Info singkat namun Juuuuos gandos kotos-kotos,hehehe… Lagi lagi bahas efek bohlam stop jika short (putus). Kemarin kang ari malah dapat fenomena aneh dan baru kali ini saya temuin.
Efek Bohlam Stop Konslet,Aki Bisa Soak.
Waspada Bohlam Stop Putus,Motor Injeksi Bisa Mogok !.
Motor Injeksi Yamaha Bisa Mogok Jika AKI SOAK.
Ceritanya begini,konsumen ngeluh kalo motornya
1.Tidak bisa dihidupkan pakai electric starter harus diengkol.
2.Motor tidakbisa dimatiin meskipun kkunci kontak sudah diposisi “OFF” .
3.Motor bisa mati asalkan kunci kontak posisi “OFF” lalu saklar lampu dimatiin.(intinya motor bisa bisa mati asalkan lampu depan dimatiin).
4.Yang punya motor ngeluh kalo bohlam belakangnya mati.
Nich tak kasih videonya biar jelas,motor kang ari hidupkan dalam kondisi lampu depan dihidupkan,kemudian kunci kontak saya putar posisi “off” tapi motor tidak mati setelah saklar lampu digeser ke lampu “off” motor baru bisa mati.
Weleh2 akeh teman ya keluhannya,setelah kang ari cek kondisi sekring putus,jika sekring putus pasti ada yang konslet.Kang ari langsung kepikiran bohlam belakang mati,ternyata benar setelah bohlam belakang saya ganti baru kondisi motor langsung sembuh.Kok bisa sich ?… begini ceritanya,diepisode kemarin sudah kang ari bahas juga.Bohlam belakang terdiri dari 2 jenis nyala lampu yaitu lampu stop dan lampu malan/senja. Lampu stop memakai arus DC sedangkan lampu malam pakai arus AC jika salah satu elemen putus dan menempel di elemen yang satunya maka terjadi short arus DC bertemu arus AC.maka terjadilah fenomena aneh tersebut.
Jika kang bro menemukan fenomena ini jangan panik dan jangan mudah tertipu mekanik nakal yo…
josss bener nie info2nya kari Ari
Mantap info nya kang, lumayan dapat solar
Nice info…
Kalo kita ga ngehh pasti langsung bongkar body ….cek kabel kaber
yoi,ada ilmunya
Ilmunya mantab!!
bisa juga kl di rem depan lampu depan ikut nyala kang..
yup betul
sepele tapi bikin puyeng yg gak ngerti… 🙂
http://bakulkangkungjpr1.com/2013/12/27/kawasaki-akan-adakan-touring-jakarta-tokyo-edan/
joosss …tapi banyak tuh motor keluaran baru yang beberapa bulan bohlam dah mati .. 😀
http://campurtumpah.wordpress.com/2013/12/27/ini-yang-diharapkan-jika-byson-fi-brojol/
sip..
old mx ku juga mati lampu blkngnya tapi lampu remnya nyala n gak ada masalah sih. Pengen tak ganti tapi susah banget buka mika lampunya, bisa jelasin cara bukanya gak bang ari?
cuma lepas baut 2 biji setelah itu mikanya dicongkel pakai obeng seting/kecil
Gimana dengan motor yg kelistrikannya dc….
itu motor pengapian DC.
Jika lampu senja dan lampu stop pakai arus DC maka tidak akan terjadi short. contohnya di motor x-ride untuk lampu belakang dua2 nya sudah DC dari pabrikan. kunci kontak ON maka lampu senja ikut nyala
Atao macam motor ane vario 125 dimana lampu rem dan lampu kotanya beda lampu… Vario 125 punya 3buah tail lamp.
Punya ane yg mati lampu kotanya…. Dan kelistrikannya juga sudah fullwave,…. Seluruh lampunya ambil dr aki. Mohon pencerahan….
kejadian seperi diatas tidak berlaku jika bohlam lampu rem dgn lampu kota terpisah (beda lampu),karena tidak mungkin terjadi short jika salah satu bohlam mati/putus. apalagi kedua bohlam sudah memakai arus DC.
Terima kasih kang Ari, tenang deh…
insya Allah ente akan makin sukses
amiiin
mantap infonya mas, sepele tapi memang bikin pusing. gak taunya korslet di dalam bohlam. AC DC nggabung
memang jarang terjadi, tapi 1x terjadi langsung bikin bingung..
pastinya…hehehe
leres suhu
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/12/27/ancaman-untuk-waria-bencong-dalam-islam/
mantep suhu 😀
http://cicaakcerdas.wordpress.com/2013/12/27/ecu-brt-buat-mio-j-sudah-muncul-brotenaga-naik-0-50-0-58-dk-lumayan-jozzzlah/
Ilmunya mantap 😀
http://wongndeso1994.wordpress.com/2013/12/27/satu-dealer-tiga-atpm/
numpang tanya. cara buka lampu belakang jupiter z burhan gmn ya..?? susah bener. mau ganti lampu belakang soalnya lampu rem mati. thx
buka kedua baut mika lampu,congkel mika lampu pakai obeng kecil dari pinggir.
kalo old vixi gmn Om?sdh DC semua kh?
untuk old vixion sudah DC
jdi inget mx ane dlu, lmpu blakng konslet kalo direm lampu senja ikutan nyala 😀
Hanya jika filamennya saling menempel ‘kan …..
Bukan setiap bohlam putus toh, Om …..
betul………
numpang nanya bos. injeck motr vixion mendadak mati gara” salah pasang saklar lampu.. apa nya yg rusak ya?
Maksudnya lampu indikator yg mati atau motor mogok?
Klo pasang saklar lampu seharusnya nggak ada hubungannya dengan injeksi kecuali ada yg konslet, klo konslet cek aki dan sekring
?
awal nya salah pasang saklar,jdi pas kunci di ON lampu” gk pada nyala..brarti soak aki ya?
Makasih sangat.
Cek sekring putus klo nggak putus kmungkinan aki short atau mati
iya kang sikring putus.
haturnuhun kang, sukses sllu wae lakh.
Mantap bener nih suhu,lagi bingung nih suhu,mio ane awalnya kalo di rem jalannya endut2an gt,stlh di cek lampu rem nya nyala terus,ane coba buka switch rem satu persatu ttp aja nyala sampe aki tekor,malah ga bisa di stater,kalo ditekan stater indikator lampu di kilometer langsung drop turun jd redup,kenapa ya suhu,ane belom liat sih kondisi lampu belakangnya,besok pagi dah ane liat mudah2an cuma bohlamnya aja yg short
cek bohlam belakang, cek juga kondisi soket2 lampu takut ada yang konslet
motor saya juga mio sporty. masalahnya bgitu juga.. rem belakangnya kadanng nyala terus kadang di rem baru nyala.. kalau di rem atau klakson atau ada lampu yg di nyalakan jadinya motor endut2an..
paling parahnya lagi kiproknya gak sampe sebulan meati ganti lagii..
tolong solusinya..