Buat kang bro bikers Jupiter mx,biasanya jika motor Jupiter mx sudah berumur 5 tahun ke atas atau sudah lebih dari 50.000 km motor wajib service besar untuk mengecek kondisi piston dan blok,apalagi yang di knalpot sudah mengeluarkan asap putih,,,itu tanda2nya oli terbakar diruang pembakaran.Ada 2 hal yang menyebabkan oli bisa ikut terbakar yaitu seal klep atau klep bocor dan yang kedua karena factor piston,ring piston,cylinder aus/baret.
Jika sudah sampai keluar asap putih bahkan sudah ngebul seperti knalpot motor 2 tak maka motor musti segera di service besar,jika tidak segera di service besar maka dalam jangka panjang oli mesin bisa habis dan malah jadi merembet ke sparepart yang lain.Kang ari kali ini kasih tips buat bikers Jupiter mx yang mau melakukan service besar dan sekaligus mau upgrade ke 150cc yang aman karena pakai sparepart vixion.
Begini kang bro,sebenarnya hal ini bukan menjadi hal yang baru,,,dari dulu sudah banyak yang melakukannya,,tapi untuk yang sekarang biayanya lebih murah kang bro dari yang dulu,kalau dulu untuk menaikkan menjadi 150cc pakai blok old vixion tapi biayanya lebih mahal dibandingkan harga asli Jupiter mx sekarang jadi terbalik kang bro,,,justru malah lebih murah,,sudah upgrade ke 150cc biayanya pun lebih murah,,,kang bro pakai sparepart new vixion lighting.
Jika kang bro ganti sparepart Jupiter mx dari blok,piston,ring piston dan pin piston totalnya 650ribu jika pakai NVL hanya 518ribu,,,hemat 132ribu,,,, MAAAUUU???lihat table dibawah kang bro,,,harga HET Yamaha.
Tapi jika pakai blok NVL ada sedikit penyesuain di bloknya kang bro karena diameter luar blok NVL yang masuk ke crankcase lebih besar dari jup.mx maka perlu dibubut 1mm biar bisa masuk,biaya bubut rata2 cm 30ribuan kok.
Kang ari kasih rincian total gasket2nya juga,,nich
Tapi biar akslerasi lebih enak biasanya noken as juga kang ari ganti pakai vixion,harganya 158ribu,,ni rinciannya kang bro,,
kang ari totalin up grade ya,,, harga part 518ribu,gasket 103ribu,jasa bubut 30ribu,noken as 153ribu.Totalnya 804ribu,Jika tanpa noken as cuma 651`ribu.
Total jika tetap pakai jupiter mx harga part 650ribu,gasket 103ribu,totalnya 753ribu.
Belum termasuk ongkos jasa dan oli,,,
Monggo di cerna,,,
tips mantab kang bro !!
kl up grade vixy yg sederhana biar lbh joss ,di apain kang bro…hehehe
vixy thn brp kang bro,,,,
tahun 2012, kang
bsk tak bikinin artikelnya
kang ari bisa mnta nomer tlfn nya ga …?
smsin nomer nya ya ke nomer saya kang 082153433580
via email…
vixion d upgrde pke karbu ubah system pengapian nya,cuman ga efisien d bahan bakar 😀
Wah artikelmu mantebb kang,cocok ..la nak ne semarang bengkel ngendi kang sing ter percaya,kalo ada kasih alamatnya plus no telp nya..hehehehe
walah nek nmr tlp g ono kang,,,dealer pusate jateng nang jl. opo yo,,,aku lali antarane simpang lima-tugu muda kae lo,,,,,,maklum kang wes hampir 10thn ora mampir semarang,,,wkwkwk alumni SMKN1 semarang kang,,,
Jl. Pemuda, Semarang
Kang ary nek blok cyl after market gawe vixy taun 2010 eneng ƍªќ ?
Btw jk ada kira² harganya brapaaan???
ada kang,,,dari yaguzo 165cc 400ribuan,,, sampai kisaran 1jutaan X1R 200cc
Itu harga didaerah mana ms???
Secara ªkυ͡ tggal dsala3
itu hrg het nasional mas,,,tp per tgl 1 april nail kisaran 5%
wah boleh iki..
iki kang ari yg nanganin sendiri/ngebengkelin sendiri apa kang ari cman bikin artikel doang.?????
kang ari mknk mas,,,,
alamat bengkele ngendi mas..??
kalo berminat silahkan dtg d saka mtr 2,,bintaro sektor 4
kang ari kalo pake X1R bisa abis brapa,trus buat harian bisa di bikin 200cc gka dan yang pasti aman nggak, bintaro sektor 7 exchaing mall.
nanya2 dikit ya..
tuh Lubang O2sensor pada nvl jika di upgrade ke mx,baiknya tuh lubang di tutup apa cukup di biarkan terbuka?
Kl tambah roller rocker arm,nambah brapa duit?
Nambah berapa power?
Gearbox 5 speed nvl bisa di PnP ga ke new mx kopling?
Dah segitu dulu,maap kl pertanyaan terlalu dikit..matur suwon
lubang 02 sensor di cyl.head bro,,,,bkn di blok
roller rocker arm g perlu ganti,,,
walah,,,g punya dynotest,,g bs ngukur,,lgsg tes ngacir aja,,,
gerbox 5 speed bs pindah ke mx new yg kopling (50c)
bebek ngacirrr donk 😀
http://madmalin.wordpress.com/2013/03/22/yamaha-m1-factory-new-liveries-tunggangan-rossi-dan-lorenzo-keren-abiiiiss/
Joss nih….
perlu jetting karbu ra?
untuk menyesuaikan pmasukan bs tambah pilot jet ukuran 25,,,
pakai standarnya jg g da masalah
Kalau mesan langsung silinder blok. Buat jadi 150 cc bisa gk kang ? Maksudnya langsung rakit disana jadi bisa langsung di pakek
Kalau bisa tlng konfirmasi ke nmor ni ya kang 08994899223 ditunggu
Terima kasih
bs,,,bsk pagi sy konfirm ya,,,,
mantaap dah kl gt..semakin jooss larinya..
http://motoblast.wordpress.com/2013/03/23/new-striping-cb150-r-street-fire-2013-bali-bisa-pesan-by-request/
kalo cuman ganti piston set nvl bisa gak kang ? jadi cuman kolter blok nya mx aja. Biar lebih hemat gitu
g bs,,,blok mx g bs d kolter,,,coz diasyl cylinder,,,,
oh, berarti biaya ganti piston set lebih murah honda ya karena blok bisa dikolter. katanya diasil silinder lebih awet Kang. Kalo umurnya sama sama 5 thn mending beli motor yg blok silinder nya bisa dikolter dong….
5thn blm tentu d ganti tergantung prawatan,,,,kalo service besar blok msh bgs ckp gnt piston ma ring doang
hhhmmm…berarti masih mending pake blok silinder biasa tapi perawatan rutin daripada diasil silinder tapi perawatannya gak rutin (sering telat ganti oli misalnya). Bener nggak kang bro…..
monggo,,,,
kang ari cylinder heady msh pake yg mx sm ganti noken as nvl aja ato gimana?
suwun
CYL,head ttp pk jup.mx..,noken as pk nvl
Kalo supra honda gl 125 mau di upgrade jadi150 bisa ngak kang?
bs,,dah byk versi paketnya,,,kang,,
bs jg pk blok mega pro langkah2nya sama jup .mx k vixion
kang, itu harga ring pistonnya vixion bener nggak ?
Murah amat ya, cuma 60rb
ya btl wong harga HET yamaha,,,lht di web yamaha,,,klo beli lbh dr itu brarti harganya di upping price,,,
mtr NVL ya,,,jgn old vixion,,,klo old vixion lbh mahal
harganya ga ada setengahnya dari old vixion, apa berarti kualitasnya di bawah old vixion ya ?
slama ni blm ada keluhan atau klaim soal mesin nvl
Salam kenal bt semua….
Artikel Kang Ari bagus sekali, kaya jamu kumpilt. Hehehe. Secara kebetulan saja juga memiliki mx new . Ooya kang Ari. Aq ada sedikit pertanyan. Yg masih mengganjal di hati saya heheheh…
Pertanyaan:
1. Di saat Mx menggunakan blok vixion apakah klep tidak bertabrakan dengan piston?…karna yg saya tau. Kubah klep tidak diganti(head silinder) milik vixion.
2. Setelah mx sudah di rombak. Berapa sih top speednya?.. Pastinya berbeda dong dengan motor vixion.
Demikian pertanyaan yg dapat saya sampaikan. Sekiranya kang Ari bisa menjawab heheheh….soalnya saya bikin pertanyaan karna dapet bisikan goib, dari eyang ngacir. Gk di jwb ciloko luh. Heheheh….
Thanks all.
waduh bawa2 eyang goib sgala,
1.klep tdk akan mentok karena head cylinder vixion sama dengan jup.mx (jika mas daryanto bk part katalog vixion,mtr vixion itu pakai head cylinder jup.mx.bahkan jeroannya punya mx semua kcuali noken as cuma beda sekitar 0.01mm )jadi tidak akan mentok klepnya.DIJAMIN.
2.Untuk top speed kang ari belum pernah tes.jika dilihat dari akslerasi beda bgt versi standar
kang ari, mx saya 2009 bln ini baru pasang blok vixion, tadinya mau sekalian ganti noken as tp pin noken asnya baru dpt 1pc, saya blm pasang jadinya. untuk lari gigi 3 120kpj, gigi 4 blm saya tes soalnya jakarta macet. mau tanya kalo per klep vixion dipasang ke mx kira2 ada perubahan tdk kang?
per klep vixion itu punya mx kang,jd sama saja.
kang, ane udah ganti pake Blok,noken as, dan piston kit original yamaha vixion berikut juga ganti cdi pake Brt Dual band… tapi kok maih memble ya akselerasinya??? seperti kompresi kurang… gear 3 cuma mampu di 80… mohon pencerahannya….
makasih sbelumnya…
selamat pagi kang, saya mau tanya, apakah bengkel resmi yamaha menerima untuk paket upgrade jupiter MX seperti ini? lalu kira2 semua bengkel yamaha sudah support belum ya?
bisa kang ,kang ari baru saja selesai proyek ini,tapi dia pakai blok old vix
Juosss…. Bakalan nampol tenagane…. Srigala berbulu domba klo hasil setingannya persisi….
isok banter tha motor,e lak wes di ngunuk.no
mesti dadi banter mbah,mlayune ngacir gawe nyalip2 montor penak
motor boleh ngebut tp ingat tetap hati-hati dalam berkendara, hargai sesama pengguna jalan. ok kang bro..Salam MX Mania
kang mx sya 2007, udah pke blok vixi kalau mau pake noken as vixi juga, apa pilot jet dan main jetnya harus dinaikkan?
nggak perlu kang,cukup pk standar saja
bisa diaplikasikan ke xeon gak kang ari? paketan nvl ini? apa aja penyesuaiannya? thanx
nggak bisa kang,
trus kalo pengen xeon 150 adakah saran kang?
untuk versi asli pabrikan belum ada kang subtitusinya kang,tapi after market sudah banyak.
o gitu thanx infonya….
