bisa sampe sejauh itu?
Jgn mengikuti Klaim pabrikan klo soal oli, maksimal 3ribu km sdh ganti bahkan 2ribu kilo sy sarankan ganti demi kenyamanan
edan…gara-gara telat ganti oli…
http://krisnajati9.blogspot.com/2014/01/modus-kejahatan-maling-bergaya-perlente.html
ngeri kang,ampe ancur gitu.
jahat sekali tu orang, tidak berperi kemioan. miris saya lihatnya. 🙁
saknoe… 😀 http://cicaakcerdas.wordpress.com/2014/01/23/bebek-songkem-pak-salim-madura-nyicip-bebek-songkem-di-pulau-garam-madura-maknyus-bro/
ni orang sadis bener tdk berprikemotoran
kalo motor bisa ngomong dia sudah nyuruh teman2nya buat ngroyok ni orang…
sungguh terlalu
tidak berperikomotoran
xxixixixi
tidak berperikendaraan 😀
bro NVL ane kemarin khan hampir tiap kali ganti gigi operan giginya (tuas pemindah gigi) nyangkut keatas, nah setelan kopling udh dipanjangin lagi udah mulai berkurang. Tapi terkadang masih nyangkut, apalagi klo pas boncengan… Itu kenapa ya?
bisa kondisi karet rumah kopling oblak,kalo sdh oblak biasanya pindah gigi agak susah dan keras
klo motor blm ada setahun masih masuk garansi ga tu?
masih,cek ke beres saja
sip deh klo gitu
kebangetan k lo oli tinggal segitu eman mongtore..
http://belalangmerah.wordpress.com/2014/01/23/kawasaki-bertampang-jadul-estrella-250-benarkah-akan-segera-meluncur-2/
Waduch, parah bener kalau ini….aku aja yang tiap bulan service, masih kena kecolongan..ini malah 3 bulan 😆
astagfirullah….naudzubillah..
80 KM x 90 hari (3bulan) = 7200 KM!!!
Ediaaaannnnn….. andai tuh motor dikasih nyawa ama tuhan, bakalan nangis darah tuh motor. karena males ngeluarin duit yg cuma 45rb buat ganti oli sebulan sekali, akhirnya si empunya motor harus merogoh kantong dalam-dalam buat menebus kelalaiannya. mudah2an menjadi pembelajaran buat para biker yg lain…
dan buat kang Ari, makasih atas pencerahannya kang… sering2 aja upload artikel kayak gini kang, biar yg lain pada sadar…
montor bukan manusia kang. xixixi tapi tetep perlu perhatian dan kasih sayang..
Sama kaya tiger jadul saya aus smuanya,aneh y seher y gak kena,abis turing dr kuningan kesolo pp.
sori kang, orang mana yg punya? pengen gua umpatin (doang sih), sumpah!
Hadech…..
diminum kali ya 😀
http://rpmsuper.wordpress.com/2014/01/24/part-satria-fu-yang-sering-dikanibal/
Bs jd….
wah kalu saya walaupun pake yg 10w30 paling jauh 1500km sdh harus ganti….
kasus oli tekor sama yamaha ternyata masih berlaku sampe sekarang, wong kmaren ane bongkar new jupi piston leleh swara kaya helikopter
gambar pertama sekilas kok kayak ikan sapu-sapu di ember 😀
Pemiliknya ga sadar kali ya kalo knalpot motornya ngeluarin asap ngebul kaya motor 2 tak..harusnya kan sudah bisa dibaca kalo oli mesinnya terbakar akibat oli naik ke atas piston..
mungkin juga
rata2 biker kenapa sih patokan ganti oli 1-2 bulan sekali?
kalo gua 1-2 bulan cuma nempuh maksimal 1500 km doang. itupun cek dipstik 2 minggu sekali
kalo yang lain entah sebulan dipake 5ribu km
toh oli motor sama aja harganya kayak isi premium 5 liter hehehe
kalo misal pada saat mesin dingin suara normal dan setelah mesin panas suara jadi berisik, itu kira2 apanya ya om..?? apa karena oli tidak cocok..??
memang acuan ganti oli yang benar adalah jarak ordometer.
ane melihat penomenal dijalan yg 4tak seperti 2tak ngebul dari matic bebek apa itu tanda” oli abis ya??
Pasti itu oli kbakar,smakin lm pst oli cpt hbs
bisanya make, ga bisa ngrawat..
baru nemu blog ni,, lnsung dpat pngetahuan bnyak kang..
Thank you for taking time to boost your businesses on-line front all-night.
These things breast enlargement after hysterectomy may go on.
getting on, of Stock breast expansion pourboires Island, in the south Florida, came out untroubled by the body.
breast enlargement pills This means a gradual breakdown of the female build.
One Size fits All.