Kang Ari alamat lengkap bengkelny donk??
Sy puny New JUpiMX,puny blok vixi..pasang dtmpt KAng Ari bs kan??
udh pke knalpot racing,per klep CLD,noken as CLD..perlu naek PJ n MJ ga,pas pasang blok vixi nya??thanks
PJ n MJ nggak perlu naik.
jl.pondok betung raya/bintaro sektor 4
Kang Ari….Blok vixi nya Sy puny,jd dtmpt Kang Ari mnta pasangin gitu..boleh kan??
Sabtu Minggu buka dari jam brp sampai jam brp Kang..Thanks
kalo hari sabtu nggak bisa kang,antara hari senin sampai jumat.kalo hari sabtu tidak menerima service besar kecuali ada throble/mogok,karena hari sabtu kondisi bengkel sangat rame.hari minggu libur.
Kang Ari..pemasangan ckup shari kan??
biaya jasa pemasangan brp Kang??
mnta skalian service karbu n stel klep,soale NJMX Sy jd boros…
jika tidak ada masalah di motor,bisa diusahakan 1 hari,dari jam 8 sampai jam 3an sudah selesai. biaya jasa 120ribu.karbu dan klep sudah satu paket service besar.
Kang Ari blok vixi ny dari Sy gpp kan??
InsyaAllah Sy ktmpt Kang Ari bwt pasang, diusahain shari kelar Kang..motor dpke harian bwt kkantor soale…
ya gpp,insyallh ya,tp dr pagi.sampai bkl temuin kang ari dl.
okeh Kang..InsyaAllah bsok Sy ksana,sblm jam8 udh ddpn bengkel hehe bolos kerja dey hehe
emang rumah dimana?yg kmrn tlp bkn?
Rmh dkelapa dua kebonjeruk Kang…
ga prnh nelpon Kang…
itu harga set gasketnya diatas kan punya mx?
apa gk salah tuh ganti piston, blok,dll punya nvl tp masih pake set gasket mx? bukannya paket gasket nya jg harus diganti punya nvl?
gasket jup.mx dan NVL sama saja kang,PNP.
posisi bengkel dmana kang, butuh brapa lama waktu pemasangan minta nomer hp akang ari dong 🙂
1-2 hari,lewat email saja ya
oke kang, ditunggu email kang arie
kank ari aq mNta tol0ng,
njmx saya ngebul ki. . . Haruz gmN ya s0lusinya,.. Apa ganti sepaketan ky gtu,..
Pa cukup servis besar bs sembuh…
2bULan ini masa oline tekor wae…
N0mr hp kank ari brapa , aq minta,. Alamat bengkelnya sx.an.. Mau ber0bAt ke sampean kii…
kan saya mau tanya ini bengkel tmptnya ada nggak di solo. saya punya jupiter mx larinya kenceng kaya setan. tp sekarang lagi sakit tenggorokannya.. katanyya harus diganti blok bore upnya . cuma ngebul di knalpotnya.. aja
itu gimana kang ari.
tolong kasih pendapatnya
saya mau upgradtin jupiter mx ane ke jupiter mx full stand vixion. 150 cc. biar tu anak satri fuu pada ngacir
kalo ngebul diknalpot kemungkinan piston/blok baret. jika sudah baret/aus sdh pasti kompresi ngempos larinya jadi aki-aki…dech.
ganti blok vixion mlah awet dan jd 150cc,noken as jg ganti vixion jg.pilot jet ganti 25
salam kenal mas ari…blok vixion,piston,ring piston,dll…saat ini ready stok ngga di bengkelnya mas ari?
ready stok,
matur suwun mas ari…cari waktu yg tepat mau ke bebgkelnya mas ari,..maklum kuli mas,ga bs sewaktu-waktu bs pergi…
kang cek email yah.. 😀
ok.lg sibuk stok oknam nich,warung sedikit nggak keurus.
kang ane nanya sama bengkel untung upgrade ke 150cc bisa abis 2jta terus ane kasih aja list darai kang ari trus dia bilang “ini yang biasa yah?” kata dia kalo yg asli mah ga semurah itu..
gmana tuh kang??
hadech,,,,beres yamaha bukan ? kalo beres yamaha bisa laporin ke call center karena upping price kang,
coba kang arif cek harga di website yamaha pasti sama dengan estimasi kang ari
wahh pantes saya ditembak harganya 😀
satu lagi kang untuk upgrade gini ada efek sampingnya ga kang dalam jangka panjang?
slama ini belum ada ekluhan kang,cuma efek nglitik saja tapi nggak keras
mz ari almatnya dmN?
Xlo ganti blok vixion dlL ngerjainya sehari keburu ga?? NjMx punya saya ngebul jg xlo gas gedHe,.
bintaro sektor4,jl.pondok betung raya
ok mz ari.. TgKYuw. . . TgGu
Thanks artikelnya kang ari,jupi ane kemaren baru upgrade,tapi masih menyisakan pertanyaan kang!
Kenapa sekarang muncul suara nglithik yah waktu angkatan sama waktu lepasin kopling,kalo langsam sih normal2 aja kang.mohon pencerahannya kang,karbu ane masih standart belom diapa apain
suara nglitik karena pengaruh kompresi,itu wajar coba pakai pertamax plus biar ada perbedaan di nglitiknya nggak….untukkarbu ttp standar saja,mx thn brp kang ?
Mx taun 2011 kang,udah dipakein pertamak plus tapi tetap saja suaranya masih ada kang(suaranya muncul waktu buka gas)apa harus ganti noken as atw karbunya ada yg harus dirubah?
pilot jet dinaikin satu step jadi 17.5, celah klep dikasih IN 10 pas dan EX 10 longgar/12 pas
nanya kang, ane masi punya MX 2007 yang 4 gigi itu…. bisa ngga ya di upgrade ???
thaks…
bisa…untuk semua mx
juosss lah kl gitu..
klo rubahan pake blok vixi ini apa pengerjaanya bisa lansung di dealer resmi kang ?
bisa kang,kang ari juga sudah sering.
oya satu lagi kang, per klep nya apa harus ganti dengan racing?
nggak perlu,
Ada yg kurang mas Bro… Biar speknya gak nanggung..
– Sekalian tempelin CDI BRT dual band.
– Pasang koil Protec (murah meriah)
– Potong kabel busi & skalian bikin lilitan ground strap…
– Kecilin rasio gear.
– Jgn lupa knalpot standar dibobok halua aj…
…xixixi…racikan sederhana…150 km/j mah encessssssss… Fu lewat jauhhh.. CB-150 hajarrrr…
Mas Ari,, NJMX ane dah jalan 1 thn 10bln,, dah makan oli,, dikenalpot ada asap brcmpur oli, kya didinding didapur kayu tuh item pekat,, Gimana y solusiny ??
jika pd saat jalan keluar asap putih itu tanda2 oli masuk ke ruang bakar alias bocor,bawa ke beres jika memang saat jalan keluar asap putih,tanyakan ke beres untuk proses claimnya.
Kalo jalan sih ga keluar tuh asap,, pertama kali idup, ilangnya tuh lama, tmbah digas, tambah bnyak,, dan tak lama kemudian berangsur ilang . . . tapi dikenalpot mrembes oli ,, pekat bget, item warnany . . . Kyakny ga mungkin umur 1,6bln udah aus tuh blok . . . Apa mungkin seal kleapnya ya ??
minta cek beres kang,karena biasanya knalpot sampai mrembes oli jika saat jalan masih ada asap putih.
Assalamualaikum
mas, saya punya motornya honda karisma 2003
belum pernah di servis besar
kalo ada rezeki, Insya Allah niatnya sekalian mau di naekin CCnya mas (150cc)
Kira-kira buat motor ini ada Blok aftermarketnya g ya (yang ada diasil&forgednya)
soalnya (denger2) kalo bore up itu ga awet,
kira-kira abis berapa ya mas?
Haturnuhun
mtr karisma bore up after market banyak,tp untuk forged dan dyasil kang ari belum pernah nemuin buat karisma.
aduh, gitu ya
kalo mau naekin cc dengan metode lain (selain bore up), misalnya ganti blok silinder, ganti setang piston buat naekin setruk kira-kira bisa ga ya? asal jangan ganti motor aja mas
soalnya ini tenaga motornya ngilang entah kemana
bukan cicilan, tapi warisan
Gan apa semua beres ngelayanin bore up kaya gtu apa bengkel tertentu Ja?
tergantung beresnya kang,banyak yg bisa.
Oh gtu ya.
Insya Allah tar bis lbaran dah mampir ke saka motor II bwt upgrade jdi 150 cc.
ok d tgg.
kang ari yth, saya mau nanya bisa gak ganti blok silinder nvl ke vixion lama trus ring seker nvl ke old vixy bisa kan? trims ya salam kenal ….))
bisa,
alamat bengkel Daerah Sidoarjo-surabaya ada???
tanya ke beres terdekat saja
kang, ane udah ganti pake Blok, noken as, dan piston kit original yamaha vixion berikut juga ganti cdi pake Brt Dual band… tapi kok masih memble ya akselerasinya??? seperti kompresi kurang… gear 3 cuma mampu di 80… mohon pencerahannya….
makasih sbelumnya…
pilot jet dinaikin satu step
udah kang…… malah kata temen ane pistonnya harus di papas 1mm…. gmn kang menurut ente???
nggak perlu,klo d papas kompresi jd berkurang,br kali kjadian seperti ini,biasanya tok cer aja, cek kondisi karbu dan setelan klepnya
permisi para master mx semua…. mohon bantuannya master…
ane udah ganti blok, piston kit, noken as, ori vixion .. ganti CDI BRT,Per klep Racing..
tapi kok top speed jadi menurun, air radiator cepat habis, bensin juga jadi sangat boros ya ???
gear 1 = 40
gear 2 = 60
gear 3 = 80
gear 4 = 100
ane bingung harus apa lagi yang di ubah, padahal udah ane lakuin semua saran2 master di atas…
mohon pencerahannya ya para master….
ini email saya [email protected]
atau reply post saya ini ajah..
trimakasih sbelumnya….
per klep pakai asli saja, setelan celah klep untuk IN 0.12 dan EX 16.
cdi asli saja,koil yz125 dan busi iridium.pilot jet dan main jet naikin satu step.
PJ dan MJ naikin 1 step??? jadi ane pake yg ukuran brapa nih master??? mohon pencerahannya…
makasih…
mx thn berapa? old jup.mx pj naik 22,5 mj 107,5/110
new jup.mx pj 17,5 mj 117,5/120
brarti tarikan lemot ini bukan karena kompresinya yg kurang ya kang???
setelan celah klep harus ukuran segitu kang??
motor ane yg tahun 2008 nih..
mkasih sblumnya kang…hehe
Kang ari, saya mo tanya,,,, ciri ciri yg paling menonjol kalo kanfas kopling OJMX sudah harus di ganti tu gimana kang???denger2 bisa pake kanfas kopling karisma ya??? trus klebihan dan kkurangan pake kanfas karisma gimana kang???maaf banyak tanya, masih newbie nih…hehehe
ciri2nya,motor tarikan mtr jadi berat banget,terutama gigi 2 ke atas,rpm mtr naik tp tarikan mtr ngeden. tiap ganti oli warna oli bukan hitam pekat tapi agak ke coklatan atau hitam agak ke-silver.
handel kopling juga jadi jauh sendiri tanpa di setel.
pengaruh ke top speed ga kang???
kalo lgi sendirian sih ga brasa, tapi kalo udah boncengan berasa banget tarikan di gigi 2 berat bgt….
saya pake OJMX taun 2008 yg non kopling… baru 3bln yg lalu ganti kampas kopling… masa harus ganti lagi… apa emang ini kekurangan mx thn 08 ya kang???
pengaruh bgt,kalo non kopling seharusnya tdk ada masalah dgn kopling,mungkin ada faktor lain,coba cek ke beres.bisa jg waktunya service besar krn kompresi sdh berkurang
klo pke blok vixion harus ada yg d rubah ga…?atau lngsung pasang aja..?
hadech nggak baca nich…dirubah bloknya.
Apa ada yang perlu dirubah, kaya dudukannya de el el dah…
masa sih ketinggian kang???kmaren org bengkal mapas leher yg masuk ke crank case mx ane segitu 🙁
ada gan, leher blok vixionnya di papas 3mm… ane udah Bore Up nih…….hehe
kompresi ketinggian itu,dipapas 3mm.cb pakai saran kang ari yg diatas.
kirain mapas blok jadi lebih pendek…..? klo yg mapas bagian bawah yg masuk ke crankcase nggak ngaruh kompresi.
(ngelanjutin kasus mx ane yg tarikannya lemot :D)
motor ane yg tahun 2008 nih dan non kopling..
brarti tarikan lemot ini bukan karena kompresinya yg kurang ya kang???
setelan celah klep harus ukuran segitu kang??
mkasih sblumnya kang…hehe
iya,coba setelan klepnya dirubah dl
stelan klep itu brpengaruh ke apa kang???
maaf banyak tanya….
kompresi dan pasokan campuran bahan bakar yg masuk ke ruang bakar
Wuiih sip banget @Kang Ari…., saya baru beli Jupiter MX 2nd tahun 2006 dari kakak saya, harganya cuma 3 juta Kang (harga kekeluargaan) hehe….
rencananya motor tersebut mau saya rekondisi, service besar dll…., setelah baca artikel ini saya jadi kepengen upgrade juga nih !
Ok sip…., ntar habis Idul Fitri 2013 saya (di Karawaci) Insya Allah main ke bengkelnya Kang Ari di Bintaro !
d tgg ya,
mantap infonya.. kalo pake blok old vixi apa juga harus dipapas 1 mm untuuk masuk ke crankcase njmx th 2012….. jadi keracunan ni kang… mantap… hehhee
jupiter mx 2006 ane sudah bore up pake blok set vixion gak pake bubut biar masuk ke crankcase, tinggal masuk aj, noken pake vixion lebih murah drpd punya MX, cdi pake Varro buat mx, per klep ganti punya CLD yg setingkat lebih keras drpd std, karbu reamer jd 24 main std(105) pilot 22,5, gear set pake SSS 14/38-415, knalpot pake punya honda revo lama tp dah d’bobok + ganti leher. hasilnya…mantap gan, ane pernah coba, sentuh 130km/jam gas belum petok sayang lahan yg kurang..soal tarikan jgn ditanya gan…mantap pokoknya.
masukan mantap…
mantab bro….spek ane sama kaya punya ente.tpi ane yg thn 2008 non kopling…kmaren ane jg smpet pke PJ 22.5 dan MJ 105…tpi kok malah ndut2n ya???? tarikan gag alus dan di tarikan atas ngempos banget….
.ː̗=))ː̖_, ÔƘæŷ………….!!
/ <3
_||_
::‧(◦ˆ ⌣ ˆ◦)::‧(y) <‧(◦" ⌣ "◦)::‧(y)
Si!!! Si!!!
Stlh upgrade, Top Speednya bisa sampai brp KM/Hours Ï七凹 kang? Soalnya NJMX std pnyaku notok 120KM/H Ω̶̇j̲̅ɑ̈. ✽̶┉♏∂ƙ∂șîħ┈⌣̊┈̥-̶̯͡♈̷̴ infonya.
blm pernah ngetes,
kalo mx jadi vixion apa haruz ganti stang seher juga kan soalnya ane maw bore up mx anae thn 2008 maw ane ganti vixion gitu mksh infonya
nggak perlu karena langkahnya sama
Mas saya pesan Paketan Vixion buat MX nya donk berikut dgn Noken As Vixionnya ya….
Smsin no hp ke 08568440522 ya.thx
pesen via email ya…
Kl pasang dari pagi Siang bisa diambil ga?
itu ori smua mas….klo knalpot ngebul blokny kmakan jg h sih…klo blok d gnti jg jd brp bro….
oh ya mas tempatnya dmn? bls k emailku ya..or tlp tp jgn jam kerja ya malm or minggu boleh…
ok
mas bro itu pemasangan mesin bsa d pasang langsung di dealer yamaha ga ya ! trima kasih
kang itu blok set’a msh kondisi baru kan?
oh ia kang minta almat email’a. .
kang,, minta alamat lengkapnya dong, rencana mau upgrade mx 2008 ane nih…
Master kang ari ♍☼ tanya ,njmx saya sdah pake blok set vixion+noken as+per kopling kawahara ger depan gnti ukuran 15 mx lama,,top speed 125 gigi 4 nyentuh 115 km/h ,saya punya dana kang enaknya beli karbu 28/cdi rextor adjustable/knalpot free flow ,di antara 3 opsi ,,2 ϑΐ antaranya mana Ӳªп̥ģ̩̩̩̩̥ lbih perlu kang
ŦhƩЙ6 kyu . Kang.
karbu 28 tp kalo bisa diimbangi knalpot free flow
Mau nanya kang Ari,
kalo mau upgrade OJMX partnya pasti ready stok ga
kang ari, kalo ojmx saya mau upgrade di bngkel kang ari sparepartnya ready stock ga di bngkel kang ari,,,
matur suwun
ada tp cylindernya adanya yg old vixion lbh mahal dikit,yg nvl lg kosong
Oh,
kalo cylinder NVLnya beli sndiri pa ga apa-apa ?
Trus kalo pake cylinder old v-ixion total biaya nyampe brapa,,,,
sebelum dan sesudhnya
saya ucpkan matur nuwun
maaf kang ary, bisa email ke saya gak alamat lengkap + no. handphone nya
[email protected]
Maaf kang ari ngikut nimbrung ni, emng perbedaan’a old ama nvl apa kang?
Trus hrga’a selish brpa?
Sekian mhon pencrahan’a dn trmksih. .
perbedaan kualitasnya lbh bagus old vixion,harga cb lihat diatas sdh kang ari jelaskan,sori lewat hp nich jd susah mo lht,xixixi….
kang mau nanya neh.
Ane punya ojmx, kira2 klo servis besar habiz dna brapa y? Slama neh g prnh stel klep., kampas kopling jga g prnh ganti, Gmn y kang?
estimasi sekitar 300ribuan itu jasa ,oli ,air radiator dan paking2.untuk kampas kopling tergantung daripemakaian biasanya km 20ribuan keatas sdh ada gejala2 tarikan kurang.
ya kang, kmren bru serviz, gnti ari rdiator jga, tpi ini dlam rangka mudik jdi pngen servis bsar gtu, biar lncar d jlan, y trikan y jga krang neh. Kmpas kopling ngaruh y bwat trikan.?
kampas kopling sangat pengaruh untuk akslerasi /tarikan
kalo gnti kampas kopling + servis ringan aj, brapa dna y kang?
Aku jg ga mau ktinggalan upgrade
bsok Insya Allha aku mau bngkel mas ari
monggo,tp besok 2hari ada miting diyamaha,sama mekanik kang ari jg bisa,
OK dah
kang mau tanya, untuk rubahan besar tu ada dampak nya g kalo bwt perjalanan jauh..? mhon pencerahan
soalnya sya mau upgrade mx 2010 sya.. insyaallah hbs lebaran.. ntr pesen part nya ke kang ari.. mksh sblmnya
kang ari, tolong bisikin nmor hp kang ari dong, mau ke sana tapi bingung lokasinya, dan dana yg di siapkan brp….tlg bisikin ya kang 085710526216
kang Ari Harga Blok Setnya sama ga kalau di diler yamaha.?
soalnya tadi saya nyari” ke diler yamaha ga ada barangnya.!
tolong sms ke no ini ya kang 089656161646
harga harusnya sama HET
Ga bisa emang kalau cylinder 1 , piston std, ring piston, pin pistonnya aja.?
kalau sama HET kira” harganya berapa dan Pesannya dimana bang ari kalau di diler resmi daerah bandung ga bisa mesan barangnya.
pesan via email saja ya,plus nmr hp
Kang aku minta’ no. HPnya , harga blokset di gresik kok gak sama 🙁 lebih mahal
kang ari lewat email siapa kanga.?
ada nomer akang ari ga .?