[…] Sayangilah Motor Anda… Cukup Teratur Ganti Oli Mesin , Jangan Sampai Rontok Seperti Ini […]
coba pake HDEO atau PCMO gan 😀
permisi kang,mau tnya nih. . .mtor nvl
oli jalan 1500km , ,kira2 ada pengurangan oli gak?misal ada2 kira2 brapa mliliter yaa. . .
matorsuwon. . .
buset…. mio gue udah 4 bulan ga ganti… *tapijarangdipake :v dulu saat sering pake, tiap 3 bulan sekali ganti hehe…
para penganut aliran sesat pake oli mobil/diesel bwat d motor bnyak yg nyampe segitu kang, nyampe 6000km’an lbih gak ganti oli.. hahaha tp wlopun dah nyampe jarak tempuh segitu katanya msih mak nyoss.. jiann.. ane kayaknya bkalan ikut2an terjerumus k aliran sesat nih.. hwkwkwk..:D
Kang ari aku mau nanya,, knapa kok air radiator yg ada di tampungan sebalah Deltabox kiri gak mau naik ke radiator depan yha kang?? Itu masalahnya apa?? Motor ane Vixion 2012 kang,, tolong kang,
Mungkin selang yg kecil menuju tutup radiator bocor/pecah
Kang, motor mio ane kalau di gas suka geger semua body nya. Itu apa nya ya kang?
Geter di awal?
Bisa krn kopling selip
Kang aq uda ganti piston pda njmx ku pake punya vixion kira2 klw maw ganti kmpas kopling sama per kopling kira2 apa yang bgus y apakah pake yang ori bwaan njmx aja ato merek lain sprti daytona, tdr dll
Tormaxku aja yg ganti oli di 700-1000 km kadang nyisa cuma 400 cc….ga tau tu kang ari…klo pagi dipansin ngebul…klo digeber ngebul….tpi pas udah jalan enggak…..whatss apa yg kena ya ama tormaxkku….lari si masih tembus 120..,,.
wedyaaannn,,
mongtor nya habis puasa sambil lewat gurun pasir
dan masih hiduuupp !!!!
tidak berperikemotoran tuh orang…sampe tinggal segitu olinya
minimal 1 atau 2 bulan sekali buat cek up motor nich. berarti motorku perlu cek up ulang hhhhh
maaf mau nanya.. apakah ada spesifikasi oli khusus untuk motor matic….
dan haruskah merk motor tertentu memakai oli pabrikan merk tersebut… misal matic yamaha memakai yamalube.. dsb..
terima masih
monggo mampir http://www.motroad.com
spsesifikasi oli motor untuk matic silahkan di search ada kok, oli mesin tidak terpaku dengan oli pabrikan bisa dengan oli merk lain asalkan spefikasinya sama atau tidak jauh berbeda
Klo pake oli encer wktu penggantiannya d percepat,krn oli encer kelemahannya adalh lbh cpt menguap dan cpt pnas,klo kelebihannya akaselerasi mantab,lbh irit bbm
Klo oli yg kentel kelemahan: tarikan berat dan lbh boros bbm,kelbihannya :tdk mudah menguap,msh stabil dlm keadaan mesin extrem,
Klo g salh adanya kasus d atas biasanya pke oli encer dan telat ganti oli,idealnya antara 1500-2000 km atao 2 bln,klo pke oli kentel bsa sampe 3000 km (maximal),lbh dr itu harus siap2 budget klo ada apa2
wuiiikk… sangarrr rekk haha, ayo dijogo motor e 😀
Kang mau tanya,kalo saya ganti oli tiap 2 bulan sekali apa harus juga bersihin filter oli?motor saya mio M3 kang,
Pake oli mobil boleh gak sih ?
http://digaspol.com/pakai-oli-mobil-motor/
Aku kemarin juga gitu lupa ganti oli 4 bulan lebih bunyi tek tek tek di mesin saat aku servise ganti oli sisa oli mesin dan gardan cuma bebeerapa tetes kata montirnya harus di buka mesinnya dan waktu mau buka tutup pistonnya keras dan dia bilang harus di opname di dealer untuk servise dan bnyak yg d ganti kira” bisa 3 jt dan aku bilang ganti aj dulu karena rumah ku jauh dan gak ada yg jemput…nih udah kurang bunyinya namun masih kadang” kalo gak d gas muncul bunyinya dan kecepatannya hanya mampu 80-90 km kalo lebih bisa mati..nih minta sarannya harus gimana nih? Kalo dipake lama apa gak p” dan apa efeknya? Liat di postingan mas biaya cuma kurang dari 2jt takun d mahalin dealernya
gan klw motor masih baru kapan harus ganti oli gardan nya? apakah baru beli langsung ganti atau nunggu sebulan? untuk motor honda mas
Kalo ada kebocoran oli bagaimana?
500 km harus uda ganti 😀 kalo mau lebih hebat lagi wkwkwkkw
waduh makanya itu aku gak mau telat ganti federal oil buat motorku. biasanya tiap 2000km aku ganti oli buat motorku
jangan sampe rontok, benerinnya bakal mahal. rutin ganti federal oil itu murah, kalo engga rutin bisa keluar jutaan