[email protected]
kang kalau mx 2007 standart mau di ubah menjadi copling gmna mas
bisa,kalo pakai after market dikisaran 750an,kalo mau pakai asli mx kopling bisa habis 4jutaan,kalo after market resiko stang piston cpt oblak,
Selamat sore kang,
Rencana’a besok lusa sya mw psen ni kang pket upgrade mx’a, kra2 sylinder yg nvl’a udh Ada stok blum kang? Trus itu sylinder’a udh di bubut dri sna kang? Jd pas brng dtng lngsung pnp ga Ada yg hrus dbubut lgi?
Mhon pencrhan’a kang
ok sy cek stok dl untuk nvl,klo old vixion ada.
tlg pesan ulang ke disini ya ” http://ariblogmotor.wordpress.com/pesan-sparepart-dan-accesories/ “
Mas bro klu harga klepny berapaan y? Jd klu da diganti semua merk NVL klepny jg ganti nvl y mas?
klep ttp jup mx
klep in 41ribu ex 59ribu
kang, harga msih sperti yg diatas??
klo sempet di update trus ya kang….
masih,ok…
Kang numpang nanya,motor qu mx 2007 udah ngasap parah,bahkan tenaganya hilang,pertanyaan qu apakah cukup dengan biaya di atas,terima kasih mhon di jawab kang.
jika sapa sdh parah kemungkinan masih ada tambahan klep dan sil klep kisaran 300ribuan lagi blm termasuk jasa
Aq seneng skali info dr Mas Ari ttg bore up JMX135 SOHC to 150, bila memang “bisa” terealisasi Stamina & Speedx…waowww mantap..! Ini yg kutunggu2 dan di kesempatan yad JMX 2008-q dari Batu qbawa ke Mas Ari, TQ. Cause selama ini, motor diklas standart para public user lho yaaa (: mungkin 1 suara hati-q ini mewakili puluhan ribu JMX135-er x yaa…) dimana aq selalu tertantang gatelan abisss dehh & yaa se-enggak2x bisa ngredam Adrenalin-q tuk bela2 ini motor stiap ketemu si-FU150 ditrack jalanan yang kadang shock jagoan ngejrenk (bleyer nghoook3, ngece), tuhh !!! Sungguh maluuuu3 aq…. yg kunaikin ini motor katax siih : “yang lain makin ketinggalan !!!” Apaaaax, gituuu lho ???! Instrospeksi peka dikit, knapa. Performa tuk diri sendiri sihh emang iyaa q salut makanya q pilih, tp tanggung (setelah q tahu), Boss…! Ternyata dimata lain (baca: sdh jadi rahasia umum), yaitu masih aja di-Mpreettttin ama FU150 DOHC. Aq nyadar/tahu cc emang beda 15cc, tp ini produk kan masih ambang toleransi “setaraf/sekelas/selevel prestigex” (: sesungguhnya inilah letak kunci persoalanx dimata public, lepas peduli/tidak), kan ? Track lurusss emang kalahhh q-akuiii, ttp aq berusaha nglawan/balas n kepretttin aduu nyali tangkasss hanya bisa saat diliku2 keramaian doang dan nggak akan pernah undurrrr, Bro…!!! “For my choice and prestige !” Seribu sayang ajaaa, knapa3 Yamaha JMX150-an gak pernah datang2…??? Buat apa klo cuma New JMX135, tetep stagnan di 135cc… Ngapain gituuu, Boss ?? (Baca dong suara konsumen iniiiiii…. haii Boss Produsen Yamaha Japan…! Klo Konsumen Eloe ajaa di-maluu2in, kok tega yaa, so pasti Produsen “Y” udah tentuuuu malah jg tambah di-PALU2-innn abisss ama “S”…!!!). It’s real ! Klo boleh jujur q tahu hatimu, sebenarnx kepalang tanggung & terlanjur edar “cc” ini produk “Y” , thd “S”. Masih ada kesempatan yang justru inilah saatnya meraup keuntungan untuk yang satu ini, kapan lagi ? OK, q/public tunggu dg ke-sabar-an so new product JMX150 DOHC yad (2014) terealisasi tuk ngelibasss kesombongan FUuuuuhhhh (: lawan yg shock pamer)..!!! Get up and Goooo3 !!! Optimis 1000% PASTI laku keras tuk ngrebut kembali (mereka) dipasaran user Indonesia (yang gregetan) akan menyambutnya bak Pahlawan nomor prestise “1 atau 146” yang ituuu tuhh. Viva GBU Yamaha, TQ. saran dari : [email protected]
kang, klo cuman ganti piston,ring piston dan pin piston nvl gag pke bloknya, bloknya ttp punya njmx bsa gag dipasang ?
yo nggak bisa to….diameter piston nvl kan lbh besar
fuel consumptionnya gimana kang?
tambah borosnya banget-banget engak?
bros nggak pake banget
saya pengguna jupiter mx 2009 kang mau nanya, sebelumnya mtr saya sudah pakai blok set old vixion dan baru kemarin saya baru pasang noken as vixion, larinya enak kang, yg jadi pertanyaan saya pakai pilot jet ukuran 30 itu kebasahan tdk? knalpotnya pakai satria fu thailand dan keluhannya kopling kalo mesin panas kena macet kan suka saya netral msk gigi itu rada2 keras klo pas lagi macet parah itu krn apa ya? sebelumnya saya sdh gnti kampas kopling supra dan per kopling rmg. oli merk apa yg cocok kang? mohon sarannya ya…
Terima kasih
pilot #30 kebasahan kang,25 saja .susah pindah gigi bisa karena karet kopling sudah oblak,perlu pantek kopling,lebih bagus ganti rumah kopling assy(PDG).oli yamalube sport sdh cukup,atau motul ester.
Kang ari maaf mau nanya nih,saya pake NJMX 2011,baru ganti blok X1R piston 65mm.nah pertanyaan saya,kalo ganti noken as vixi piston di coak lagi atau langsung Pnp.soalnya noken as masih bawaan MX.
Hatur nuhun sebelumnya 🙂
langsung pnp saja.
kang ari, klo saya pakai blok set old vixion tanpa ada yg hrus d bubut kah spt blok NVL ?
seperti nvl,lbh baik dibubut dl agar saat panas blok nya memuai dan tidak nempel crankcase
slaen bubut bibir luar blok mana lg yg hrus d bubut kang ?
klo d bubut 1mm brti ntr total jd nya 67mm dr lebar crankase 70mm ya ?
satu lg kang, kata tmen ane ad yg blg klo pke blok nvl suruh lepas gasket.. apa iya kang ?
mohon pncerahannya kang Ari….
hanya diameter luar saja yg di bubut.
untuk pakai blok nvl tetap pakai gasket,jika lepas gasket kompresi jadi ketinggian dan resiko air radiator bocor masuk ke mesin
Mas Arib saya pengen nanya nih. Up grade ya,,, harga part 518ribu,gasket 103ribu,jasa bubut 30ribu,noken as 153ribu.Totalnya 804ribu+ongkos kirim sama semuanya berapa tuh Mas??
sama 1 lgi saya masih bingung, mesin motor JMX saya di kirim ke sana ato gmn?
tolong coment nya mas Ari
untuk stok ring piston nvl lg kosong adanya punya old vixion,totalnya bisa lihat disini http://ariblogmotor.wordpress.com/pesan-sparepart-dan-accesories/comment-page-1/#comment-6736
jdi nyampe barangnya tinggal masang lgi ya mas??
Trima kasih atas informasinya.
iya,bisa pasang di meknik langganan
Wh kalau baca artikel diatas punya kang ari, saya jd lbh pede untuk merubah motor mx saya,,, awal nya ragu2,, klw saya boleh tau,, katanya pake koil yz 125,, itu kira2 biaya nya berapa?
ya kang,,
koilnya kisaran 350ribuan
maaf mw nanya lg ni,,
kang,, kalau masalah sistim pendingin di mx,, jika di rombak dgn blok vixy,, apa ada masah nanti,,?
soal nya, blok standar mx saja bisa menyala lampu indikator pendingin mesin nya,, apa lg di pasang blok vixy tentu suhu mesin jd lbh meninggkat,, aman gk buat jalan jauh?
mohon di beri saran nya kang,,?
aman asalkan tidak dirombak secara ekstrim.dan penyetelan/setingan karbu jangan irit,
kang prbedaan pmasangan antara blok set vixion lama (lepas gasket untuk mningkatkn kompresi), klo pke blok set NVL hrus d bubut, apa bner gtu kang ?
blok old-vix dan nvl itu sama,dimensi sama plek… yg beda cuma bahannya saja jika dilihat dari segi harga. jadi pemasangannya ya sama saja diantara keduanya.
ok kang,, thanks masukan nya,,, jarak kta jauh,, nybrang pulau, jd gk bisa masukin motorku ke bengkel kang ari,,,
mas efek samping dari penggunaan silinder,piston, ma ring piston Nvl to besar gak mas???
mas mau nanya ne kl mx ane th 2007 mau ganti pake part vixion yg th 2013 bsa ga? thanks..
part apa tuch…klo blok assy bs
Mas klo mw mnta info tmpat mas ari dmn,..soalnya sya mau upgade jg,….
Mas ari saya mau tanya,motor jupiter mx saya tenaganya udah kurang pa kendalanya,klo mau pesan blok vxion komplit 1set komplit udah dibu2t tinggal pasang berapa mas?.saya dari jambi mas.
Bisa dilihat disini http://aripitstop.wordpress.com/pesan-sparepart-dan-accesories/comment-page-1/#comment-3479
Saya pnya JMX 2008 tpi knapa padahal stang seher vixion,Piston kit Tiger STD,klep nya pake TDR model 26/23,noken as kawahara+diraut,CDI BRT Dual BAND,strok dinaikin 6 mM kampas koppling kaisma TDR Per kopplingnya suzuki Smash yg lama ditambang ring .
Tapi larinya kok 130?
Mohon balasannya, thx!
Sory kang ad yg ketinggalan, karbu keihin PE 26 kenalpot krimpi Corong
Saya dari BanJarMasin
gasket nya harus punya jupiter mx ya. apa bisa gasket nya pakai punya vixion langsung ?
brow,,,noken as punya V lngsung psang ke mx,,atau ada yg di rubah lagi brow,
langsung pasang
truss perbedaan nya di mna ne brow noken as mx sma V,,mhon pncerahanya brow,
Beda durasi buka dan tutup antara klep IN da EX
durasi vixion IN = 29,643 DAN 25,073 EX = 29,942 DAN 25,019
JUP.MX 1N = 29,613 DAN 25,043 EX = 29,912 DAN 24,989
durasi klep vixion terbuka lbh lama dibanding noken as jup.mx sehingga pasokan campuran bahan bakar lebih maksimal.
kang, mau tanya2, harga y msih sma kah?? Truz kira2 abiz bore up gtu ad g part yg msti d gnti misal cdi rasing ma coil, ngaruh g msal d gnti part rasing.
kang saya punya mx 2006,kalu mau pesan paket bor up nvl ke pekanbaru brp duit kan?
kalau bisa kang,udah siap pasang gitu.jadi sampe di pekanbaru gk mesti rombak lagi.tims…
kang gasket itu apa
ijin nimbrung
sderhananya gasket itu packing,
paking/pack yg ngelapisin/misahin bagian head bag silinder block ke atas >> camshaft dgn bawahan (mesin bagian transmisi).
biasanya dari bahan sperti kertas atw foil dgn pola/ukuran trtntu sesuai kontur mesin
CMIIW
gasket atau paking.
gan ane punya NJMX naah kalo misal ane bore up tanpa pergantian karbu gmn?? mohon pencerahannya
gpp,ga diharuskan mau gnti blok dan sehernya aja tnpa dignti yg lain jg msi aman buat harian
Weleh weleh… manteb bener, jd ngiler…
Ane mx 2007 kopling, nek pengen bore up juga kiro2 total piro kui kang?
suwun..
la kuwi nang dhuwur wes tak kei estimasine
Kang Ari ane numpang tanya nih, MX ane kalo pas distarter pagi-pagi (atau mesin baru dinyalain setelah didiemin lama) keluar asap putih tipis. Tapi lama kelamaan hilang. Pernah nanya ke bengkel umum, dia bilang Cylindernya udah baret.
Apa bener begitu Kang? Kalo bener berarti harus ganti blok set dong?
Nah saya tertarik ngebaca artikel Kang Ari diatas, dan setelah saya cek di situs sparepart Yamaha http://parts.yamaha-motor.co.id memang harganya kisaran segitu. Kalo untuk pemasangan satu hari bisa gak ya Kang?
Soalnya lebih murah daripada ganti blok set MX aslinya. Hehehe…
belum tentu dari blog,jika kondisi seperti itu bisanya ring pistonnya yang yang sdh bocor.jika blok baret…kondisi motor panas atau dingin tetap ngebul putih.
untuk pemasangan seharian bisa selesai
ga knp2 sih setau saya masbro klo mx distarter keluar sep putih trus hilang itu biasa aplgi pagi2 krna itu namanya pembuangan sisa2 kotoran entahlah apa namanya tp yg jelas klo lama kelamaan hilang trus dbwa jalan ga keluar2 lg ya itu biasa ky semua mtor pd umumnya mkanya kita saat panasin mtor jg smbil digeber bbrapa kali agar pembuangan lewat knalpot terjadi
Menurut orang bengkel yg ane tanyain kata dia akibat blok baret jadi ada bekas oli yang menempel di baretan tsb, dan tidak terbakar. Jadi pada saat dinyalakan lagi keluar asap putih. Gitu kang.
Oh iya asap putih hanya keluar jika di geber di RPM tinggi saja kang. Kalo begitu diagnosanya gmana ya kang?
sama kaya punya ku mas…knapa kalo di geber di rpm tinggi ngebul asap putih..tapi kalo pakai biasa tidak digeber/ngebut ga ngebul…mohon pencerahanya..
Kalo kata temen2 saya sih seal klep & ring seher udah waktunya ganti mas.
Aku belum sempet turun mesin soalnya.
Kang Ari mau nanya .
Kalau yang dibubutnya itu diameter cylinder luarnya .
Kalau bagian bawah bloknya dibubut ga ?
Makasih gan .
bagian cylinder yg dibubut bagian dalamnya/boringannya,jadi diameter yg dalam diganti boriingan yang diameternya lbh besar dari mio atau menyesuaikan piston byson
Kang ari mau nanya .
Kalau yang dibubut bagaian diameter luar cylindernya ?
Kalau blok bagian bawahnya dibubut ga ?
Kang, kalo skir klep sekalian ganti ring seher & seal klep biayanya berapa ya?
Dan pengerjaan satu hari kelar gak ya kang?
Kang ari ane mw nanya nih kalo qta udah upgrade ke 150 cc NJMX, apakah NJMX nya jadi lebih boros dbandingin sbelum upgrade atau gmana kang ari,.?? THANKS
kenaikin suplai bbm naik 2% atau mgkin ga sm sekali semua trgntung settingan karbu tp klo ga diapa2in ya ga boros bgt atau kerasanya ky standaran aja biasa masbro
bang ada video bukti dari ini ga?
g da bro,knp mesti pk video yg praktekin sudah menjamur
mas ari maaf nie baru baca posting nya harga di atas masih berlaku saat ini ga?
oh ya sekalian kalo bole minta alamat nya. bisa kirim ke [email protected]
suwun…
mas ari maaf nie baru baca posting nya harga di atas masih berlaku saat ini ga?
oh ya sekalian kalo bole minta alamat nya. bisa kirim ke [email protected]
suwun…
ok nnt sy email
mas ari, kalo bore up new jupiter mx 5 speed pakai blok NVL apa speednya tetep 5? soalnya kok ada yg bilang jadi 4 speed
mungkin yg 4 speed itu dia mtornya mx lama yg cm 4 speed kali masbro,mna ada jd down gear gtu stlah pke blok vixion atau mungkin bisa dia gnti rasionya buat bikin nafas motornya jd lebih padet rasio jd saat lari motornya ga trlalu ngambang,soalnya kan mx 5 speed buat ke gigi 5 nya msi panjang bgt jd gigi 5 nya mgkin dirasa ga perlu mkanya dgnti jd cm 4 speed buat ngincer torsi atau tarikan awal . sekian jwbn dr saya masbro
kang motor saya NJMX , tahun 2012 , ngebul parah , kalo mau ganti blog habis berapa ya kira2.
sama kopling nya suka kendor sendiri , padahal setiap kali udah saya setel , gigi nya jga keras,
kisaran 800an total
mas ari saya mau konsultasi nih..
motor saya jupi MX 2007 kopling.
KM 40.000 lebih.
rencana c mau ke bengkel mas ari buat bore up 150cc berhubung belum pernah servis besar jadi pikir2 lagi.
menurut mas ari servis besar dulu ato bore up dulu.
kalo kedua nya di barengin kira2 habis berapa?
suwun…
wkkww,klo gnti seher itu uda langsung servis besar namanya klo pengerjaan di dealer,sbnernya klo pke part old vixion atau nvl ga trlalu ribet ya soalnya msih bawaan pabrik trus jg itungannya ga ekstrem2 bgt itu malah msi standar tujuan penggantian blok mx dgn vixion sbnernya hanya untuk memperbaiki performa mx yg sbnernya msih dirasa nanggung terlihat sperti cc mx yg nanggung hehehe . gnti pke blok vixion gnti blok dan seher serta ring dan gasket jg gpp klo cm itu doang ga perlu dgn ubahan2 sperti gnti karbu atau apapun mungkin klo lebih baik lg pke knalpot freeflow dan kalo mau lebih bgus lagi peggantian seher dan bloknya diikuti dgn penggantian di sektor pengapian sperti koil atau cdi(pilih salah 1 jgn dua2nya nti jebol salah satu rusak mtor gamau nyala) biasanya di sektor cdi lebih berpengaruh sperti cdi merk BRT,rextor yg buat harian tp limiternya sudah naik . untuk biaya seher dan blok serta embel2 kcilnya total sperti yg tertera diatas di blog ini nah kalo servis besar itu tergantung sbnernya apa saja yg mesti dignti entah hanya seher atau blok atau klep soalnya ga semuanya jg hrus dgnti pas service besar,servis besar itu bongkar mesin daleman mkanya namanya servis besar,tp klo dirasa semua msih bgus dan masih bisa dipakai ya ngpain jg msti dgnti,kecuali situ pgn naikin cc biar mxnya makin didepan hehehe servis besar itu macem2 harganya klo cm gnti seher ya sesuai harga sehernya tp klo gnti seher,blok,klep ya pstinya sih kantong jebol yaa wkwkwkw
mas ari maaf baru baca nich postingan.
motor saya jupiter mx 2008,sudah mulai berasap saat digas penuh.
kalau boleh minta alamat bengkelnya .kirim ke : [email protected]
suwun mas ari.
maaf kang ari,nambah tanya ya
klau ganti blok,trus nomor mesin berati berubah ngaak kang?
soale ntar pas urus pajak jadi repot kan.
matur suwun.
nggak , yg digantikan blok/cylinder bkn crankcase
[…] saya pernah bahas di Upgrade Jupiter MX Jadi 150cc. Untuk mengaplikasikan blok vixion ke jupiter mx cukup dibubut diameter luarnya saja tepatnya di […]
hlo slmat sore kang bro…. upgrade mx jdi 150 tahan lama ga kang bro…..suwun
tahan lama tergantung perawatan dan pemakaian
Mas motor saya jupiter mx th 2008, km udh 50000, lebih enak servis besar dulu apa langsung bore up 150cc, trus klo 22nya abis berapa ?
bore up itu sudah sekalian service besar, sekarang estimasi habis sekitar 1,1jutaan
joss,.
mas minta alamatnya? bisa kirim ke [email protected]
apakah perlu penambahan pin pada stang seher?
Stang seher pakai pin vixion
Mas ari,sekarang total yg d atas udh berapaan ya?mohon bantuan nya
liat aja di situs web resmi yamaha . klik spareparts dan lalu cri ”catalougue produk” udah deh tnggl ikutin petunjuk2 aja distu ntr jg dpet harga2 sparepartnya yg uptodate pstinya hehe
bos ane mau pasang blok mx pake v-ixion …. lokasi dmna bos..ini nmer ane 085714650152
wkwkkw di dealer yamaha silahkan dipesan blok seher vixionnya 1 set nah psangnya di dealer jg bisa bang wkwkwk
pengeen jga ni,,,brhubung mx ane kmnya udah 63rbu sekian,,,,tpi msih lncaar aja
bang ini tempat bore up nya di mana,dan dana yang di keluarin apa bener tu cuma 520?
dan yang di ganti cuma block cylinder,piston,ring,dan noken as nya kalau tidak di ganti bisa atau tidak?
emmm dan untuk motor saya ini karbu,dan vixion kan injeksi tu,apa gak ada pengaruh??
punya saya jumpiter mx yang 5 speed,
ni mas no hp saya
sudah dibalas via FB
sep udah jadi bang MX-Ion nya
dan di tes menggunakan GPS sampai dengan 147km/h (blum mentok gas)soal nya udah berbelok jalan,maklum lah lurus nya cuma 700 meter
Jos
Salut sama Kang Ari semua pertanyaan dijawab dengan kerendahan hati. Kapan2 saya main kesana Bang Ari, terima kasih buat fokus di mx khususnnya.
Kang Ari, untuk Blok NVL nya ready stock nggak?
Soalnya lumayan murmer dibanding bore up pake blok Vixion lama.
perlu di-squish ngak bos, ane takutnya ada yang terjepit
nggak perlu
bang mtr saya yamaha jupiter mx tahun 2007 dan suara mesinx ngeletek benar, pertanyaannya apa yang harus di ganti atau diservis ???
klo d psang blok NVL msih pke karbu gk??
[…] cylinder dan piston milik vixion motorpun jadi bebek rasa sport sepertiyang sudah saya bahas ( klik disini […]
mas bro, denger” klo NJMX ga perlu di bubut ya, langsung PNP ? bener ga?
lebih baik di bubut dulu diameter luarnya agar aman
boleh minta alamt bengkel yg bener-bener ahli dlm perkerjaan mas bro……???? pliiissss motor ane dah parah bangaet , di bawa ke bengkel malah d bo”ongin truss
posisi dimana?
Kang ari..minta contak telp / pin bb nya donk.
Assalamu’allaikum
Kang ari..minta contak telp/ bb nya ya.
Ojmx ane taun 2007 baru ane ganti njmx..ane rada ga nyaman sama responsif.byk yg bilang njmx kurang responsif krn carbu nya yg vacum.
Ane ada niat ni mau boreup pk nvl.
Tengkiu kang
semua karbu motor bwaan pabrik msih vakum semua soalnya dia msi bukaan gasnya secara bertahap ga mengikuti grip gas . kalo mau gnti aja spuyernya atau ga gnti karbu deh wkwkkw tp klo gnti karbu diikuti dgn penggantian cdi racing agar lebih joss
kang arie mx ane 2007 udh kluar asep putih,rencana mau ganti blok vixion tp tanpa ganti cam,,dan per klep, trus ane udh gant cdi brt dan kanalpot racing,,apakh nantinya aman di pakai buat harian setelah ganti blok set vixion, mhon bimbingannya,mksih
per klep gada hubungannya dgn asep putih ko mas,cam/noken as pun gausa dgnti jg gpp malah mungkin suara mesin msi lebih halus drpd hrus menggunakan cam vixion,penggunaan blok vixion di mx memang mnjdi pilihan bnyk org untuk mengingkatkan performa mxnya mnjdi lbih baik,cc naik menjadi 150cc tapi tnpa diikuti ubahan apapun di sektor mesin lainnya tetap aman buat harian . 150cc itu msih aman dan jg spek yg masbro sebut diatas jg msih aman bahkan lebih bgus untuk menunjang kenaikan cc yg menjadi 150cc . trims saya menjawab ptnyaan masbro mungkin bkn sok tau tp hnya ingin share pengalaman dan pengetahuan . maap yg jwb bkn yg punya blog hehehe
Aslm. Mas ari sya mau tnya, sya kan baru ambil NJMX At Cw 2014 ,cara perawatan yg baik dari oli yang dipake smpe ke radiator bgaimana ya mas. dan apa bisa kipas radiator di sambung ke kontak ? saat kontak On kipas ikut nyala. dan bahaya ga ya mas kalau dibikin kya bgtu ?
suwun.
Oli mesin ksg pertama ganti slanjutnya maksiml 2ribu,
Air radiator maksimal 10rb km ato 6 bln sekali.
Kipas raditor jgn lgsg ke kontak, aki cepat tekor
thaks
makasih bngt atas pencerahannya mas ari. yg saya heran kok mesin jadi cpt panas bngt ya mas ari. padahal baru km 600. mas ari solusinya biar kipas radiator hidup slalu tanpa lewat kunci kontak itu lewatnya kemana lagi ya mas ? dan satu lagi mas apa benar mesin njmx semuanya bunyi kya klek2 gtu ?
suwun
wkwkw gbsa bang,mesin cepat panas mungkin sudah diikuti dgn penggantian di bagian mesin dgn spek yg lebih besar dgn bgtu pun mesin akan cepat panas atau overheat,tp tenang aja selama ga dipaksain gbkal knp2 itu msih aman2 aja ko mas . seri jup mx dr yg lama ampe njmx jg mesinnya bgtu karakteristiknya dibgian blok suka bunyi ksar,tp jika sudah kelewat gede bunyinya mgkin ada kerusakan entah dibgian stang seher,rantai keteng .
Bang, dengan upgrade seperti itu, ada resiko terhadap mesin/resiko lainnya bisa di kelasin bang ??
keuntungan
1.performa mnjdi ++
2.keawetan mesin pun msi tetap aman krna bwaan pabrik blok vixionnya
3.konsumsi bbm tdk bgtu signifikan perubahannya
4.aman untuk harian
kerugian
1.mesin mungkin sdkit lebih cepat panas
2.mesin jg jd agak sdkit berisik tp tenang aja gpp ga berisik2 bgt kodan ga mngganggu
3.saat beli blok vixionnya duit kita hilang hiks T_T
serius tp masbro hehehe
bang boleh minta alamat lengkapnya?
[email protected]
kang mau nanya kalau ganti blok vixion apa harus ganti per klep yang racing ,, soal nya bnyak yang bilang kalau gak ganti klep nya bisa saling tabrakan atau rampung ,, apa benar itu mas .. maksi
g perlu…cukup klep standar g akan tabrakan
brapa pasaran nya…..?
pasti kan brapa pasran ya dulu ya
Kang,klo pke blok nvl selain diameter di bubut 1mm,trus untuk balikin kompresi gimana kang..??mo pke di mx 2005…tolong di bantu,lge cari info yg tepat neh
siap modip
mantap kang, tertarik nih buat upgrade ntar, alhamdulillah OJMX tahun 2008 KM 67000+ masih normal. buat recommondasi nih sy bookmark link nya 😀 sekalian bengkelnya dimana kang ari ?
thanks
Kang saya pengen bore up mx minta alamat y..?
[email protected]
Kang ari minta almat bemgkel nya..
email sy
[email protected]
kang ari minta alamat bengkelnya [email protected]
Mas klo misal nya, service mx di bengkel yamaha, trus misal nya banyak yg harus di ganti nya, bisa enggak motor nya di simpan beberapa hari di bengkel yamaha nya, terus kalau udah selesai baru di ambil kira-kira bisa apa enggak ya..???!!!
bisa…oknam harus nginep
Boss MX saya Keluaran 2012
dulu sering Kohar imbasnya 2 minggu lalu mesin keluar bunyi klotok”
katanya bearing di dekat piston oblak misal mau upgrade ke 150 mesti ganti Stang apa nggak ?
iya ganti stang juga
kang ari mau tanya neh
motor saya jupiter mx kopling 2006, saya pke blok vixi 1set, cuma noken as aja masih pke punya mx, karbu masih standar & knalpot udah bobokan, cdi pun masih standar, tapi knapa pas setel karbu ga pas truz brebet truz, dampak nya motor saat lari 100kpj mlah brebet, seperti bensin mau abis, tolong solusin kang ari
oke mas ari yg baik dan tidak sombong 🙂
:p saya mau bore up di bengkel mas ari di bintaro sek4. biayanya saat ini adalah 1,1jt
pasti lebih kan…?? 🙂 nah apa itu udah semua di hitung termasuk
-ongkos bongkar pasang
-air radiator
-oli mesin
-paking
-atau ada lagi yang tau…???
mx2007 trima jadi segitu masuk bengkel berapa dananya..???
saya mau yg oldvixi yg katanya liner harus di bubut 5mm meter biar pas ke crankcase… terima kasih
Krn artikel lm jd harga jg lm. Itu hrs sekitar 1,2 jt
Untuk Cylinder 3c1 sudah tdk ada lg
Yg ada hanya 1pA. Ymh sdh stok produksi Cylinder 3c1
kang ari, minta alamat lengkap bengkelnya dong sekalian kontaknya kalo ada biar bisa saya hubungi via tlp.. mau upgrade ke vixion nih. motor saya mx 5speed 2012 manual clutch. trima kasih banyak mas bro.
[…] saya pernah bahas di Upgrade Jupiter MX Jadi 150cc. Untuk mengaplikasikan blok vixion ke jupiter mx cukup dibubut diameter luarnya saja tepatnya di […]
kang ari,
mau nanya neeh….
kalo udah di upgrade ke 150cc,
penggunaan bahan bakarnya otomatis akan semakin boros donk ??
gimana solusinya kang ?”?
nggakboros2 amat kok kecualisudah ganti pilot jet atau main jet kalau karburator masih standar masih normal dan wajar konsumsi bbm-nya
kang ari mo nanya nih…jika jupiter mx 135 udh di naikan jd 150cc pake blok vixion.tp noken as tetap standar jupiter mx,karbu standar jupiter mx,cdi standar jupiter mx…..apakah sanggup keretanya di pake harian?…..
sanggup, malah aman
trmksh ats balasan nya kang ari…..klo blh ada pin bb nya kang?…..alhmdllh udh tenang skrg …alnya sy br gnt blok
oli yg bgs buat njmk apa y….dan bagus nya penggantian oli berapa bln se x…..tlg kang ari penjelasan nya karna sy msh krng paham
IL MOTOR LUBUK BEGALUNG dapat kan barang nya di bengkel spare part kami. lokasi : di depan central motor yamaha lubeg / di sebalah radio pesona 105 fm.
PADANG
HP:085264100020
pin bb:29d4b762
Daftar harga Suku Cadang Motor honda dan yamaha Terbaru 2014 Mega pro RingPiston197.000 Mega Pro Kabel Gas35.000 Mega Pro CDI 480.000 Mega Pro Shock Dpn Kiri 421.000. Shock Dpn Kanan 421.000 Mega Pro Shock Blkg318.000 Tiger Kampas Rem Dpn (Disk)-Lokal 30.000 Tiger Kampas Rem Depan (Disk)-Import 76.000 Tiger Kampas Rem Blkg tromol 60.000 Tiger Kampas Kopling Set 125.000 Tiger Saringan Udara 54.000 Tiger Rantai Roda Set 765.000 Tiger jari 2 Depan40.000 Tiger Piston154.000 Tiger Ring Piston 197.000 Tiger Kabel Gas 67.000 Tiger Kabel Kopling 30.000 Tiger CDI 410.000 Tiger Bola Lampu Blkg 20.000 Tiger Shock Dpn Kiri 530.000 Tiger shock Dpn Kanan530.000 Tiger Shock Blkg 494.000 Vario 110 Kampas Rem Dpn 43.000 Vario 110 Kampas Rem Blkg 63.000 Vario 110 Kampas Kopling Set 220.000 Vario 110 Saringan hawa 50.000 Vario 110 V-belt 130.000 Vario 110 CDI 470.000 kunci kontak set mio 160.000 kunci kontak set mio soul 225.000 kunci kontak set jmx 217.000 mangkuk2 stang mio/jupiter z 155.000 paking deksel mio 13.000 paking deksel jmx 23.000 shock blkg mio 155.000 noken as/as klep vixion 168.000 block rx king 1.148.000 gigi stater mio 167.000 gomok cvt 13.000 pen platuk klep mio 13.000 pen platuk klep jmx 20.000 tali speedo meter mio 17.000 kamvas kopling jupiter 88.000 seal klep mio 20.000 seal klep jmx 7.000 as engkol mio 145.000 as engkol xeon 115.000 karet tutup tangki 4.000 noken as jmx 245.000 Harga Kampas Rem Depan75.000 Harga Kampas Rem Belakang Rp. 45.000 Harga Kampas Kopling mio Rp. 243.000 Harga Saringan Udara Rp. 35.000 Harga V-belt Rp. 83.000 Harga Roller/buah Rp. 15.000 Harga Rumah Roller Rp. 67.000 Harga CDI Rp. 220.000 Harga Relay Starter Rp. 62.000 Harga Kabel Spidometer Rp. 25.000 Harga Piston Rp. 63.000 Harga Ring Piston Rp. 77.000 Harga Rocker Arm Rp. 125.000 Harga Sokbreker Belakang Rp. 161.000
lampu depan merk WIN-Honda:
– Grand, harga Rp 27.500,-
– Prima, harga Rp 25.000,-
– Supra, harga Rp 50.500,-
– SupraX, harga Rp 50.000,-
– Supra Fit, harga Rp 85.000,-
– New Supra Fit, harga Rp 75.000,-
– Karisma, harga Rp 85.000,-
– SupraX125, harga Rp 90.000,-
– SupraX125 07, harga Rp 100.000,-
– mega pro harga Rp 150.000
– mega pro new Rp 190.000,-
– tiger Rp 150.000,-
– Revo, harga Rp 75.000,-
– Vario, harga Rp 110.000,-
– vario techno Rp 110.000,-
– vario 125 f1 Rp 150,.000,- beat
– beat f1 Rp 85.000,-
– scoopy Rp 110.000,-
– spacy Rp 85,000,-
LAMPU DEPAN MERK WIN-YAMAHA :
– Alfa, harga Rp 27.500,-
– FI, harga Rp 27.500,-
– FIZR, harga Rp 30.000,-
– Vega 04, harga Rp 35.000,-
– Vega 06, harga Rp 55.000,-
– vega zr
– JupiterZ, harga Rp 70.000,-
– JupiterZ 06, harga Rp 72.500,-
– JupiterZ 10, Rp 77.500,-
– MX, harga Rp 60.000,-
– MX NEW 11, harga Rp 90.000,-
– Mio, harga Rp 42.500,-
– mio soul Rp 125.000,-
– xeon Rp 125.000,-
– xeon new
– xeon gt
– mio soul gt
– vixion 1 Rp 75.000,-
– vixion 2 Rp 125.000,-
– new vixion Rp 175.000,–
– byson Rp 165.000,-
lengan ayun BELAKANG/SWING ARM merk ptm
– Grand, hitam, Rp 110.000,-
– GL Pro, hitam, Rp 110.000,-/pc
– FIZR, hitam, Rp 110.000,-/pc
– Jupiter-Z, hitam, Rp 110.000,-/pc
– RXK, hitam, Rp 110.000,-/pc
– Tornado/Shogun, hitam, Rp 110.000,-
LAMPU STOP :
– Grand, harga Rp 50.000,-
– Prima, harga Rp 42.500,-
– Supra, harga Rp 70.000,-
– SupraX, harga Rp 73.500,-
– SupraX125, harga Rp 77.500,-
– Supra Fit, harga Rp 60.000,-
– Supra Fit New, harga Rp 65.000,-
– Legenda 2, harga Rp 46.000,-
LAMPU STOP MERK WIN/TGP-YAMAHA :
– FIZR/Vega lama, harga Rp 61.000,-
– VegaR 04, harga Rp 57.500,-
– Jupiter, harga Rp 56.000,-
Lampu Stop merk WIN/tgp
– Vega R New, Rp 65.000,-/pcs
– JupiterZ New, Rp 65.000,-/pcs
– Jupiter MX, Rp 60.000,-/pcs
– Mio, Rp 60.000,-/pcs
– Vario, Rp 70.000,-/pcs
– Tiger CW, Rp 60.000,-/pcs
Knalpot
– honda win – ptm Rp 135.000,-
– c 700 – ptm Rp 135.000,-
– supra fit – asli AHM Rp 245.000,-
– kharisma – max Rp 210.000,-
– grand – ptm Rp 135.000,-
– prima – ptm Rp 135.000,-
– revo – ptm Rp 165.000,-
– revo absolute – ptm Rp 210.000,
– supra x – ptm Rp 145.000,-
– gl pro – ptm Rp 200.000,-
– mega pro – ptm Rp 225.000,-
– tiger – ptm Rp 225,000,-
– beat – ptm Rp 260.000,-
– supra x 125 – ptm Rp 210.000,-
– supra x 125 new – ptm Rp 210.000,-
KHUSUS BAN FDR KITA DISKON HARGA 10%
kang Ari minta alamat bengkel ny dong…kbetulan rumah nyokap di wadas..thx u
[email protected]
Kang ari request total.harga dong buat mx ane.tahun 2008 ,, km udah 88 ribu,hehe makasi ya sebelumnya
Oh iya sama lokasi bengkelnya om ari,,sektor 4 patokannya apa? Trims
Kebetulan sy jg pngen pk blok set vixion tp kok banyak yg bilang kalu pk blok nvl lg bentar gt pada ngebul putih mas? Pemakaian mereka wajar g unt kebut2an, ganti olie jg rutin. Katanya downgrade dr old vixie yg 3C1 itu apaa bener? Duh pdhl dana dah adaa tp santer bgt kalo blok nvl bkin ngebul.. Pencerahannya donk mas.. Tx
pakai blok nvl no way… cuma pakai piston dan ring piston 3c1 its ok
Ma’s ari ,saya baru saja bore up pake part vixion .kalau untuk tarikan bawah mantap pisan. Tapi kenapa yah untuk tarikan atasnya rada lemot ?. Untuk mecapai top speed perlu waktu yg lama ,itupun hanya nyampe 100 km /jm saja . Apakah pj dan mj perlu dirubah ? Klo iya jadi ukuran nya berapa ? Kondisi njmx sya baru diganti piston ,ring piston dan bloknya saja .mohon pencerahannya mas ari .ditunggu please . Teddychoky@gmail .com
Pj dan mj dinaikin satu step
Kerenggangan klep kasih IN 12 ex 16
Ukuran yang sip pj dan mj nya jadi berapa mas ari ? Mohon konfirmasi lagi biar langsung cari ke TKP.
Iya gan, bener bgt,,,
Motor Ane waktu itu kehabisan oli/ceket, dan ane benerin di bengkel resmi yamaha/dealer, n ane malah di tawari untuk pakai blok nya vixeon, ini kejadian nya dah dri bulan 8 kemarin samapai sekarang. Biaya juga lebih murah ane waktu itu habis 792500 total, termasuk oli, air radiator.
Mantep gan larinya motor, ganti karbu ninja makin josssss gandos kotos2 😀
mas bro ane mau sedikit nanya neh, klo KOIL diganti punya kharisma, BUSI pakai yg PLATINUM plus CDI ganti sma yg unlimit, ketiganya sekaligus di aplikasiin ke NJMX aman gk sma mesinnya…??
Dipakai sich bisa hanya efek jangka panjang pasti umur mesin berkurang dan yg trakir sy temui mtr jd agak nglitik
.aslkum kang minta alamat bengkelya sama no hp ya.alamat wa ya ndak ada mas di hp ak jadibingung atas mana dr td nyari maklum wong ndeso mas(ojo di guyu mas)sms kang ke no ak081390061622atau [email protected] libur 3 har bsa gawe mio ku di bengkelmu kang.maturnuwun kang.tak tunggu.makasih
kang kalo ningkatin top speednya si MX enaknya di apain ya, terima kasih
Mas bro, saya punya Jupri MX thn 2008. akhir akhir ini ngebul nih, kayanya masalahnya dipistonnya deh seperti yg mas bro bilang diartikel ini, andai ane mau ganti semua seperti diartikel diatas problem solved ga ya mas bro ? masalah knalpot ngebul dan keluarnya oli itu teratasikah dengan mengganti semua dgn punya vixi ? terimakasih mas bro. ditunggu jawabannya 🙂
kang motor ku jumex 2007 trus harus ganti blok DLL,rencanany mau pasang blok vixion
setelah browsing katany harus di bubut liner agar gak mentok dan bubut blok bagian bawah untuk mengembalikan KOMPRESI yang menurun
bagian mana kang blok bawah untuk mengembalikan kompresi?. trimaksih
kang ari tanya donk, he he he.
klo NJMX di ganti blok+noken as vixion. apa perlu ganti per klep + klep? terus untuk kerenggangan celah klep IN & EX nya berapa kang?? apa masih ukuran standart NJMX kang?
*rencana sih juga mau ganti CDI + karbu King*
bantu bales kan, untung sama2 namanya walau beda nasib.
kompresi menurun ya enggak mas prandi, kan cc naik masa iya kompresi menurun logikanya seperti itu, kalau membaca dari blok sebelah itusih mau ningkatin kompresi supaya lebih besar dari standarnya buat ngejar begal kayanya tuh motor. kalau untuk pakai harian supaya lebih enak dari standar mx pakai saran kang ari di atas sudah cukup. Kalau Mau Ikutin Emosi Ya Motor Kayanya Kurang Kenceng terus Mending Ikut Club Balap Resmi Skalian.
klep in 12 ex 16 adalah patokan paling pas dan kayanya ya wajib, karna kalau kelebihan atau kekurangan bisa mempengaruhi tenaga dari motor. bukan malah enak malah boros bahkan cuma ngempos.
Kang ari njmx ane kan standart
Baru ganti cdi brt dual band,koil yz125 tdr ama knalpot nob1
Apa pj dan mj harus naek biar tenaga nya keluar?
Kan bawaan pabrik ukuran 15 dan 115
Untuk besin selalu pake vpower nyesuaiin dengan kompresi mesin
Pj dulu yang dinaikin satu step saja
berarti jadi 17.5 ya kang
jadi agak boros ya bensin nya
kalo busi masih tetep standar aja apa harus ganti platinum
mang kalo ganti yang platinum beda nya gmn kang
sama kalo maen gigi satu pas lari da mo 20keatas agak brebet itu karena kurang suplai bensin nya?
iya
kang ari, mau tanya cari ukuran pj 17,5 buat naikin 1 step, pernah beli merek cld, ko lubangnya malah lebih kecil dari standar yg 15,, mohon pencetarahnnya harus pakai merek apa, atau kalau jual bisa pesan, tolong infonya kang ke 082214226895/ ke [email protected]
mksudnya pernah.coba merek ktc tapi lubang makin kecil, tks
numpang nanya bro ari,
klo stang seher set sama bearing kruk as yg2 kanan kiri yg ada di crankcase harganya berapa yah mas bro?thanks FYI
numpang nanya bro ari,
klo stang seher set sama bearing kruk as yg2 kanan kiri yg ada di crankcase harganya berapa yah mas bro?utk jumex oto 2007,thanks FYI
kang ari. boleh minta no telp atau alamat rumah kaang ari atau bengkel kang ari deh. ane minta nih buat benerin motor mx ane udah keluar asep putih. ane posisi di taman tekno (serpong)
tolong di balas secepatnya ya kang hehe
Halo kang ari.
Mau tanya dikit nich..!
Pada saat apa kipas radiator menyala ?
Dan bahaya kah jika tidak memakai kipas radiator.
Hurrah! After all I got a website from where I can in fact take useful data concerning my study and knowledge.
Halo gan, menurut agan bagusnya gimana ya kalau motor saya pas digas pol mengeluarkan asap putih. Apakah ada kemungkinan harus mengganti 1 paket seperti yang tertera di atas atau hanya ring seher saja. Kalau memang harus diganti pakai paket yang di atas, lebih baik dikerjakan di BeRes atau dengan agan? kalau bagusnya dengan agan, saya minta alamat dan nomor tlpnya ya gan. thanks
bisa dilakukan dengan penggantian ring piston dahulu jika cylinder tidak baret masih halus,
kalau mau satu paket dilakukan di bengkel resmi saja atau bengkel langganan
Terima kasih sudah dibalas. Satu lagi gan, kalau cuma ganti ring piston hitungannya sama kaya ganti sepaket ya (turun mesin)? Kalau iya apa tidak lebih baik dikerjakan di tempat agan, soalnya menurut yang sudah saya baca, dealer resmi pengerjaannya bisa seminggu. Bengkel mas masih di bintaro kan? Apa sudah buka setelah lebaran? Terima kasih
klo upgrade jd 150cc gmn dngn b.bakar jd tmbh boros ga, msh bisa 50 km/jm ga?
ya pasti berpengaruh ke konsumsi bahan bakar yang jadi bertambah dari konsumsi sebelumnya
Kang itu bener dibubut cuman 1mm aja,bknnya nnti silinder itu bsa memuai ya ?
Tolong pencerahannya 🙂
iya cukup 1mm saja
[…] Upgrade Jupiter MX Jadi 150cc […]
halo kang ari, numpang nanya nih.. motor saya njmx 2011, kalau di pasang seperti keterangan di atas, kalau pemakaian minyak sudah pasti berlebih, tapi apakah ada efek samping untuk pemakaian harian? atau performanya sama dengan mesin vixion standar? Terimakasih.
Kang mau nanya? Kalau mx 2006 kopling upgrade jdi 150 cc knalpot hrus ganti ga? Bsa ga klau tetap mke knalpot standar pabrik walau udah 150 cc?
Mas Ari, saya bingung cari spuyer yang pas untuk mx dijadiin vixion. Udah pake knalpot fu. Pengen nyari mj 120 untuk mikuni bs25 nya susah banget. Di beres ada ga ya? Atau harus aftermarket? PJ nya kemarin dapat 17.5 ama 20 di beres suzuki malah. Ada pencerahan kang?
beres nggak ada, cari di after market sudah ada kok
kang Ari , bisa minta Pin ato No hp nya , saya minat upgrade di tempat kan Ari
Thanks
Assalamualaikum kang Ari,
Permisi,numpang nanya nih.
Saya perhatikan balasan/jawabn kang ari tentang penggantian koil std njmx ke bukan std nya (koil 5bp,yz125,karisma,protec) berbeda-beda jawabannya, ada yang kang ari bilang memperpendek umur mesin dan ada juga yang kang ari bilang untuk meningkatkan power njmx. Jadi manakah yang bener?
Dan satu lagi mohon bantuan pencerahan dan tipsnya kang.. untuk njmx yang sudah di boreup, kenapa topspeed cuma nyampe 120km/h? dan adakah cara untuk bisa mengeluarkan seluruh tenaganya tapi masih memperhatikan dari segi ke awetan mesinnya?
Karena njmx saya sudah boreup vixion cylinder pake yg 1pa,stang piston pake yg 3c1,noken vixi,koil 5bp+groundstrap, cop busi ktc, busi platinum,dan digunakan sehari-hari untuk kerja dengan jarak tempuh +- 70km / hari.
Kenapa dengan topspeed 120km/h saya masih merasa kurang? karena, saya sudah pernah test ride dengan NJMX baru standard tanpa ubahan apapun, njmx boreup saya kalah topspeed padahal udah 150cc.
Mohon kiranya kang ari bisa memberi masukan..thnks sebelumnya.
kalau di bengkel resmi bisa ga tu. Misal di tempat resmi servis yamaha
Tergantung bengkelnya
Oh brarti tergantung bengkelnya . Trus itu nanti kalau di bore up jadi mesin square ya?
Kang ari minta no HP nya , dong ane tertarik upgrade di kang ari tolong di balas kang , soalnya ane juga ada masalah di laher mesin.
Thanks kang. kirim ke via email ya kang : [email protected]
Salam kenal kang ari.sy mau upgrade njmx kopling .mohon kirim list harga terbaru dong..
bos, sy punya mx 135 thn 2015. sy mau buat jdi 150 bos. bisa gak di bntu. jdi mksud sy bisa langsung sya rakit aja. gak bingung lagi mau bli ini itu, atau mw gini gitu. hehehehe
lokasi saya di NTB. mhon konfirmasinya.
terima ksih bos
Kang ary knapa ya njmx sya udh pke blokseher vixy noken standar mx, cdi brt, karbu pe28, tpi ko putaran atasnya berat ya? Apa harus setel klep?
Terima kasih sebelumnya
[…] Upgrade Jupiter MX Jadi 150cc Motoroke™ | harga motor terbaru, Spesifikasi harga motor yamaha xabre 150 liris indonesia, mulai , bisa menikmati kenyamanan miliki. […]
Kang,saya mau ganti block mx sya ,,cz yg lama sudah ngebul,,rincian biaya semuanya brapa ya kang,,,saya mau standard aja gak perlu upgrade,,n alamt bengkel nya dmna ya kang..
sekitar 1,3 jutaan
kang ari bisa minta no telp nya?
Saya mau uprade NJMX ke 150
kang bisa pesen partsnya gak ,,,,
Bisa gak ane mau ganti ni
Hubngin no ini kang 085246300822
kang ari mau psen ni,,
Masih ada kah stok brangnya kang,,
Ane dari kalbar kang
Tanya kang ari, mx sy th 2009 udh pakai blok+seher vixi, noken as vixi jg, dipasang oleh kepala mekanik dealer resmi ternama d solo
Namun pas saya ke bengkel langganan d wonogiri katanya perlu pakai stang seher/ bandul vixi jg atau stang seher mx tp dipanjangin, katanya utk mndptkn stroke nya dikarenakan tenaga krg maksimal
Mohon pencerahannya kang, trims
kalau mau dilakukan nggak masalah
mau tanya bos.. jika ganti seher mx tanpa ganti blok bisa gak…. oversis
Bisa aja tapi yg after market dan bloknya sudah tidak diasil lagi
Kang ari saya mau upgrade ga di respon2 ckck.
Tolong email saja ya, sori nggak bisa langsung jawab.
Pertanyaan yang masuk bahkan minta estimasi banyak banget dan saya sendirian dan nyambi kerja coz blog bukan pekerjaan
kang kalau mau upgrade di april 2016 ini biayanya kira2 jadi berapa ya ?
kang ari boleh dong motor saya jupiter mx new 135 tahun 2011 di upgrade ke 150 cc
bengkel nya dimana kang/
kang saya mu pesan komplit yang tinggal pasang (pnp) buat jupiter mx 4speed 2009, harganya berapa? dan dimana kita pesan, mohon kang infonya, soalnya mau bore up motor mx saya ne?
Kulonuwun…..kang mau nanya…piston+blog udh sy gnti pnya mx 150,tp tarikanya msh krng sip ya kang,karbu msh aslinya,klo CDInya di gnti yg BRT tarikanya ngaruh gk kang
CDI diganti sanat pengaruh apalagi klo noken as juga ganti
Kang ari mau sharing dkit nih. Ane kn hbs beli njmx dri tmen ane kondisi mtor klep pke satria fu dan blok uk 62. Klw mw make blok jupiter mx standar apa aja yng perlu di ubah. Mhon bntuanny ndan
Habis byk ni, ganti cylinder Head, blok, klep MX, Noken as klo perlu, paking2 bisa habis hampir 2jutaan
Kang ari kenapa gigi 1-2-3 perpindahan gignya oke, tapi oper gigi 4 langsung down. itu apanya ?
saya menggunakan noken BRT T2, CDI DUAL Band, Blok Vixi.
jawab bisa langsung kirim ke 082313000069
Jika memberi solusi saya akan langusng kebengkel
saya sarankan coba pakai noken tipe lain, atau dicoba dulu noken standarnya dan coba dibandingkan